រោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃដោតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹករថយន្ត
នៅពេលដែលឌុយចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក) របស់រថយន្តដំណើរការខុសប្រក្រតី ការបង្ហាញសំខាន់ៗរួមមាន រង្វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកមិនប្រក្រតី ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្តត្រជាក់ ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ និងការបង្កើនល្បឿនខ្សោយជាដើម។ ខាងក្រោមនេះគឺជារោគសញ្ញា និងមូលហេតុជាក់លាក់៖
ឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពទឹក "ខូច" ឬលោតដោយចៃដន្យ
ឌុយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យមានការបង្ហាញមិនប្រក្រតីនៃរង្វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ស្ថានភាពទូទៅរួមមាន៖
ទ្រនិចជាប់នៅទីតាំងទាបបំផុត ឬខ្ពស់បំផុត៖ ទ្រនិចមិនផ្លាស់ទីបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ឬចង្អុលដោយផ្ទាល់ទៅតំបន់ខ្សែក្រហមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (សីតុណ្ហភាពទឹកជាក់ស្តែងអាចធម្មតា)។
ទ្រនិចប្រែប្រួលឡើងលើចុះក្រោម៖ សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកមិនស្ថិតស្ថេរ ដោយទ្រនិចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងរវាង 80℃ និង 100℃ ដែលអាចបង្កឲ្យមានសំឡេងរោទិ៍សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដោយច្រឡំ។
វាពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមឡានត្រជាក់
នៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រូវបញ្ឆេះម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីចាប់ផ្តើម ហើយសូម្បីតែសោក៏ត្រូវបង្វិលច្រើនដងដែរ។
ឌុយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានរាយការណ៍ដោយច្រឡំអំពី "សញ្ញាក្តៅរថយន្ត" ដែលបណ្តាលឱ្យ ECU (កុំព្យូទ័រលើយន្តហោះ) កាត់បន្ថយការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយល្បាយនេះស្តើងពេកមិនអាចបញ្ឆេះបាន។
ការចាប់ផ្តើមឡើងកម្តៅក៏អាចរងផលប៉ះពាល់ផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងភ្លាមៗនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន ឬផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង។
ការកើនឡើងភ្លាមៗនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
សាំងមួយធុងអាចរត់បានប្រហែល ១០០ គីឡូម៉ែត្រតិចជាងធម្មតា។
ឌុយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូន "សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទាប" ជាបន្តបន្ទាប់ ហើយ ECU ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនពេកក្នុងរបៀបយានយន្តត្រជាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យឆេះប្រេងឥន្ធនៈមិនពេញលេញ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតទឹកនៅខាងក្នុងកុងតឺន័របញ្ជូនសញ្ញាកម្រិតទឹកដែលចាប់បានទៅឧបករណ៍បញ្ជា។ កុំព្យូទ័រនៅខាងក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាប្រៀបធៀបសញ្ញាកម្រិតទឹកដែលវាស់បានជាមួយនឹងសញ្ញាកំណត់ដើម្បីកំណត់គម្លាត។ បន្ទាប់មក ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈនៃគម្លាត វាចេញការណែនាំ "បើក" និង "បិទ" ទៅកាន់សន្ទះបិទបើកអគ្គិសនីផ្គត់ផ្គង់ទឹក ដើម្បីធានាថាកុងតឺន័រឈានដល់កម្រិតទឹកកំណត់។ បន្ទាប់ពីកម្មវិធីបញ្ចូលទឹកត្រូវបានបញ្ចប់ កុំព្យូទ័រនៅក្នុងផ្នែកត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពចេញពាក្យបញ្ជា "បើក" ទៅកាន់សន្ទះបិទបើកអគ្គិសនីដែលផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍កម្តៅ ហើយដូច្នេះប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមកំដៅទឹកនៅក្នុងកុងតឺន័រ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកំណត់ត្រូវបានឈានដល់។ ដូចគ្នានឹងឧបករណ៍បញ្ជាចេញពាក្យបញ្ជាឱ្យបិទសន្ទះបិទបើក និងកាត់ផ្តាច់ប្រភពកំដៅ ប្រព័ន្ធចូលទៅក្នុងស្ថានភាពរក្សាកំដៅ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសរសេរកម្មវិធី វាត្រូវបានធានាថាសន្ទះបិទបើកអគ្គិសនីដែលគ្រប់គ្រងប្រភពកំដៅនឹងមិនបើករហូតដល់កម្រិតទឹកសុវត្ថិភាពត្រូវបានឈានដល់ ដោយហេតុនេះជៀសវាងការបាត់បង់កំដៅ និងការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់។
ឌុយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹករថយន្ត (ជាធម្មតាសំដៅទៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក) គឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ មុខងារស្នូលរបស់វាគឺដើម្បីតាមដានសីតុណ្ហភាពនៃទឹកត្រជាក់ និងផ្តល់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពជាក់ស្តែងទៅកាន់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECU)។
ឌុយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកផ្លាស់ប្តូរតម្លៃធន់ទ្រាំនៃទែរមីស្ទ័រ NTC ខាងក្នុងជាមួយនឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ដោយហេតុនេះបម្លែងសីតុណ្ហភាពរូបវន្តទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី (ដូចជាសញ្ញាវ៉ុល)។ បន្ទាប់ពីទទួលបានសញ្ញានេះ ECU ប្រើវាដើម្បីកែតម្រូវលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដោយថាមវន្ត។
មុខងារជាក់លាក់រួមមាន៖
Youdaoplaceholder0 បរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវ ៖ បង្កើនបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ ECU នៅសីតុណ្ហភាពទាប ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ និងកាត់បន្ថយបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពត្រឡប់ទៅធម្មតាវិញ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសមាមាត្រខ្យល់-ប្រេងឥន្ធនៈ។
Youdaoplaceholder0 កែតម្រូវមុំបញ្ឆេះជាមុន ៖ បង្កើនមុំបញ្ឆេះជាមុននៅសីតុណ្ហភាពទាបដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំហេះ និងពន្យារវានៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដើម្បីការពារការឆេះ។
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពល្បឿនទំនេរ Youdaoplaceholder0៖ នៅពេលចាប់ផ្តើមនៅសីតុណ្ហភាពទាប ECU បង្កើនល្បឿនតាមរយៈសន្ទះបិទបើកល្បឿនទំនេរ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនឡើងកំដៅ និងរក្សាប្រតិបត្តិការឱ្យរលូន។
ឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកបើកបរ Youdaoplaceholder0 ៖ ផ្តល់សញ្ញាដើម្បីធ្វើឱ្យឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកនៅលើបន្ទះឧបករណ៍បង្ហាញសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលជួយសម្រួលដល់ការត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកបើកបរ។
Youdaoplaceholder0 ការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នដែលសម្របសម្រួល ៖ ចូលរួមក្នុងបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រព័ន្ធ EGR ជាដើម និងធ្វើឱ្យសមាមាត្រនៃចរន្តឧស្ម័នផ្សងប្រសើរឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។
លើសពីនេះ ឌុយសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកក៏ប៉ះពាល់ដល់ការចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់កង្ហារត្រជាក់ និងប្រតិបត្តិការរបស់ទែម៉ូស្តាតផងដែរ ដោយធានាថាម៉ាស៊ីនឈានដល់ និងរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុតយ៉ាងឆាប់រហ័ស (ជាធម្មតា 80°C - 90°C) ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការពាក់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងសន្សំសំចៃ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
