របៀបដែលគម្របពង្រីកដំណើរការ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រាប់ថាតើគំរបនៃកំសៀវពង្រីកត្រូវបានខូច?
គោលការណ៍ការងារនៃគម្របពង្រីកភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើសន្ទះបិទបើកនៅលើគម្រប។ នៅពេលដែលសម្ពាធខាងក្នុងនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់លើសពីសម្ពាធបើកនៃសន្ទះបិទបើកចំហាយនៅលើគម្រប (0.12MPa) សន្ទះបិទបើកចំហាយនឹងបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលធ្វើឱ្យវិទ្យុសកម្មដំណើរការ។ ដោយវិធីនេះ ចំហាយក្តៅនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកត្រូវបានបែកខ្ចាត់ខ្ចាយទៅក្នុងវដ្តនៃការត្រជាក់ដ៏ធំមួយ។ ដំណើរការនេះអាចកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពជុំវិញម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដូច្នេះធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ ប្រសិនបើសម្ពាធខ្ពស់ពេក ឬការរបឆាមងនឹងកមនក ខ្លាំងពេក ឧស្ម័នលើស និងសារធាតុរបឆាមងនឹងក្លាសេនឹងហូរចេញពីប្រព័ន្ឋទឹកហូរកាត់នៃធុងពង្រីក ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធត្រជាក់កុំឱ្យឡើងខ្ពស់ពេក និងបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់។ ផលវិបាកនៃការផ្ទុះបំពង់។
គោលការណ៍នៃការពង្រីកកម្ដៅ និងការចុះត្រជាក់៖ ធុងពង្រីករថយន្តប្រើការពង្រីកកម្ដៅ និងលក្ខណៈនៃការកន្ត្រាក់ត្រជាក់នៃសារធាតុ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សារធាតុ coolant ពង្រីកនៅពេលដែលកំដៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម និងបង្កើនសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ សារធាតុ coolant នឹងត្រជាក់បន្តិចម្តងៗ ហើយកាត់បន្ថយបរិមាណ ហើយសម្ពាធនឹងថយចុះ។
ទីតាំងនៃធុងពង្រីក៖ ជាធម្មតា ផើងពង្រីកត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន នៅជិតផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវិទ្យុសកម្មដោយទុយោដែលបញ្ចូន coolant ពីធុងពង្រីកចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងត្រលប់ទៅវិទ្យុសកម្មវិញ។
កែតម្រូវបរិមាណសរុបនៃ coolant: មានសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅក្នុងធុងពង្រីក ដែលនឹងកែតម្រូវបរិមាណសរុបនៃ coolant យោងទៅតាមការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធប្រព័ន្ធ។ នៅពេលដែល coolant ម៉ាស៊ីនពង្រីក សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធនឹងបើក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ coolant លើសត្រូវបានបញ្ចេញតាមរន្ធខ្យល់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ ហើយសម្ពាធទាប សន្ទះបិទបើកដើម្បីការពារខ្យល់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។
រក្សាសម្ពាធទឹកត្រជាក់ថេរ៖ ធុងពង្រីកក៏ដើរតួដើម្បីរក្សាសម្ពាធថេរនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ផងដែរ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ទឹកត្រជាក់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នឹងចូលទៅក្នុងធុងពង្រីក និងរក្សាសម្ពាធជាក់លាក់មួយ។ នេះជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ និងការពារការបង្កើតញញួរឧស្ម័ននៅខាងក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។
លើសពីនេះ កំសៀវពង្រីក ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកំសៀវ គឺជាធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងចរាចរជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងបណ្តាញទឹកត្រជាក់ ហើយហូរតាមកំសៀវពង្រីកនៅកណ្តាល។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នលើស និងការរបឆាមងនឹងកមនកតាមរយៈបណ្តាញទឹកឆ្លងកាត់ នៅពេលដែលសម្ពាធខ្ពស់ពេក ដោយហេតុនេះការពារមិនឱ្យសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្ពស់ពេក និងបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកដែលមិនចង់បាននៃការផ្ទុះបំពង់។
វិធីដើម្បីកំណត់ថាតើគម្របធុងពង្រីកត្រូវបានខូចខាតគឺដើម្បីសង្កេតមើលថាតើសារធាតុ coolant ត្រូវបានច្រានចេញពីគម្របធុង។ ប្រសិនបើ coolant ហូរចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន សម្ពាធ coolant ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយ boiler កំពុងតែពុះ ដែលអាចមានន័យថាគម្របកំសៀវពង្រីកត្រូវបានខូច។
កំសៀវពង្រីកគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកំសៀវ។ វាត្រូវបំពេញដោយទឹកម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយទឹកត្រជាក់ត្រូវបានចរាចរជាប្រចាំពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
នៅពេលដែលសម្ពាធ coolant ខ្ពស់ពេក ឬ coolant ខ្លាំងពេក ឧស្ម័ន និង coolant លើសនឹងហូរចេញពីច្រកទឹក by-pass នៃ expansion pot ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកអវិជ្ជមាននៃសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្លាំងពេក ដែលនាំទៅដល់ការផ្ទុះបំពង់។ កំសៀវពង្រីកមានមាត្រដ្ឋាននៅចំហៀង ដែលគួររក្សាទុកនៅចន្លោះខ្នាតអតិបរមា និងអប្បបរមា។
ប្រសិនបើគម្របកំសៀវពង្រីកត្រូវបានខូចខាត សារធាតុ coolant នឹងបាញ់ចេញពីគម្របធុង ដែលបណ្តាលឱ្យ coolant ហូរចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលនឹងធ្វើឱ្យសម្ពាធ coolant ថយចុះ ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ និង boiler ឆ្អិន។
ដូច្នេះហើយ យើងត្រូវពិនិត្យ និងជំនួសគម្របកំសៀវពង្រីកឱ្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការធម្មតានៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
