តើអ្វីទៅជាដំបងតភ្ជាប់?តើលក្ខណៈអ្វីខ្លះនៃការភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនមានសំឡេងរំខាន?
ប្រដាប់ប្រដារភ្ជាប់គឺជាផ្នែកមួយដែលភ្ជាប់ម្ជុល crank ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាគឺកាត់បន្ថយការពាក់របស់ pin crank ។
ប្រដាប់ភ្ជាប់ចុងដ៏ធំនៃដំបងតភ្ជាប់ក្បាលឆ្លងកាត់ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតដោយឡែកពីគ្នា ហើយបន្ទាប់មកបានភ្ជាប់ទៅប៉ែលដោយភ្ជាប់កំណាត់ដំបង ហើយផ្ទៃខាងក្នុងរបស់វាច្រើនតែត្រូវបានគេបោះលោហៈធាតុប្រឆាំងនឹងការកកិត។
សម្រាប់សត្វខ្លាឃ្មុំចុងធំដោយគ្មានដំបងតភ្ជាប់ក្បាលឈើឆ្កាង ពាក់កណ្តាលខាងលើជាធម្មតាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយអ័ក្ស ខណៈដែលគម្របទ្រនាប់ពាក់កណ្តាលខាងក្រោមត្រូវបានផលិតដោយឡែកពីគ្នា ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ជាមួយពាក់កណ្តាលខាងលើដោយការភ្ជាប់ដំបង និងផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្នែកខាងលើ។ និងផ្នែកខាងក្រោមនៃ bearing ត្រូវបានបំពាក់ដោយ bearing bushing ។
នៅលើរចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃដៃអាវទ្រនាប់ត្រូវបានខួងដោយរន្ធប្រេង ហើយចង្អូរប្រេងមួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការបញ្ចេញប្រេងរំអិល។លើសពីនេះ ការលៃតម្រូវដោយខ្លួនឯង ឬបន្ទះឈើទ្រនាប់ក្បាលតូចត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃការភ្ជាប់ដំបង។
មុខងាររបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដំបងគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់របស់ pin crank ហើយការកកិតរវាង crank pin និង shaft អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពដោយការភ្ជាប់ crank pin និង shaft ដូច្នេះពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ crank pin ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រដាប់ប្រដារភ្ជាប់ក៏អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីន ព្រមទាំងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។នេះគឺដោយសារតែប្រដាប់ភ្ជាប់ដំបងអាចកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដោយហេតុនេះការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងស្ថិរភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។
រចនាសម្ព័ននៃការតភា្ជប់ rod bearings ជាធម្មតារួមមាន crosshead connecting rod bearings big end bearings and connecting rod bolts, which crosshead connect rod bearings big end bearings ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតដោយឡែកពីគ្នា ហើយ bearings ចុងធំដោយគ្មាន crosshead connect rod ត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងមួយដុំ។
លើសពីនេះ ការលៃតម្រូវដោយខ្លួនឯង ឬវេទិការភ្ជាប់ដំបងក្បាលតូចត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រដាប់ភ្ជាប់ដំបងដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតា និងស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីន។
សរុបមក ប្រដាប់ភ្ជាប់ដំបងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដែលអាចកាត់បន្ថយការពាក់របស់ម្ជុល crank យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីន។
ដូច្នេះហើយ ការរចនា និងការផលិតនៃប្រដាប់ភ្ជាប់ដំបងត្រូវមានភាពតឹងរ៉ឹងបំផុត ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងដំណើរការរបស់វា។នៅក្នុងដំណើរការផលិតរថយន្ត សម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងដំណើរការផលិតចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើស ដើម្បីធានាបាននូវអាយុកាលសេវាកម្ម និងដំណើរការនៃប្រដាប់ភ្ជាប់ដំបង។ទន្ទឹមនឹងនោះ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងការជំនួសប្រដាប់ប្រដារភ្ជាប់ក៏ជាវិធានការសំខាន់មួយផងដែរ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
សំឡេងមិនប្រក្រតីនៃប្រដាប់ភ្ជាប់ដំបង ត្រូវបានបង្ហាញជាសំឡេងតោងជាប់គ្នា នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនពីល្បឿនទំនេរ ហើយល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ សំឡេងកាន់តែធំ ដែលមិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។នៅពេលដែលទ្រនាប់ត្រូវបានរលុងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ នឹងមានសំលេងរំខានជាក់ស្តែងក្នុងល្បឿនទំនេរ សំលេងរំខាននឹងកាន់តែខ្លាំងនៅពេលដែលបន្ទុកកើនឡើង ហើយសម្លេងនឹងចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំង ឬបាត់នៅពេលភ្លើងកើតឡើង។
វិធីដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងសំឡេងមិនធម្មតានៃកំណាត់តភ្ជាប់រួមមាន:
1. ធ្វើតេស្ដល្បឿនអថេរ និងការធ្វើតេស្តស៊ីភ្លើងស៊ីឡាំង រួមផ្សំជាមួយនឹងការ auscultation ម្តងហើយម្តងទៀត ប្រសិនបើសំឡេងកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន ការកន្ត្រាក់បិទបើកសំឡេងរំខានភ្លាមៗគឺលេចធ្លោ វាកំពុងភ្ជាប់ដំបងដែលមានសំលេងរំខានមិនធម្មតា។
2. ក្នុងល្បឿនទំនេរ ល្បឿនមធ្យម និងល្បឿនលឿន ស៊ីឡាំងដោយការសាកល្បងភ្លើងស៊ីឡាំង ប្រសិនបើសំឡេងរបស់ស៊ីឡាំងចុះខ្សោយខ្លាំង ឬបាត់បន្ទាប់ពីពន្លត់ ហើយលេចចេញភ្លាមៗនៅពេលរជ្ជកាល វាអាចកំណត់បានថា ដំបងតភ្ជាប់ នៃស៊ីឡាំងគឺមិនធម្មតា។
3. ប្រើ stethoscope ឬទួណឺវីសដៃវែងសម្រាប់ auscultation ប្រសិនបើសំឡេងមិនច្បាស់ ប៉ុន្តែសំឡេងមិនប្រក្រតីនៅក្រោមម៉ាស៊ីនគឺច្បាស់ វាគឺជាសំឡេងមិនប្រក្រតីនៃដំបងតភ្ជាប់។
4. ពិនិត្យសម្ពាធប្រេង។ប្រសិនបើសំលេងរំខានមិនធម្មតាគឺធ្ងន់ធ្ងរហើយអមដោយសម្ពាធប្រេងទាបវាមានន័យថាការបោសសំអាតរវាង bearing និង journal មានទំហំធំពេក។
មូលហេតុនៃសំលេងរំខានមិនធម្មតានៃការភ្ជាប់ rod bearing អាចបណ្តាលមកពីការបោសសំអាតច្រើនពេករវាង rod bearing bush និង connecting rod journal ដែលនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយភាពរឹងនៃខ្សែភាពយន្តប្រេង ការថយចុះនៃសមត្ថភាព bearing ការខ្សោះជីវជាតិនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល។ និងសំលេងរំខានមិនធម្មតាដែលបណ្តាលមកពីការកកិតព្រំដែនឬការកកិតស្ងួត។វាក៏អាចថាច្រកប្រេងសំខាន់របស់ crankshaft ត្រូវបានរារាំង អេក្រង់តម្រងគឺកខ្វក់ សន្ទះផ្លូវវាងមានកំហុស ស្នប់ប្រេងមានកំហុស និងហេតុផលផ្សេងទៀតដែលនាំឱ្យមានសម្ពាធប្រេងទាប និងការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អនៃប៊ូស។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
