តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ទល់នឹង តម្រងខ្យល់ តើអ្នកដឹងទេ? តើអ្នកប្តូរវាញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
ទោះបីជាឈ្មោះស្រដៀងគ្នាក៏ដោយ ក៏ទាំងពីរនេះមិនខុសគ្នាដែរ។ ទោះបីជា "តម្រងខ្យល់" និង "តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់" ទាំងពីរដើរតួនាទីក្នុងការច្រោះខ្យល់ ហើយជាតម្រងដែលអាចជំនួសបានក៏ដោយ មុខងារគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។
ធាតុតម្រងខ្យល់
ធាតុតម្រងខ្យល់របស់រថយន្តគឺមានលក្ខណៈពិសេសចំពោះម៉ូដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដូចជារថយន្តសាំង រថយន្តម៉ាស៊ូត រថយន្តកូនកាត់ជាដើម តួនាទីរបស់វាគឺត្រងខ្យល់ដែលត្រូវការនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងឆេះ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនរថយន្តកំពុងដំណើរការ ឥន្ធនៈ និងខ្យល់ត្រូវបានលាយចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយដុតដើម្បីបើកបររថយន្ត។ ខ្យល់ត្រូវបានបន្សុទ្ធ និងត្រងដោយធាតុតម្រងខ្យល់ ដូច្នេះទីតាំងនៃធាតុតម្រងខ្យល់គឺនៅផ្នែកខាងមុខនៃបំពង់ស្រូបយកនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមិនមានតម្រងខ្យល់ទេ។
ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា តម្រងខ្យល់អាចត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង ហើយអត្រានៃការឡើងអ័ព្ទខ្ពស់ត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់បីខែម្តង។ ឬអ្នកអាចពិនិត្យវារៀងរាល់ 5,000 គីឡូម៉ែត្រ៖ ប្រសិនបើវាមិនកខ្វក់ទេ សូមផ្លុំវាដោយខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់; ប្រសិនបើវាច្បាស់ណាស់ថាកខ្វក់ខ្លាំង វាត្រូវការជំនួសទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើធាតុតម្រងខ្យល់មិនត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលយូរ វានឹងនាំឱ្យមានដំណើរការច្រោះមិនល្អ ហើយភាគល្អិតបំពុលនៅក្នុងខ្យល់នឹងចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំកាបូន ដែលបណ្តាលឱ្យថាមពលថយចុះ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ដែលនឹងធ្វើឱ្យអាយុកាលម៉ាស៊ីនខ្លីក្នុងរយៈពេលវែង។
ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ដោយសារតែរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់សុទ្ធតែមានប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ នឹងមានតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់ទាំងរថយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈ និងរថយន្តប្រើអគ្គិសនីសុទ្ធ។ មុខងាររបស់ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺដើម្បីច្រោះខ្យល់ដែលផ្លុំចូលទៅក្នុងតួរថយន្តពីពិភពខាងក្រៅ ដើម្បីផ្តល់នូវបរិយាកាសបើកបរកាន់តែប្រសើរសម្រាប់អ្នករួមដំណើរ។ នៅពេលដែលរថយន្តបើកប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ខ្យល់ដែលចូលទៅក្នុងតួរថយន្តពីពិភពខាងក្រៅនឹងត្រូវបានច្រោះតាមរយៈតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលអាចការពារខ្សាច់ ឬភាគល្អិតមិនឱ្យចូលទៅក្នុងតួរថយន្តបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ទីតាំងតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាគឺខុសគ្នា មានទីតាំងដំឡើងទូទៅពីរ៖ ម៉ូដែលតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ភាគច្រើនមានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃនៅពីមុខកៅអីអ្នកដំណើរ ប្រអប់ស្រោមដៃអាចមើលឃើញ។ ម៉ូដែលតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មួយចំនួននៅក្រោមកញ្ចក់ខាងមុខ គ្របដណ្ដប់ដោយអាងលិចលំហូរ អាងលិចលំហូរអាចត្រូវបានដកចេញដើម្បីមើល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យានយន្តតិចតួចណាស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរ ដូចជាម៉ូដែល Mercedes-Benz មួយចំនួន ហើយតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មួយទៀតត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរដំណើរការក្នុងពេលតែមួយ ប្រសិទ្ធភាពគឺល្អជាង។
ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រៀងរាល់និទាឃរដូវ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ ប្រសិនបើមិនមានក្លិន និងមិនកខ្វក់ពេក សូមប្រើកាំភ្លើងខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីផ្លុំវា។ ក្នុងករណីមានផ្សិត ឬភាពកខ្វក់ជាក់ស្តែង សូមជំនួសវាភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលយូរ ធូលីនឹងជាប់នៅលើតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហើយវានឹងដុះផ្សិត និងខូចគុណភាពនៅក្នុងខ្យល់សើម ហើយរថយន្តងាយនឹងមានក្លិនមិនល្អ។ ហើយធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្រូបយកភាពមិនបរិសុទ្ធមួយចំនួនធំ ដែលធ្វើឱ្យបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះ ដែលនាំឱ្យមានការបង្កាត់ពូជ និងការកើនឡើងនៃបាក់តេរីតាមពេលវេលា ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រាងកាយមនុស្ស។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
