• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG ZS AUTO ម៉ាស៊ីន-ការផ្គុំ-10418052 zhuo meng គ្រឿងបន្ថែមចិន គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុក mg

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការអនុវត្តផលិតផល៖SAIC MG ZS

លេខផលិតផល Oem: 10418052

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ការផ្គុំម៉ាស៊ីន
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG GT ថ្មី
លេខផលិតផល Oem ១០៤១៨០៥២
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ការផ្គុំម៉ាស៊ីន-១០៤១៨០៥២
ការផ្គុំម៉ាស៊ីន-១០៤១៨០៥២

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើមុខងារ និងគោលបំណងនៃការផ្គុំម៉ាស៊ីនមានអ្វីខ្លះ?

ការដំឡើងម៉ាស៊ីនគឺជាអង្គភាពថាមពលស្នូលរបស់យានយន្ត ដែលដំណើរការជាចម្បងដើម្បីបំលែងថាមពលគីមីនៃឥន្ធនៈទៅជាថាមពលមេកានិច ដោយហេតុនេះជំរុញឱ្យយានយន្តធ្វើចលនា។ វាមិនត្រឹមតែសំដៅទៅលើម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមបញ្ចូលការរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងមូលនៃម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធជំនួយ និងគ្រឿងបន្ថែមទាំងអស់របស់វា ដែលជាអង្គភាពថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ និងមានមុខងារ។
មុខងារជាក់លាក់នៃការដំឡើងម៉ាស៊ីនអាចសង្ខេបបានដូចខាងក្រោម៖
ផ្តល់កម្លាំងចលករស្នូល៖ តាមរយៈការចំហេះខាងក្នុងនៃសាំង ឬម៉ាស៊ូត (ឬម៉ូទ័រជំរុញនៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនី) វាបំប្លែងថាមពលគីមីទៅជាថាមពលមេកានិចបង្វិល បញ្ចេញថាមពលដើម្បីជំរុញយានយន្តទៅមុខ។
បញ្ចូល និងសម្របសម្រួលប្រព័ន្ធជំនួយផ្សេងៗ៖ ការផ្គុំម៉ាស៊ីនរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធរងសំខាន់ៗជាច្រើនដែលចាំបាច់សម្រាប់ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ស្ថិរភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ាស៊ីន រួមមាន៖
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ៖ លាយ និងបញ្ជូនល្បាយដែលអាចឆេះបានយ៉ាងច្បាស់លាស់ទៅកាន់ស៊ីឡាំង ដើម្បីផ្តល់ថាមពលសម្រាប់ចំហេះ។
ប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ បញ្ចេញទឹកត្រជាក់ឡើងវិញ ដើម្បីរំលាយកំដៅលើសដែលបង្កើតឡើងដោយប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ដោយរក្សាវាឱ្យស្ថិតនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត និងការពារការខូចខាតដោយសារការឡើងកំដៅខ្លាំង។
ប្រព័ន្ធ​រំអិល៖ ផ្គត់ផ្គង់​ប្រេងរំអិល​ជាបន្តបន្ទាប់​ទៅកាន់​ផ្នែក​ដែល​មាន​ចលនា​ផ្សេងៗ (ដូចជា​អ័ក្ស​ទ្រ​ពីស្តុង ជាដើម) ដោយ​បង្កើត​ជា​ស្រទាប់​ប្រេង​ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ការកកិត បន្ថយ​ការពាក់ និង​ពន្យារ​អាយុកាល​ប្រើប្រាស់។
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ (សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង): បង្កើតផ្កាភ្លើងអគ្គិសនីនៅពេលវេលាសមស្រប ដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយងាយឆេះនៅក្នុងស៊ីឡាំង។
ប្រព័ន្ធ​ចាប់ផ្ដើម៖ ផ្តល់កម្លាំងបង្វិលដំបូងតាមរយៈម៉ូទ័រចាប់ផ្ដើម ដែលអាចឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្ដើមបានយ៉ាងរលូនពីស្ថានភាពឈប់។
យន្តការ​ស្រូប​យក និង​ស្រូប​យក៖ គ្រប់គ្រង​ពេលវេលា​បើក និង​បិទ​វ៉ាល់​ស្រូប​យក និង​ស្រូប​យក ដើម្បី​សម្រេច​បាន​វដ្ត​ទាំង​បួន​នៃ "ច្រក​ចូល - សម្ពាធ​ - កម្លាំង - ស្រូប​យក" ដែល​ធានា​បាន​នូវ "ការ​ដកដង្ហើម" យ៉ាង​រលូន​របស់​ម៉ាស៊ីន។
ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់យានយន្ត៖ ជាធម្មតា ការផ្គុំម៉ាស៊ីនរួមមានម៉ាស៊ីនភ្លើង (អាល់ទែណាទ័រ) ដែលសាកថ្មរថយន្តនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ និងផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់ដូចជា ភ្លើង អូឌីយ៉ូ ប្រអប់បញ្ជាអេឡិចត្រូនិច (ECU) ជាដើម។
ធ្វើការបំលែងថាមពល និងការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន៖ ខណៈពេលកំពុងបំពេញការបំលែងថាមពល វាដំណើរការឧស្ម័នផ្សងពីដំណើរការចំហេះតាមរយៈសមាសធាតុដូចជាប្រព័ន្ធផ្សង ដោយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ (ដូចជាកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត អុកស៊ីដអាសូត។ល។) ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារបរិស្ថាន។
សរុបមក ការផ្គុំម៉ាស៊ីនគឺជាប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញមួយដែលមានការរួមបញ្ចូលគ្នាខ្ពស់ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងច្បាស់លាស់។ វាមិនត្រឹមតែជា «បេះដូង» របស់យានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាស្នូលនៃថាមពល ថាមពល និងការគ្រប់គ្រងរបស់យានយន្តផងដែរ។
ការផ្គុំម៉ាស៊ីនគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃយានយន្ត។ នៅពេលដែលខូចខាត វានឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់យានយន្ត ដែលភាគច្រើនបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
ភាពមិនប្រក្រតីនៃការចាប់ផ្តើម៖ យានយន្តអាចជួបប្រទះនឹងសមត្ថភាពចាប់ផ្តើមមិនទៀងទាត់ ជួនកាលចាប់ផ្តើម ហើយជួនកាលមិនឆ្លើយតប។ នេះជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការពាក់ប្រអប់លេខ ឬក្ដាប់ម្ខាងនៃម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ ឬអាចមានបាតុភូតដូចជាម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែ crankshaft មិនបង្វិល ឬម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមមិនដំណើរការទាល់តែសោះ។ មូលហេតុអាចពាក់ព័ន្ធនឹងកំហុសខ្សែភ្លើង ការឆេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃកុងតាក់ចាប់ផ្តើម ថាមពលថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬភាពធន់ខាងក្នុងហួសប្រមាណរបស់ម៉ាស៊ីន។
ភាពមិនប្រក្រតីនៃបំពង់ផ្សែង៖ បំពង់ផ្សែងបញ្ចេញផ្សែងមិនប្រក្រតី ជាពិសេសផ្សែងពណ៌ខៀវ។ ផ្សែងពណ៌ខៀវបាត់ទៅវិញបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅពេលព្រឹកក្នុងរយៈពេលខ្លី ជារឿយៗដោយសារតែភាពចាស់នៃត្រាប្រេងសន្ទះបិទបើក។ ប្រសិនបើវានៅតែបន្ត វាបង្ហាញពីការពាក់ខាងក្នុងធ្ងន់ធ្ងររបស់ម៉ាស៊ីន ដូចជាការពាក់ចិញ្ចៀនពីស្តុង ដែលបណ្តាលឱ្យប្រេងចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ នៅពេលដែលមានការពាក់ខ្លាំងនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន (ដូចជាការកកិតស៊ីឡាំង) វានឹងបញ្ចេញសំឡេងគោះ "thud thud thud" ជាពិសេសច្បាស់ជាងនៅល្បឿនលឿន ឬល្បឿនបង្វិលខ្ពស់ (លើសពី 3000 rpm)។ ប្រសិនបើមានសំឡេងខ្លាំង ឬសំឡេង "dud dud" នៅពេលចាប់ផ្តើម វាអាចបណ្តាលមកពីក្ដាប់ម្ខាងដែលស្ទះ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬបញ្ហារបុំ។
ការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការ៖ ការខូចខាតដល់ការផ្គុំម៉ាស៊ីននឹងបណ្តាលឱ្យមានថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ សន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈមិនល្អ ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ និងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនរលត់ភ្លាមៗក្នុងពេលបើកបរ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។
ប្រសិនបើរោគសញ្ញាណាមួយខាងលើត្រូវបានរកឃើញ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យឈប់បើកបរជាបន្ទាន់ ហើយទៅកន្លែងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀតនៃកំហុស។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន / ការតាំងពិព័រណ៍

详情页 ឆ្នាំ ២០២៤

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ