• Head_banner
  • Head_banner

Saic Mg zx ថ្មីសំលេងរថយន្តគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មីនៅខាងក្រៅបាល់បោះបាល់ Lig-L1035368 R10353669 ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តលក់ដុំ MG តម្លៃរោងចក្រផលិតកាតាឡុកម៉ាក MG តម្លៃរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី:

ការដាក់ពាក្យសុំផលិតផល: SAIC MG ZX ថ្មី

org នៃទីកន្លែង: ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក: CSSOT / RMOEM / ORG / Copy

ពេលវេលានាំមុខ: ស្តុកបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រធម្មតាធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: ការដាក់ប្រាក់ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន: CSSOT

 

 

 

 


ពត៌មានរបស់ផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ទិសដៅលើក្បាលបាល់ខាងក្រៅ
កម្មវិធីផលិតផល SAIC MG zS / ZX / ZX-New
ផលិតផល OEM អត់ទេ L10353668 / R10353669
org នៃកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ស្នាម CSSOT / RMOEM / ORG / Copy
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក, ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ, ធម្មតាមួយខែ
ប្យេរវតសរ៍ ការដាក់ប្រាក់ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធដាក់ពាក្យសុំ ប្រព័ន្ធត្រជាក់

ការបង្ហាញផលិតផល

ទិសដៅបាល់ខាងក្រៅក្បាលបាល់ខាងក្រៅ-L1035368 R10353669
ទិសដៅបាល់ខាងក្រៅក្បាលបាល់ខាងក្រៅ-L1035368 R10353669

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើអ្វីទៅជា crankshaft គឺជាអ្វី? តើ Crankshaft ធ្វើអ្វី? សមាសភាពនៃ Crankshaft?
Crankshaft គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកសំខាន់បំផុតរបស់ម៉ាស៊ីនវាត្រូវការកម្លាំងពីដំបងភ្ជាប់ហើយបំលែងវាទៅក្នុងកម្លាំងបង្វិលតាមទិន្នផលក្រណាត់តាមរយៈម៉ាស៊ីនកំដៅនិងបើកគ្រឿងផ្សេងទៀតនៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានដំណើរការ។ Crankshaft ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកម្លាំង centrifugal នៃការបង្វិលម៉ាស់កម្លាំងនិចលភាពឧស្ម័នតាមកាលកំណត់និងកម្លាំងនិចលភាពដែលធ្វើឱ្យ crankshaft មានសកម្មភាពនៃការពត់កោងនិងបន្ទុក torsional ។ ដូច្នេះ Crankshaft ត្រូវបានតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់និងរឹងហើយផ្ទៃទិនានុប្បវត្តិចាំបាច់ត្រូវមានភាពធន់ទ្រាំដូចគ្នាឯកសណ្ឋាននិងមានតុល្យភាព។ Crankshaft ត្រូវបានធ្វើពីដែកថែបនៃរចនាសម្ព័ន្ធជាតិកាបូនឬដែកថែបអកហើយបន្ទាប់ពីការតំឡើង Rode ត្រូវបានតំឡើងវាអាចទ្រាំទ្របាននិងចុះក្រោម (ចំរុះ) នៃដំបងភ្ជាប់ហើយប្រែក្លាយវាទៅជាចលនា (បង្វិល) ។ មុខងារសំខាន់របស់ Crankshaft គឺដើម្បីប្តូរចលនាចំរុះឡើងវិញរបស់ម៉ាស៊ីនទៅជាចលនាបង្វិលដូច្នេះការផ្តល់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធមេកានិចទាំងមូល។
តួនាទីរបស់ Crankshaft ជាចម្បងរួមមានចំណុចដូចខាងក្រោមៈ
ថាមពលបញ្ជូន: Crankshaft បានផ្ទេរកម្លាំងទៅនឹងឥរិយាបថទិន្នផលដោយបំលែងចលនាលីនេអ៊ែរទៅក្នុងចលនាបង្វិលរាងជារង្វង់ហើយបើកផ្នែកផ្សេងទៀតរបស់ម៉ាស៊ីនដូចជាវ៉ាល់, កាំរស្មី, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ភ្ជាប់កំណាត់, ។ ល។
ផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលជុំនិងល្បឿន: Crankshaft ក៏អាចផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលជុំនិងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរដើម្បីឱ្យរថយន្តនេះអាចបង្កើតថាមពលនៅពេលបើកបរដូច្នេះម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការបានធម្មតា។
ទប់ទល់នឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ: Crankshaft ក៏ត្រូវការទប់ទល់នឹងកម្លាំងបង្វិលជុំនិងកម្លាំងខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
សន្ទះគ្រប់គ្រង: Crankshaft ត្រួតត្រាការទទួលទាននិងខ្យល់អាកាសក្នុងស៊ីឡាំងក្នុងការត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើកនិងបិទសន្ទះបិទបើកដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
ជាទូទៅ Crankshaft គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនគឺត្រូវបំលែងចលនាលីនេអ៊ែរទៅក្នុងរង្វង់មូលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅធ្វើការប៉ុន្តែក៏ចាំបាច់ត្រូវទប់ទល់នឹងប្រតិបត្ដិការរបស់ម៉ាស៊ីនធម្មតាដែរ។
Crankshaft ភាគច្រើនមានផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ
កញ្ចឹងក Spindle: ផ្នែកដែលគាំទ្រយ៉ាងសំខាន់នៃ Crankshaft ដែលគាំទ្រដោយការបង្កើតរបស់មេនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលមានទ្រនាប់ទ្រនាប់។ អ័ក្សនៃកញ្ចឹងក spindle គឺទាំងអស់នៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ដូចគ្នា។
Connecting rod journal (crank pin) : deviating from the axis of the main shaft journal to install the connecting rod journal, and there is a certain Angle between the connecting rod journal to convert the force from the connecting rod into the rotating torque of the crankshaft.
Crank (Crank Ass): ផ្នែកដែលភ្ជាប់ទិនានុប្បវត្តិតភ្ជាប់នេះនិងទិនានុប្បវត្តិដ៏សំខាន់រួមគ្នាដើម្បីបំលែងកម្លាំងចេញពីដំបងភ្ជាប់ទៅក្នុងកម្លាំងបង្វិលជុំនៃ crankshaft ។
ធុនធ្ងន់: ធ្លាប់ប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ាស៊ីនហើយពេលខ្លះដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពផ្នែកមួយនៃកម្លាំងនិចលភាពចំរុះដើម្បីធ្វើឱ្យ crankshaft បង្វិលយ៉ាងរលូន។
នៅផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងមុខ (ចុងទំនេរ): ធ្លាប់ដំឡើងរ៉កបេសទឹកទឹកជ្រលក់ខាញ់។ ល។
Flange ផ្នែកខាងក្រោយ: ត្រូវបានប្រើដើម្បីដំឡើង flywheel, ទិនានុប្បវត្តិចុងខាងក្រោយនិង FlyWheel Flange រវាង Flange ប្រេងនិងខ្សែស្រឡាយត្រឡប់មកវិញដើម្បីការពារប្រេងពីការលេចធ្លាយប្រេងពីលើ។
គោលការណ៍ការងាររបស់ Crankshaft មួយទាក់ទងនឹងការបំលែងកម្លាំងចេញពីដំបងភ្ជាប់ទៅក្នុងកម្លាំងបង្វិលដែលកំពុងផលិតឡើងតាមរយៈ Crankshaft និងជំរុញគ្រឿងផ្សេងទៀតនៅលើម៉ាស៊ីនដើម្បីធ្វើការ។ នៅក្នុងដំណើរការនេះ, Crankshaft ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកម្លាំង centrifugal នៃម៉ាស់បង្វិលកម្លាំងនិចលភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរតាមកាលកំណត់និងកម្លាំងនិចលភាពចំរុះឡើងវិញ, និងបន្ទុកនៃការពត់កោងនិងបន្ទុកធាក់តែន។ ដូច្នេះ Crankshaft ត្រូវការកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់និងរឹងហើយផ្ទៃទិនានុប្បវត្តិចាំបាច់ត្រូវមានភាពធន់ទ្រាំដូចគ្នាឯកសណ្ឋាននិងមានតុល្យភាព។

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។

 

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយបានសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់អ្នកដែលមានការងឿងឆ្ងល់ទាំងនេះលម្អិតបន្ថែមទៀតសូមទំនាក់ទំនង

ទូរស័ព្ទ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

វិហ្ញាប័នប័រត

វិហ្ញាប័នប័រត
វិញ្ញាបនប័ត្រទី 2 (1)
វិញ្ញាបនប័ត្រទំព័រ 1
វិញ្ញាបនប័ត្រទី 2

ការតាំងពិព័រណ៍របស់យើង

展会 2

  • មុន:
  • បន្ទាប់:

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ