ខ្ទាស់តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានផលប៉ះពាល់ ដោយសារស្គ្រីបមួយខូច បន្ទះឈីបតម្រងនឹងពិបាកជួសជុលក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ងាយនឹងបង្កឱ្យសំបកតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនតឹង តម្រងខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយខ្យល់នៅក្នុងរថយន្តមានផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់។ ជាទូទៅ តួនាទីរបស់តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ គឺត្រងយកជាតិពុលក្នុងរថយន្ត ដូចជាធូលីដី កំទេចកំទីជាដើម គួបផ្សំនឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពក្នុងរថយន្ត ជួនកាលសើមជាង ងាយបង្កមេរោគបាក់តេរីច្រើន។ នៅពេលដែលបាក់តេរីត្រូវបានផលិត មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាពរបស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងងាយនឹងឈឺផងដែរ ខ្យល់ដែលបក់ចេញពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងនាំមកនូវក្លិនតិចតួចផងដែរ។ ជាធម្មតា ប្រសិនបើអ្នកប្តូរធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយខ្លួនឯង អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការរាប់សិបបំណែកប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកប្តូរទៅហាង 4s នោះ យ៉ាងហោចណាស់បីតួរលេខ ប៉ុន្តែក៏គណនាថ្លៃឈ្នួលម៉ោងផងដែរ។ ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាទូទៅគឺ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬកន្លះឆ្នាំ។ ដូច្នេះការជំនួសរបស់ម្ចាស់ផ្ទាល់គឺមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ នៅពេលជំនួសធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កំណត់ទីតាំងជាមុនសិន ដែលភាគច្រើនស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃប្រអប់ស្រោមដៃអ្នកដំណើរ ឬនៅខាងឆ្វេងផ្នែកខាងក្រោមនៃក្រណាត់។ បន្ទាប់ពីបើកក្រណាត់ តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានគ្របដោយបន្ទះផ្លាស្ទិកនៅជិត co-pilot មានប៊ូឡុងនៅសងខាងនៃតម្រង ហើយយើងអាចទាញតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចេញ រួចដាក់ថ្មីចូល។
