តើបំពង់ស្រូបយកតម្រងខ្យល់មានតួនាទីអ្វី?
តួនាទីរបស់បំពង់ស្រូបយកតម្រងខ្យល់ គឺដើម្បីចម្រោះធូលី និងភាពកខ្វក់ក្នុងខ្យល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីឱ្យភាពបរិសុទ្ធនៃខ្យល់ចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះកើនឡើង ដើម្បីធានាថាប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានឆេះពេញលេញ ហើយធាតុតម្រងខ្យល់នឹងកខ្វក់ដែលនឹងរារាំងខ្យល់ដែលឆ្លងកាត់ កាត់បន្ថយបរិមាណទទួលទានរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យថាមពលម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ។
មុខងាររបស់តម្រងខ្យល់ resonator គឺកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីន។ តម្រងខ្យល់ត្រូវបានដំឡើងនៅពីមុខ resonator ហើយ resonator ត្រូវបានដំឡើងនៅលើបំពង់ intake ជាមួយនឹងបែហោងធ្មែញពីរបន្ថែមទៀត ហើយពីរគឺងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ។
បច្ចេកវិជ្ជាផ្ទៃខាងក្រោយ៖ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា សំលេងរំខានបានក្លាយទៅជាគ្រោះថ្នាក់សាធារណៈដ៏សំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ជីវិតសុខស្រួលរបស់មនុស្ស ហើយឧស្សាហកម្មរថយន្តក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ ក៏យកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃដំណើរការ nvh នៃយានយន្តខណៈពេលដែលធានានូវដំណើរការផ្សេងទៀតនៃយានយន្ត។ សំលេងរំខាននៃប្រព័ន្ធទទួលទានគឺជាប្រភពមួយដែលប៉ះពាល់ដល់សំលេងរំខានរបស់រថយន្ត ហើយតម្រងខ្យល់ជាច្រកសម្រាប់ខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីន ម្យ៉ាងវិញទៀតវាអាចត្រងធូលីនៅក្នុងខ្យល់ដើម្បីបញ្ចៀសម៉ាស៊ីនពីការប៉ះទង្គិច និងការខូចខាត។ ម៉្យាងវិញទៀត តម្រងខ្យល់ ដែលជាឧបករណ៍បំពងសំឡេង មានឥទ្ធិពលកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន។ ដូច្នេះការរចនាកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៃតម្រងខ្យល់មានសារៈសំខាន់ណាស់។
ការរចនាតម្រងខ្យល់ភាគច្រើនជារចនាសម្ព័ន្ធបែហោងធ្មែញសាមញ្ញ ជាទូទៅប្រើបំពង់មូលតែមួយដើម្បីចូល និងចេញខ្យល់ មិនមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ ដូច្នេះវាមិនអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសូរស័ព្ទបានទេ ដូច្នេះដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយសំឡេង។ លើសពីនេះ តម្រងខ្យល់ទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅលើថ្ម និងផ្នែកខាងមុខដោយប៊ូឡុង ភាពរឹងនៃចំណុចដំឡើងជាទូទៅខ្សោយ ហើយភាគច្រើនមិនអាចកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយអ្នកខ្លះថែមទាំងគិតដល់សំឡេងរំខាន ចូលប្រើឧបករណ៍បំពងសំឡេងនៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក ប៉ុន្តែការនេះកាន់កាប់បន្ទប់ម៉ាស៊ីនតូចនៃទំហំប្លង់របស់វា ដែលនាំមកនូវភាពរអាក់រអួល។
ធាតុផ្សំនៃការយល់ដឹងបច្ចេកទេស៖ បញ្ហាបច្ចេកទេសដែលត្រូវដោះស្រាយដោយការច្នៃប្រឌិតគឺការដឹងពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃតម្រងខ្យល់រថយន្តដែលអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសំលេងរំខាន។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងខាងលើ គ្រោងការណ៍បច្ចេកទេសដែលបានអនុម័តដោយការបង្កើតគឺ៖ រចនាសម្ព័ន្ធតម្រងខ្យល់ក្នុងរថយន្តមាន សំបកខាងលើតម្រងខ្យល់ និងសំបកខាងក្រោមតម្រងខ្យល់ សំបកខាងក្រោមតម្រងខ្យល់ត្រូវបានផ្តល់ជូនបន្ទប់បញ្ចូលខ្យល់ អង្គជំនុំជម្រះរំញ័រ អង្គជំនុំជម្រះតម្រង និងអង្គធាតុចេញ បន្ទប់ច្រកចេញចូលខ្យល់ត្រូវបានផ្តល់ដោយតម្រងខ្យល់ដែលមានច្រកចេញចូល តម្រងខ្យល់។ អង្គជំនុំជម្រះត្រូវបានផ្តល់ដោយធាតុតម្រង ហើយអង្គជំនុំជម្រះតម្រងត្រូវបានផ្តល់នូវធាតុតម្រង។ ខ្យល់ចូលទៅក្នុងច្រកចូលតម្រងខ្យល់ ហើយត្រូវបានរំសាយចេញតាមរយៈព្រីតម្រងខ្យល់ បន្ទាប់ពីបន្ទប់បញ្ចូលតម្រងខ្យល់ អង្គជំនុំជម្រះ resonator អង្គជំនុំជម្រះតម្រង និងអង្គជំនុំជម្រះខ្យល់ចេញចូលជាវេន។ អង្គជំនុំជម្រះខ្យល់ចេញចូលគឺជាបំពង់ដែលដាក់នៅក្នុងបន្ទប់ resonator ។ ចុងម្ខាងនៃបន្ទប់បញ្ចូលខ្យល់គឺជាច្រកចូលតម្រងខ្យល់ ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងរន្ធតភ្ជាប់ដែលទាក់ទងជាមួយ resonator ។
តំបន់កាត់នៃបន្ទប់ទទួលខ្យល់ថយចុះពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង។
រន្ធតភ្ជាប់គឺជារន្ធរាងជារង្វង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 10mm ។
សំបកខាងលើ និងសំបកខាងក្រោមនៃតម្រងខ្យល់ទទួលយក pp-gf30 ហើយកម្រាស់សម្ភារៈត្រូវបានកំណត់ទៅ 2.5mm ។
អង្គជំនុំជម្រះខ្យល់ចេញចូលគឺជាបំពង់ត្រង់ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ការ៉េ ហើយចុងតម្រងខ្យល់ចូលនៃបន្ទប់ខ្យល់ចេញចូល ពង្រីកបែហោងធ្មែញដែលមានភាពប្រែប្រួល ហើយផ្នែកកណ្តាលនៃអង្គជំនុំជម្រះខ្យល់ចេញចូលមានផ្នែកនៃការថយចុះជម្រាលពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
