• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE EXPANSION POT-10237071 ប្រព័ន្ធថាមពល AUTO PARTS SUPPLIER លក់ដុំ កាតាឡុក mg តម្លៃថោកជាងរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG ZX-NEW

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: TT ដាក់ប្រាក់

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT

 

 

 

 


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ផើងពង្រីក
កម្មវិធីផលិតផល SAIC MG ZS/ZX/ZX-ថ្មី។
ផលិតផល OEM NO ១០២៣៧០៧១
អង្គការកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធត្រជាក់

ការបង្ហាញផលិតផល

ផតថលពង្រីក-១០២៣៧០៧១
ផតថលពង្រីក-១០២៣៧០៧១

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

គោលការណ៍ការងាររបស់ធុងពង្រីក តើទឹកក្នុងធុងពង្រីកម៉ាស៊ីនចេញមកដោយរបៀបណា?
គោលការណ៍ការងាររបស់ធុងពង្រីក ភាគច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការបំបែកទឹក និងឧស្ម័ន តុល្យភាពនៃសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់ ការបន្ថែមនៃសារធាតុ coolant ដើម្បីការពារ cavitation និងការបន្ធូរសម្ពាធដើម្បីការពារកុំឱ្យសម្ពាធប្រព័ន្ធឡើងខ្ពស់ពេក។
ការបំបែកទឹក និងឧស្ម័ន តុល្យភាពសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រជាក់ដំណើរការ ផ្នែកនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងនឹងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ងាយស្រួលផលិតចំហាយទឹក។ នេះបណ្តាលឱ្យសម្ពាធប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពទឹក។ ផើងពង្រីកអាចរក្សាទុកចំហាយទឹកពីវិទ្យុសកម្ម និងឆានែលម៉ាស៊ីន ហើយត្រឡប់វាវិញបន្ទាប់ពីត្រជាក់ ដូច្នេះធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសម្ពាធប្រព័ន្ធ។
បន្ថែមការ coolant ដើម្បីការពារ cavitation: Cavitation គឺជាបាតុភូតនៃរន្ធតូចៗនៅលើផ្ទៃនៃសមាសធាតុមេកានិចដោយសារតែផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅរយៈពេលយូរ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ផលប៉ះពាល់នៃការបែកពពុះចំហាយនៅលើផ្ទៃម៉ាស៊ីនគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃ cavitation ។ ការបំបែកទឹក - ខ្យល់នៃសក្តានុពលពង្រីកអាចកាត់បន្ថយ cavitation ។ លើសពីនេះ នៅពេលដែលសម្ពាធលើផ្នែកបូមនៃស្នប់មានកម្រិតទាប វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតពពុះចំហាយ ហើយឥទ្ធិពលជាតិទឹកនៃធុងពង្រីកនឹងបំពេញបន្ថែមនូវសារធាតុ coolant នៅផ្នែកខាងនេះទាន់ពេលវេលា ដើម្បីកាត់បន្ថយពពុះចំហាយទឹក ដោយហេតុនេះការពារការបែហោងធ្មែញ។ .
ការបន្ធូរសម្ពាធដើម្បីការពារសម្ពាធប្រព័ន្ធលើសលប់៖ គម្របធុងពង្រីកមានឥទ្ធិពលបន្ធូរសម្ពាធ។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ដូចជាបាតុភូតនៃការរំពុះ, សន្ទះបិទបើកសម្ពាធនៃគម្របនឹងត្រូវបានបើកហើយសម្ពាធប្រព័ន្ធនឹងត្រូវបានយកចេញទាន់ពេលវេលាដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។
សរុបមក ធុងពង្រីកមានប្រសិទ្ធភាពរក្សាស្ថានភាពដំណើរការធម្មតានៃប្រព័ន្ធត្រជាក់តាមរយៈការរចនា និងមុខងារពិសេសរបស់វា ហើយការពារម៉ាស៊ីនពីការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីសម្ពាធមិនធម្មតានៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។
1. ឈររថយន្តរហូតដល់សីតុណ្ហភាពទឹកធ្លាក់ចុះដល់សីតុណ្ហភាពធម្មតា។ បើកទ្វារអ្នកបើកបរ។ ទាញ​កុងតាក់​បើក​ក្រណាត់​រថយន្ត ដើម្បី​ដោះ​សោ​ក្រណាត់។ ក្រណាត់ដោះសោអាចត្រូវបានបើក និងគាំទ្រយ៉ាងរឹងមាំដោយលើកវាឡើងលើ។ យឺតៗ​ដោះ​គម្រប​ធុងទឹក​តូច​របស់​រថយន្ត ដែលជា​គម្រប​ធុង​ផ្ទុក​រាវ ដើម្បី​បន្ថយ​សម្ពាធ​ខាងក្នុង។
2. ដោះប៊ូហ្ស៊ី។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ បង្វិលវាឱ្យយូរបន្តិច។ បង្វិលវាឱ្យយូរបន្តិច។ ទុកឱ្យទឹកនៅក្នុងស៊ីឡាំងបង្ហូរចេញឆ្ងាយពីប៊ូហ្ស៊ី។ បង្ហូរប្រេងទាំងអស់។ ប្រើកាំភ្លើងបាញ់ទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ កាំភ្លើងខ្យល់។ បិទកាំភ្លើងខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់តាមរន្ធដោតភ្លើង ហើយផ្លុំវាចេញ។ បង្ហូរប្រេងទាំងអស់។ ជំនួសធាតុតម្រង។
3, ធ្វើ​ដូចម្តេច​ដើម្បី​បញ្ចេញ​ខ្យល់​ធុង​ទឹក​ខាងក្នុង​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត​? វិធីនៃខ្យល់ចេញចូល៖ ឡានត្រូវបានដុតដើម្បីកំដៅជាមុន ហើយ coolant នឹងធ្លាក់ចុះបន្តិចបន្ទាប់ពីកង្ហាអេឡិចត្រូនិចវិល ហើយ coolant នឹងត្រូវបានបំពេញ ហើយគម្របធុងទឹកនឹងត្រូវបានគ្រប។
4, ដើម្បីថែរក្សាធុងទឹករថយន្ត យើងត្រូវអនុវត្តជំហានដូចខាងក្រោមៈ ជាដំបូងឈប់ និងបិទម៉ាស៊ីន ហើយបន្តបន្ទាប់ទៀត បន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាព coolant ត្រូវបានកាត់បន្ថយ សូមបើកធុងពង្រីក និងបន្ថែមភ្នាក់ងារសម្អាតធុងទឹក . ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន រង់ចាំកង្ហារត្រជាក់ដំណើរការ ហើយទុកឱ្យម៉ាស៊ីននៅទំនេររយៈពេល 5 ទៅ 10 នាទី។ នៅពេលចត ដោះកាងខាងមុខរបស់រថយន្តចេញ។
ហេតុផលសម្រាប់ការកើនឡើងកម្ពស់ទឹកនៃធុងពង្រីកអាចរួមមានដូចខាងក្រោមៈ
ភាពចាស់នៃសន្លាក់បំពង់ទឹក ឬបំពង់ទឹកដោយខ្លួនឯង៖ នេះអាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយនៃសារធាតុ coolant នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពតឹងនៃខ្យល់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។
ការខូចខាតគម្របធុង៖ គម្របធុងមានមុខងារជួយសម្រាលសម្ពាធដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រសិនបើគម្របធុងត្រូវបានខូចខាត នៅពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្លាំងពេក សន្ទះបិទបើកសម្ពាធមិនអាចដំណើរការធម្មតាបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធមិនអាចបញ្ចេញបាន។
ការលេចធ្លាយបំពង់ទឹក៖ ប្រសិនបើបំពង់ទឹកលេចធ្លាយ ភាពតឹងនៃខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ចុះទាប ទឹកនៃធុងទឹកបន្ទាប់បន្សំមិនអាចបឺតត្រឡប់ទៅធុងទឹកមេបានទេ ដែលនឹងធ្វើឱ្យកម្រិតទឹកកើនឡើងផងដែរ។ កើនឡើង
សម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងកុងតឺន័រ coolant: នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សម្ពាធនៅក្នុងធុង coolant នឹងកើនឡើង ដែលបង្ខំឱ្យ coolant កាន់តែច្រើននៅក្នុង cooler និងបំពង់។ នៅពេលដែលគម្របត្រូវបានបើក សម្ពាធខ្យល់ធ្លាក់ចុះ ហើយសារធាតុ coolant ហូរចូលទៅក្នុងធុងវិញ ដូច្នេះវាបង្ហាញថា កម្រិតរាវកើនឡើង។
បើកធុងពង្រីកពេលឡានក្តៅ៖ បើកធុងពង្រីកពេលឡានក្តៅ ព្រោះសីតុណ្ហភាពទឹកក្នុងធុងទឹកនឹងហួត ដូច្នេះកម្រិតរាវនឹងកើនឡើង។
បញ្ហាបំពង់ខ្យល់៖ មានរន្ធខ្យល់នៅលើម៉ាស៊ីន ឬនៅពីលើបំពង់ទឹកខាងលើ ហើយប្រសិនបើរន្ធខ្យល់ត្រូវបានស្ទះ ឬកំណត់មិនត្រឹមត្រូវ វាក៏នឹងធ្វើឱ្យកម្រិតទឹកកើនឡើងផងដែរ។
ចំណុចខាងលើអាចបណ្តាលឱ្យកម្រិតទឹកនៃផើងពង្រីកកើនឡើង ហើយស្ថានភាពជាក់លាក់ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ទៅតាមការត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើតេស្តជាក់ស្តែង។

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

 

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់បញ្ហាទាំងនេះដែលអ្នកឆ្ងល់ ព័ត៌មានលម្អិតសូមទំនាក់ទំនង

ទូរស័ព្ទ៖ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 2 (1)
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ពិព័រណ៍របស់យើង។

展会 ២

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ