តើបំពង់ស្រូបយកតម្រងខ្យល់មានតួនាទីអ្វី?
តួនាទីរបស់បំពង់ស្រូបយកតម្រងខ្យល់គឺដើម្បីច្រោះធូលី និងភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងខ្យល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីឱ្យភាពបរិសុទ្ធនៃខ្យល់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះកើនឡើង ដើម្បីធានាថាប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានដុតទាំងស្រុង ហើយធាតុតម្រងខ្យល់ក្លាយទៅជាកខ្វក់ ដែលនឹងរារាំងខ្យល់ដែលឆ្លងកាត់ កាត់បន្ថយបរិមាណស្រូបយករបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យថាមពលម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ។
មុខងាររបស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងតម្រងខ្យល់គឺដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានចូលរបស់ម៉ាស៊ីន។ តម្រងខ្យល់ត្រូវបានដំឡើងនៅពីមុខឧបករណ៍បំពងសំឡេង ហើយឧបករណ៍បំពងសំឡេងត្រូវបានដំឡើងនៅលើបំពង់ចូលដែលមានប្រហោងពីរបន្ថែមទៀត ហើយទាំងពីរងាយស្រួលកំណត់អត្តសញ្ញាណ។
បច្ចេកវិទ្យាផ្ទៃខាងក្រោយ៖ មិនមានការសង្ស័យទេថាសំឡេងរំខានបានក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់សាធារណៈដ៏សំខាន់មួយដែលប៉ះពាល់ដល់ជីវិតសុខស្រួលរបស់មនុស្ស ហើយឧស្សាហកម្មរថយន្តក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗក៏យកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការកែលម្អដំណើរការ nvh របស់យានយន្ត ខណៈពេលដែលធានាបាននូវដំណើរការផ្សេងទៀតរបស់យានយន្ត។ សំឡេងរំខាននៃប្រព័ន្ធស្រូបចូលគឺជាប្រភពមួយដែលប៉ះពាល់ដល់សំឡេងរំខានរបស់រថយន្ត ហើយតម្រងខ្យល់ជាច្រកទ្វារសម្រាប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ម្យ៉ាងវិញទៀត វាអាចត្រងធូលីនៅក្នុងខ្យល់ដើម្បីជៀសវាងការកកិត និងការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត តម្រងខ្យល់ ជាឧបករណ៍ពង្រីកសំឡេង មានប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានស្រូបចូល។ ដូច្នេះ ការរចនាកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាននៃតម្រងខ្យល់គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។
ការរចនាតម្រងខ្យល់ភាគច្រើនគឺជារចនាសម្ព័ន្ធប្រហោងសាមញ្ញ ជាទូទៅប្រើបំពង់មូលតែមួយដើម្បីចូល និងចេញពីខ្យល់ មិនមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ទេ ដូច្នេះវាមិនអាចបង្កើនភាពធន់សូរស័ព្ទប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន។ លើសពីនេះ តម្រងខ្យល់ទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅលើថ្ម និងបន្ទះខាងមុខដោយប៊ូឡុង ភាពរឹងនៃចំណុចដំឡើងជាទូទៅខ្សោយ ហើយភាគច្រើននៃពួកវាមិនអាចកាត់បន្ថយសំឡេងចូលបានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទេ ហើយខ្លះថែមទាំងគិតគូរពីសំឡេងរំខាន ចូលប្រើឧបករណ៍រំញ័រនៅក្នុងបំពង់ចូល ប៉ុន្តែវាកាន់កាប់កន្លែងតូចនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៃកន្លែងប្លង់របស់វា ដែលនាំមកនូវការរអាក់រអួលដល់ប្លង់។
ធាតុផ្សំនៃការសម្រេចបានផ្នែកបច្ចេកទេស៖ បញ្ហាបច្ចេកទេសដែលត្រូវដោះស្រាយដោយការច្នៃប្រឌិតនេះគឺការសម្រេចបាននូវរចនាសម្ព័ន្ធនៃតម្រងខ្យល់រថយន្តដែលអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសំឡេងរំខានពីការស្រូបចូល។
ដើម្បីសម្រេចគោលបំណងខាងលើ គ្រោងការណ៍បច្ចេកទេសដែលអនុម័តដោយការច្នៃប្រឌិតនេះគឺ៖ រចនាសម្ព័ន្ធតម្រងខ្យល់រថយន្តមានសំបកខាងលើតម្រងខ្យល់ និងសំបកខាងក្រោមតម្រងខ្យល់ សំបកខាងក្រោមតម្រងខ្យល់ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងបន្ទប់ចូលខ្យល់ បន្ទប់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង បន្ទប់តម្រង និងបន្ទប់ចេញ បន្ទប់ចូលខ្យល់ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងរន្ធចូលខ្យល់ បន្ទប់ចេញខ្យល់ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងរន្ធចេញតម្រងខ្យល់ បន្ទប់តម្រងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងធាតុតម្រង និងបន្ទប់តម្រងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងធាតុតម្រង។ ខ្យល់ចូលទៅក្នុងច្រកចូលតម្រងខ្យល់ ហើយត្រូវបានបញ្ចេញតាមច្រកចេញតម្រងខ្យល់បន្ទាប់ពីបន្ទប់ចូលតម្រងខ្យល់ បន្ទប់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង បន្ទប់តម្រង និងបន្ទប់ចេញខ្យល់តាមលំដាប់លំដោយ។ បន្ទប់ចូលខ្យល់គឺជាបំពង់មួយដែលដាក់នៅក្នុងបន្ទប់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង។ ចុងម្ខាងនៃបន្ទប់ចូលខ្យល់គឺជាច្រកចូលតម្រងខ្យល់ ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងរន្ធភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍បំពងសំឡេង។
ផ្ទៃកាត់នៃបន្ទប់ទទួលខ្យល់ថយចុះពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង។
រន្ធភ្ជាប់គឺជារន្ធរាងជារង្វង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 10 ម។
សំបកខាងលើ និងសំបកខាងក្រោមនៃតម្រងខ្យល់ប្រើប្រាស់ pp-gf30 ហើយកម្រាស់សម្ភារៈត្រូវបានកំណត់ទៅ 2.5mm។
បន្ទប់ចូលខ្យល់គឺជាបំពង់ត្រង់ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់រាងការ៉េ ហើយចុងច្រកចូលតម្រងខ្យល់នៃបន្ទប់ចូលខ្យល់លាតសន្ធឹងជាប្រហោងសំឡេងរំញ័រ ហើយផ្នែកកណ្តាលនៃបន្ទប់ចូលខ្យល់មានផ្នែកធ្លាក់ចុះជម្រាលពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
