តើស្នូលនៃទែម៉ូស្តាតរថយន្តជាអ្វី?
ស្នូលនៃទែម៉ូស្តាតរថយន្ត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាធាតុចាប់សីតុណ្ហភាព ឬស្នូលកម្ដៅ គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៅក្នុងទែម៉ូស្តាត។ វាទទួលខុសត្រូវក្នុងការចាប់យកសីតុណ្ហភាពនៃទឹកត្រជាក់ និងជំរុញឲ្យវ៉ាល់បើក និងបិទ ដោយហេតុនេះកែសម្រួលផ្លូវចរាចរនៃទឹកត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ការងាររបស់ស្នូលទែម៉ូស្តាតគឺផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការពង្រីក និងការរួមតូចនៃកម្ដៅ។ ផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាជាធម្មតាត្រូវបានបំពេញដោយប៉ារ៉ាហ្វីន (ជួនកាលម្សៅទង់ដែងត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីបង្កើនចរន្តកម្ដៅ)។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ទាប ប៉ារ៉ាហ្វីនស្ថិតនៅក្នុងសភាពរឹង សន្ទះបិទបើកនៅតែបិទក្រោមសកម្មភាពរបស់ស្ព្រីង ហើយទឹកត្រជាក់នឹងកំដៅម៉ាស៊ីនយ៉ាងលឿនតាមរយៈចរន្តតូចមួយ (ហូរតែនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះ)។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើងដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ (ជាធម្មតា 75°C ដល់ 105°C តម្លៃទូទៅរួមមាន 82°C ដល់ 88°C) ប៉ារ៉ាហ្វីនរលាយ និងពង្រីក ដោយរុញដំបងរុញដែក ឬឌីសសន្ទះបិទបើកសន្ទះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទឹកត្រជាក់ហូរចូលទៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រសម្រាប់ចរន្តធំមួយដើម្បីបង្កើនការរលាយកំដៅ។
ដំណើរការរបស់ស្នូលទែម៉ូស្តាតប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើវាខូច (ដូចជាការបាត់បង់ប៉ារ៉ាហ្វីន ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយ) វាអាចបណ្តាលឱ្យវ៉ាល់មិនអាចបើក ឬបិទបានធម្មតា ដែលនាំឱ្យមានបញ្ហាដូចជាការឡើងកំដៅខ្លាំងពេករបស់ម៉ាស៊ីន ឬពេលវេលាកំដៅមុនច្រើនពេក។ ទែម៉ូស្តាតអេឡិចត្រូនិចទំនើបជំនួសប៉ារ៉ាហ្វីនជាមួយនឹងធាតុកំដៅអគ្គិសនី ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពកាន់តែច្បាស់លាស់។
ស្នូលនៃទែម៉ូស្តាតរថយន្ត (ជាធម្មតាសំដៅលើធាតុចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងទែម៉ូស្តាត ដូចជាគ្រាប់ប៉ារ៉ាហ្វីន) គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃទែម៉ូស្តាត។ មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងការបើក/បិទផ្លូវចរាចរទឹកត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ ដោយហេតុនេះគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពរលាយកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន និងធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត (ជាធម្មតា 80-95℃)។
ស្នូលទែម៉ូស្តាតសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនៃសម្ភារៈចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព៖ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមត្រជាក់ សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់មានកម្រិតទាប ហើយធាតុចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព (ដូចជាប៉ារ៉ាហ្វីន) ស្ថិតក្នុងសភាពរឹង ដោយរុញសន្ទះបិទបើកដើម្បីបិទផ្លូវទៅកាន់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទឹកត្រជាក់ចរាចរតែក្នុងម៉ាស៊ីនក្នុងរយៈពេលខ្លី ដែលធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពេលដែលទឹកត្រជាក់ឈានដល់តម្លៃកំណត់ (ដូចជាប្រហែល 80°C) ធាតុចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពរលាយ និងពង្រីកដោយសារកំដៅ ដោយចុចទុយោកៅស៊ូ ឬដំបងរុញដើម្បីបើកសន្ទះបិទបើក។ បន្ទាប់មកទឹកត្រជាក់ហូរតាមរ៉ាឌីយ៉ាទ័រសម្រាប់ចរាចរធំមួយដើម្បីត្រជាក់ចុះ ដែលការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកម្ដៅខ្លាំង។
ដំណើរការបទប្បញ្ញត្តិស្វ័យប្រវត្តិនេះមានឥទ្ធិពលសំខាន់លើដំណើរការម៉ាស៊ីន៖
Youdaoplaceholder0 បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃ៖ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពសមស្រប ឥន្ធនៈឆេះកាន់តែពេញលេញ ដោយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈពី 10% ទៅ 15% និងកាត់បន្ថយការសឹករិចរិលជញ្ជាំងស៊ីឡាំងដោយកាបូន និងឥន្ធនៈដែលមិនទាន់ឆេះ។
Youdaoplaceholder0 កាត់បន្ថយការពាក់ និងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្ម ៖ ជៀសវាងការកើនឡើងនៃភាពធន់នឹងការកកិតដែលបណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃភាពស្អិតនៃប្រេងរំអិលនៅសីតុណ្ហភាពទាប និងកាត់បន្ថយការពាក់គ្រឿងបន្លាស់ដូចជា អ័ក្សទ្រ និងសំបកទ្រនាប់។
Youdaoplaceholder0 ទិន្នផលថាមពលមានស្ថេរភាព : ការពារការបំភាយឧស្ម័នមិនល្អនៃឥន្ធនៈនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទាបពេកដើម្បីធានាបាននូវថាមពលរលូន។
ភាពជឿជាក់នៃស្នូលទែម៉ូស្តាតមានទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅ។ ប្រសិនបើវាដំណើរការខុសប្រក្រតី វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីននៅតែនៅសីតុណ្ហភាពទាប ឬឡើងកំដៅខ្លាំងពេកក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងបញ្ហាពាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
ស្នូលទែម៉ូស្តាតគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការកែតម្រូវផ្លូវចរាចរទឹកត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន ដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យនៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុត (ជាធម្មតា 80-90°C)។
1
មុខងារមិនប្រក្រតីរបស់វានឹងបង្កឲ្យមានបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ជាច្រើន ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីន។
មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យនៃស្នូលទែម៉ូស្តាតរួមមាន៖ សីតុណ្ហភាពបើកនៃសន្ទះបិទបើកខ្ពស់ពេក ឬវាមិនអាចបើកបាន ដែលនាំឱ្យទឹកត្រជាក់មិនអាចបំពេញចរន្តឈាមធំ និងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានបិទឱ្យជិតទេ ម៉ាស៊ីននឹងឡើងកំដៅយឺតៗ ឬក្លាយជាត្រជាក់ពេក។ ការប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់មិនស្អាតរយៈពេលវែងអាចនាំឱ្យមានការច្រេះសន្ទះបិទបើក ការប្រមូលផ្តុំនៃកំទេចកំទី ឬការស្ទះនៃភាពមិនបរិសុទ្ធ។ ការលេចធ្លាយនៃថង់ក្រមួនចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង ការបរាជ័យនៃស្ព្រីង ឬច្រែះ និងការស្អិតជាប់ក៏អាចរំខានដល់មុខងារធម្មតារបស់វាផងដែរ។
រោគសញ្ញាចម្បងនៃកំហុសគឺ៖
Youdaoplaceholder0 សីតុណ្ហភាពទឹកមិនប្រក្រតី : នៅពេលដែលទែម៉ូស្តាតជាប់គាំង ហើយបិទ ម៉ាស៊ីនងាយនឹងឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយភ្លើងសញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកនឹងភ្លឺឡើង។ ប្រសិនបើវ៉ាល់សំខាន់មិនបិទជិតទេ សីតុណ្ហភាពទឹកនឹងកើនឡើងយឺតៗ ហើយម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពទាបក្នុងរយៈពេលយូរ។
Youdaoplaceholder0 ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការ : ទាំងការឡើងកំដៅខ្លាំង និងការត្រជាក់ខ្លាំងពេកអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពចំហេះ បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងអាចបណ្តាលឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំកាបូនដោយសារតែចំហេះប្រេងឥន្ធនៈមិនពេញលេញ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនញ័រ ថាមពលថយចុះ ឬពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម។
Youdaoplaceholder0 ប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនប្រក្រតី : កង្ហារអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើមតាមតម្រូវការ ឬចរន្តទឹកមិនស្ថិតស្ថេរ ឧទាហរណ៍ មានទឹកហូរក្នុងបំពង់ចូលលឿនពេកក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ឬគ្មានទឹកហូរបន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
Youdaoplaceholder0 វិធីសាស្ត្រខាងក្រោមអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់កំហុសនៃស្នូលទែម៉ូស្តាត៖
ការធ្វើតេស្តអារម្មណ៍ Youdaoplaceholder0៖ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សូមប៉ះបំពង់ទឹកខាងលើ និងខាងក្រោមនៃរ៉ាឌីយ៉ាទ័រប្រហែល 3 នាទី។ ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា បំពង់ខាងលើក្តៅ ហើយបំពង់ខាងក្រោមត្រជាក់។ ប្រសិនបើភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងទាំងពីរមានតិចតួច ឬពួកវាក្តៅក្នុងពេលតែមួយ មុខងារខុសប្រក្រតីអាចកើតឡើង។
Youdaoplaceholder0 ការសង្កេតលំហូរទឹក ៖ នៅពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ សូមសង្កេតមើលបំពង់ចូលទឹកនៃធុងទឹក។ ប្រសិនបើមានលំហូរទឹកជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកទាបជាង 70℃ វាបង្ហាញថាសន្ទះបិទបើកសំខាន់មិនត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹង។ ប្រសិនបើនៅតែមិនមានលំហូរទឹកបន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពទឹកលើសពី 90℃ វាអាចនឹងជាប់គាំង ហើយបិទ។
ការវាស់សីតុណ្ហភាពអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ Youdaoplaceholder0៖ វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកចូល និងចេញរបស់ទែម៉ូស្តាត។ ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់ប្រហែល 70℃ សីតុណ្ហភាពទឹកចេញគួរតែកើនឡើងភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពនៅតែធំ ឬមិនផ្លាស់ប្តូរទាល់តែសោះ វាអាចនឹងបរាជ័យ។
Youdaoplaceholder0 ការរុះរើ និងការធ្វើតេស្តកំដៅ៖ ជ្រលក់ទែម៉ូស្តាតក្នុងទឹកសម្រាប់កំដៅ។ វាគួរតែត្រូវបានបើកនៅសីតុណ្ហភាព 75℃ ហើយការលើកគួរតែធំជាង 8.5mm នៅសីតុណ្ហភាព 93℃; បើមិនដូច្នោះទេ វាត្រូវការជំនួស។
Youdaoplaceholder0 វិធានការដោះស្រាយ និងបង្ការរួមមាន៖ ប្រសិនបើកំហុសត្រូវបានបញ្ជាក់ ទែម៉ូស្តាតគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។ តម្លៃនៅហាងជួសជុលធម្មតាគឺប្រហែល 100 ទៅ 300 យន់ ខណៈពេលដែលតម្លៃនៅហាង 4S គឺខ្ពស់ណាស់។ បន្ទាប់ពីជំនួស ត្រូវប្រាកដថាបានបញ្ចេញខ្យល់ទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ហើយពិនិត្យមើលគុណភាពនៃទឹកត្រជាក់។ ប្រសិនបើវាមានភាពច្របូកច្របល់ ឬមានភាពមិនបរិសុទ្ធច្រើន វាគួរតែត្រូវបានជំនួសក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំប្រចាំថ្ងៃ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកត្រជាក់ ចំណុចកក និងអនាម័យជាប្រចាំ និងការប្រើប្រាស់សារធាតុប្រឆាំងនឹងការកកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់អាចកាត់បន្ថយប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបរាជ័យរបស់ទែម៉ូស្តាត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
