ស្តង់ដារតេស្តក្ដាប់។
1 ។ វិធីសាស្ត្រធ្វើតេស្តក្ដាប់ក្ដាប់
ការធ្វើតេស្តក្ដាប់អាចត្រូវបានបែងចែកជាវិធីសាស្ត្រសាកល្បងដូចខាងក្រោមនេះបើយោងតាមបទដ្ឋានប្រតិបត្តិខុសគ្នា:
1 ។ វិធីសាស្រ្តតេស្តល័ក្ខខ័ណ្ឌស្ថានភាពតែមួយ: ភាគច្រើនរួមមានការធ្វើតេស្តការកកិតខ្លាំងពេកការធ្វើតេស្តការធ្វើតេស្តឆ្នេរសមុទ្រការធ្វើតេស្តការធ្វើតេស្តដែលមានគុណភាពនិងភាពធន់។
2 ។ វិធីសាស្រ្តតេស្តិ៍លក្ខខណ្ឌដ៏ទូលំទូលាយ: ភាគច្រើនរួមមានការធ្វើតេស្តិ៍ស្ថេរភាពនៃកំដៅការធ្វើតេស្តភាពអស់កម្លាំងតេស្តពាក់ទាបការធ្វើតេស្តជីវិតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងការធ្វើតេស្តលក្ខខណ្ឌលក្ខខណ្ឌកំណត់។
ទីពីរសន្ទស្សន៍តេស្តក្ដាប់
សន្ទស្សន៍តេស្តក្ដាប់គឺជាសន្ទស្សន៍សំខាន់ក្នុងការវាស់វែងការអនុវត្តក្ដាប់ដែលភាគច្រើនរួមទាំងទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ
1 ។ កម្លាំងហ្វ្រាំងនិងការធ្វើដំណើរឈ្នាន់ហ្វ្រាំង
2 ។ សមត្ថភាពសរុបរបស់ក្ដាប់ដៃនិងកម្ពស់ការងារនៃចានសម្ពាធ
3 ។ ចានកកិតពាក់និងធន់
4 ។ ការសម្តែងកំដៅនិងសីតុណ្ហភាពនៃលំនៅដ្ឋាននៃលំនៅដ្ឋាន
5 ។ ការស្រូបយកការអាក់ខាននិងការសម្តែងបិទនៃក្ដាប់
ស៊ីឡាំងធ្វើការងារក្ដាប់ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្នែងមេមេគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធក្ដាប់មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីផ្ទេរសម្ពាធធារាសាស្ត្រដើម្បីគ្រប់គ្រងការភ្ជាប់ពាក្យនិងការបែកបាក់របស់ក្ដាប់។ នេះជារបៀបដែលវាដំណើរការ:
នៅពេលដែលអ្នកបើកបរធ្វើឱ្យឈ្នាន់ក្ដាប់ធ្លាក់ទឹកចិត្តដំបងជំរុញរុញច្រានមេស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធប្រេងកើនឡើង។
នេះអនុញ្ញាតឱ្យអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំងត្រូវបានចុកតាមរយៈទុយោទៅស៊ីឡាំងដែលកំពុងដំណើរការ។
នៅក្នុងស៊ីឡាំងធ្វើការសម្ពាធសម្ពាធលើការបំបែកសមដែលបណ្តាលឱ្យវាផ្លាស់ទី។
សមដែលញាក់ញ័របន្ទាប់មករុញច្រានការលះបង់ដែលកំពុងលះបង់ដើម្បីផ្តាច់ក្ដាប់។
នៅពេលអ្នកបើកបរបញ្ចេញឈ្នាន់ក្ដាប់សម្ពាធធារាសាស្ត្រត្រូវបានបញ្ចេញហើយការបំបែកសមនៃការបំបែកការបំបែកបន្តិចម្តង ៗ ទៅទីតាំងដើមរបស់វានៅក្រោមសកម្មភាពនៃនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញ។
លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដោងមិនត្រូវបានចុចវាមានគម្លាតរវាងកំណាត់រុញស៊ីឡាំងនិងផិនថុនបូមទឹកមួយរវាងវ៉ាល់នែលអ៊ីណុកនិងស្ពាន់ធ័រដោយសារតែវ៉ាល់កំណត់ប្រេងនៅលើវ៉ាល់ចុះពីប្រេង។ តាមវិធីនេះស៊ីឡាំងផ្ទុកប្រេងត្រូវបានប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយអង្គជំនុំជម្រះខាងឆ្វេងនៃម៉ាស៊ីនបូមដ៏សំខាន់តាមរយៈបំពង់បំពង់និងរង្វិលប្រេងវ៉ាល់អ៊ីនធឺណេតនិងវ៉ាល់អ៊ីណុក។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដោងត្រូវបានគេចុចថាស្តុងផ្លាស់ទីទៅខាងឆ្វេងហើយសន្ទះបិទបើកប្រេងផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំនៅក្រោមសកម្មភាពនៃនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញលុបបំបាត់គម្លាតរវាងវ៉ាល់វ៉ាល់ណាត់ប្រេងនិងស្តុង។ បន្តចុចឈ្នាន់ក្ដាប់សម្ពាធប្រេងនៅកណ្តាប់ដៃរបស់សភាបានកើនឡើងដែលជាវត្ថុរាវបត់ឆ្វេងរបស់មេចូលក្នុងបំពង់ដែលរំកិលនិងក្ដាប់ត្រូវបានបំបែកចេញ។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដោងត្រូវបានចេញផ្សាយយ៉ាងលឿននៅខាងស្តាំនៅនិទាឃរដូវតែមួយនោះសន្ទះដែលមានជាតិហ្វ្រាំងមានភាពធន់ទ្រនួលភ្ញៀវនៅខាងឆ្វេងហើយស៊ីឡាំងផ្ទុកប្រេងមានជាតិទឹកដែលមានហ្វ្រាំងបន្តិចបន្តួច។ ហូរចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះខាងឆ្វេងនៃស្នប់ធំតាមរយៈវ៉ាល់អ៊ីនធឺណេតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កន្លែងទំនេរ។ នៅពេលដែលហ្វ្រាំងរាវបានបញ្ចូលរំ bo កនៅលើស្នប់ដែលហូរត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹកដ៏លើសមានវត្ថុរាវហ្វ្រាំងដែលមានហ្វ្រាំងខាងឆ្វេងហើយវត្ថុរាវហ្វ្រាំងលើសនេះនឹងហូរត្រឡប់ទៅវ៉ាសវ៉េវផ្ទុកប្រេងវិញ។
ក្ដាប់គឺជាផ្នែកមួយនៃគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់នៅក្នុងរថយន្តហើយគុណភាពល្អប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការអនុវត្តនិងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ ការស្វែងយល់ពីស្តង់ដារធ្វើតេស្តនិងសូចនាករនៃការតោងអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនិងស្ថេរភាពនៃផលិតផលក្ដាប់និងកាន់កាប់កន្លែងមួយនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការបង្កើតនិងការអនុលោមតាមស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធក៏ជាមធ្យោបាយតែមួយគត់សម្រាប់សហគ្រាសដើម្បីស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍនិងផលិតផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
