តើឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្តជាអ្វី?
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ ឬដែកវណ្ណះ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកង់ក្រោយដើម្បីបង្វិលជាមួយកង់។ នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង ប្រដាប់វាស់ហ្វ្រាំងនឹងគៀបឌីសហ្វ្រាំងដើម្បីបង្កើតការកកិត ដោយសម្រេចបានការបន្ថយល្បឿន ឬឈប់។
មុខងារសំខាន់ៗ
ជួយឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខឱ្យរក្សាលំនឹងហ្វ្រាំង និងការពារកុំឱ្យកន្ទុយរថយន្តរេទៅមុខពេលចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់។
បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅ កាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងតាមរយៈការរចនាបំពង់ខ្យល់ (ដូចជាម៉ូដែល SAIC Maxus V80)។
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ
ឌីសដែក៖ មានរន្ធបញ្ចេញកំដៅទូទៅនៅលើផ្ទៃរបស់វា វាមានទាំងមុខងារកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងមុខងារបញ្ចេញកំដៅ។
សម្ភារៈដែកវណ្ណះ៖ ការរចនាជញ្ជាំងស្តើងងាយនឹងមានបញ្ហារន្ធញើស ហើយដំណើរការវណ្ណះត្រូវតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
ទំនាក់ទំនងជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀត
បើប្រៀបធៀបជាមួយហ្វ្រាំងស្គរ ហ្វ្រាំងឌីសបញ្ចេញកំដៅលឿនជាងមុន និងងាយស្រួលថែទាំជាង ប៉ុន្តែវាត្រូវផ្សំជាមួយប្រព័ន្ធសម្ពាធប្រេងខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងហ្វ្រាំង។
មុខងារចម្បងនៃឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងដល់កង់ក្រោយ ដោយជួយឱ្យយានយន្តបន្ថយល្បឿន ឈប់ ឬរក្សាល្បឿនឱ្យមានស្ថេរភាពនៅពេលបើកបរចុះចំណោត ខណៈពេលដែលធានាបាននូវសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
មុខងារហ្វ្រាំង
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយត្រូវបានរឹតដោយប្រដាប់រឹតហ្វ្រាំងដើម្បីបង្កើតការកកិត ដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងនៃកង់ក្រោយ។ មុខងាររបស់វារួមមាន
ការបន្ថយល្បឿន ឬឈប់ដោយបង្ខំ៖ ធ្វើការរួមគ្នាជាមួយហ្វ្រាំងកង់មុខ ដើម្បីបន្ថយល្បឿនយានយន្តរួមគ្នា។
ការចតរថយន្តប្រកបដោយស្ថេរភាព៖ នៅពេលទាញហ្វ្រាំងដៃ ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយនឹងការពាររថយន្តពីការរមៀលថយក្រោយ។
ការគ្រប់គ្រងល្បឿនចុះចំណោត៖ រក្សាស្ថេរភាពអំឡុងពេលបើកបរចុះចំណោតតាមរយៈការកកិតជាបន្តបន្ទាប់។
ស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាព
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយជួយកង់ខាងមុខក្នុងការចាប់ហ្វ្រាំងអំឡុងពេលដំណើរការចាប់ហ្វ្រាំង ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង ការពារផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តពីការរង្គើ និងជាពិសេសបង្កើនស្ថេរភាពនៃការបើកបរក្នុងពេលចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ ឬលើផ្លូវរអិល។
ការរលាយកំដៅ និងភាពធន់
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយជាធម្មតាប្រើប្រាស់ការរចនាខ្យល់ចេញចូល (ជាមួយបំពង់ខ្យល់) ដែលបញ្ចេញកំដៅតាមរយៈការបញ្ជូនខ្យល់ ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកអំឡុងពេលចាប់ហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់ និងការពារការបន្ថយល្បឿនហ្វ្រាំង។
កំហុសនៅក្នុងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្តអាចបណ្តាលមកពីការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង ការខូចទ្រង់ទ្រាយឌីសហ្វ្រាំង ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវហ្វ្រាំង ឬការខូចកាលីបឺរជាដើម។ ការថែទាំគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើរោគសញ្ញាជាក់លាក់។
មូលហេតុទូទៅនៃកំហុស
Youdaoplaceholder0 ការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង៖ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងបណ្តាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងកាន់តែស្តើង ឬពាក់មិនស្មើគ្នា ហើយត្រូវការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី។
Youdaoplaceholder0 ការខូចទ្រង់ទ្រាយ/ច្រែះឌីសហ្វ្រាំង ៖ ផ្ទៃមិនស្មើគ្នា ឬច្រែះនៃឌីសហ្វ្រាំងនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។ ច្រែះតូចតាចអាចព្យាបាលបានដោយការដកច្រែះចេញ ខណៈពេលដែលច្រែះធ្ងន់ធ្ងរត្រូវការការជំនួស។
Youdaoplaceholder0 បញ្ហាសារធាតុរាវហ្វ្រាំង : ការលេចធ្លាយ ឬមិនគ្រប់គ្រាន់នៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងអាចនាំឱ្យកម្លាំងហ្វ្រាំងថយចុះ។ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលបំពង់សារធាតុរាវហ្វ្រាំង ហើយបំពេញ ឬជំនួសវា។
ការខូចកាលីបឺរ Youdaoplaceholder0៖ ការខូចខាត ឬការជាប់គាំងនៃឧបករណ៍ចែកចាយកាលីបឺរអាចបណ្តាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងមិនអាចត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វាវិញ។ កាលីបឺរត្រូវការត្រួតពិនិត្យ ឬជំនួស។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ
Youdaoplaceholder0 សូមពិនិត្យមើលកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំង៖ ប្រសិនបើវាតិចជាង 3 ម.ម សូមជំនួសវាភ្លាមៗ។
Youdaoplaceholder0 សម្អាតឌីសហ្វ្រាំង៖ បន្ទាប់ពីភ្លៀង ឬពេលមានធូលីច្រើន សូមប្រើទឹកសម្អាតពិសេសដើម្បីយកច្រែះ និងធូលីចេញ។
Youdaoplaceholder0 ការត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកជំនាញ៖ ប្រសិនបើឌីសហ្វ្រាំងខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ ឬកាលីបឺរមានបញ្ហា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យវានៅហាង 4S ឬចំណុចជួសជុលដោយអ្នកជំនាញ។
វិធានការបង្ការ
ត្រូវថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាប្រចាំ និងពិនិត្យស្ថានភាពបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងរៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រម្តង។
ជៀសវាងការជាន់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗរយៈពេលយូរ ឬការជាន់ហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលចុះចំណោត ដើម្បីកាត់បន្ថយអុកស៊ីតកម្មនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ព្យាយាមជៀសវាងការចតរថយន្តរយៈពេលយូរបន្ទាប់ពីបើកបរក្នុងភ្លៀង ដើម្បីការពារឌីសហ្វ្រាំងពីការច្រេះ។
នៅពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងខូច យានយន្តនឹងបង្ហាញបាតុភូតមិនប្រក្រតីផ្សេងៗ ដែលភាគច្រើនរួមមាន ការថយចុះប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង សំឡេងមិនប្រក្រតី ការញ័រ រូបរាងមិនប្រក្រតី និងការរេចង្កូតហ្វ្រាំងជាដើម។ ខាងក្រោមនេះជាការពិពណ៌នាលម្អិតអំពីរោគសញ្ញាជាក់លាក់៖
ដំណើរការហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតី
Youdaoplaceholder0 ចម្ងាយហ្វ្រាំងវែង ឬហ្វ្រាំងខ្សោយ៖ អ្នកបើកបរត្រូវចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងឱ្យកាន់តែជ្រៅ ដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងដើម ដោយមានអារម្មណ៍ថាយានយន្ត "មិនអាចឈប់បាន"។ ជាធម្មតា នេះបណ្តាលមកពីការពាក់ឌីសហ្វ្រាំងខ្លាំង ឬផ្ទៃមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកិតថយចុះ។
Youdaoplaceholder0 ប្រតិកម្មមិនប្រក្រតីរបស់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង : ឈ្នាន់អាចស្ទុះឡើងវិញ ហើយរុញទៅនឹងជើង ឬការរំកិលអាចវែងជាង ហើយកម្លាំងមិនស្មើគ្នា។ នេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការពាក់មិនស្មើគ្នានៃឌីសហ្វ្រាំង។
ពេលជាន់ហ្វ្រាំង សំឡេងកកិតលោហៈមុតស្រួចនឹងត្រូវបានបញ្ចេញ ជាពិសេសនៅពេលចុចហ្វ្រាំងស្រាលៗ។ នេះច្រើនតែជាសញ្ញាផ្ទាល់ដែលបង្ហាញថាឌីសហ្វ្រាំងបានសឹកដល់កម្រិតកំណត់ ឬមានចង្អូរលេចឡើងនៅលើផ្ទៃរបស់វា។
នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿន ប្រសិនបើចង្កូត ឬតួរថយន្តបង្ហាញការញ័រយ៉ាងច្បាស់ វាភាគច្រើនដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃឌីសហ្វ្រាំងដែលបណ្តាលមកពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬការពាក់មិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងមិនស្មើគ្នាក្នុងពេលចាប់ហ្វ្រាំង។
ប្រសិនបើមានបាតុភូតណាមួយខាងលើកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលកម្រាស់នៃឌីសហ្វ្រាំង (វាស់ដោយឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ vernier ដើម្បីធានាថាវាមិនតិចជាងកម្រាស់អប្បបរមាដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំយានយន្ត) និងរូបរាងរបស់វាជាបន្ទាន់ ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលបណ្តាលមកពីការខូចឌីសហ្វ្រាំង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
