• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MG ZX-គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី កង្ហាររថយន្ត ASSEMBLY-10251200 ប្រព័ន្ធថាមពល អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កាតាឡុក mg លក់ដុំ តម្លៃថោកជាងពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG ZX-NEW

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT

 

 

 

 


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ការផ្គុំកង្ហារ
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG ZS/ZX/ZX-ថ្មី
លេខផលិតផល OEM ១០២៥១២០០
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT /RMOEM/ORG/ច្បាប់ចម្លង
រយៈពេលនាំមុខ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធត្រជាក់

ការបង្ហាញផលិតផល

ការដំឡើងកង្ហារ-១០២៥១២០០
ការដំឡើងកង្ហារ-១០២៥១២០០

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើកង្ហារអេឡិចត្រូនិចមានមុខងារអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្ត? តើអ្វីជាមូលហេតុដែលកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរ៉ាឌីយ៉ាទ័របន្តវិល?
១, ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអត្រាលំហូរខ្យល់តាមរយៈស្នូលវិទ្យុសកម្ម បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅ បង្កើនល្បឿននៃការត្រជាក់ទឹក។ ២. ជួយម៉ាស៊ីនឱ្យរលាយកំដៅ និងធានាថាម៉ាស៊ីនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពការងារល្អបំផុត។ តួនាទីរបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តគឺកំដៅម៉ាស៊ីន ដើម្បីជួយសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ម៉ាស៊ីន កង្ហារអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុងតាក់សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ជាធម្មតាមានល្បឿនពីរកម្រិតគឺ 90°C ល្បឿនទាប 95°C និងល្បឿនលឿនពីរ។ លើសពីនេះ ការបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏គ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិចផងដែរ (ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខាប់ និងសម្ពាធទឹកត្រជាក់)។ កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុងតាក់សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ជាធម្មតាមានល្បឿនពីរដំណាក់កាលគឺ 90°C ល្បឿនទាប 95°C និងល្បឿនលឿនពីរ។ លើសពីនេះ ការបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏គ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិចផងដែរ (ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខាប់ និងសម្ពាធទឹកត្រជាក់)។ មួយគឺកង្ហារត្រជាក់ក្ដាប់ប្រេងស៊ីលីកូន ដែលពឹងផ្អែកលើលក្ខណៈពង្រីកកម្ដៅនៃប្រេងស៊ីលីកូន ដើម្បីជំរុញកង្ហារឱ្យបង្វិល។ ម៉ូដែល​ឧបករណ៍​ប្រើប្រាស់​ទាក់ទង​នឹង​កង្ហារ​ត្រជាក់​ក្ដាប់​អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែល​ត្រូវ​បាន​ជំរុញ​ដោយ​គោលការណ៍​នៃ​ការ​ស្រូប​យក​ដែន​ម៉ាញ៉េទិច។ អត្ថប្រយោជន៍​ចម្បង​គឺ​ដើម្បី​បើកបរ​កង្ហារ​តែ​នៅ​ពេល​ដែល​ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​ការ​ត្រជាក់​ចុះ ដែល​កាត់​បន្ថយ​ការ​បាត់បង់​ថាមពល​របស់​ម៉ាស៊ីន។
ប្លង់កង្ហារនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន កង្ហាររថយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅពីក្រោយធុងទឹក (នៅជិតផ្នែកចំហៀងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន) ហើយទាញខ្យល់ចេញពីផ្នែកខាងមុខនៃធុងទឹកនៅពេលបើក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏មានម៉ូដែលកង្ហារនីមួយៗដែលបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខ (ខាងក្រៅ) នៃធុងទឹក ហើយខ្យល់ត្រូវបានផ្លុំទៅក្នុងទិសដៅនៃធុងទឹកនៅពេលវាត្រូវបានបើក។ ការចាប់ផ្តើមនៃកង្ហារត្រូវបានបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬឈប់ទៅតាមសីតុណ្ហភាពទឹក នៅពេលដែលល្បឿនលឿន ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធខ្យល់រវាងផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដើរតួនាទីជាកង្ហារ និងរក្សាសីតុណ្ហភាពទឹកក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ដូច្នេះកង្ហារមិនអាចដំណើរការនៅពេលនេះបានទេ។
កង្ហារអគ្គិសនីដំណើរការតែដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃធុងប៉ុណ្ណោះ។ សីតុណ្ហភាពនៃធុងទឹកត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទិដ្ឋភាពពីរយ៉ាង មួយគឺការត្រជាក់នៃប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ និងមួយទៀតគឺការរលាយកំដៅនៃកុងដង់សាទ័រម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
កុងដង់ស៊ើរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងធុងទឹក គឺជាផ្នែកពីរ ដែលនៅជិតគ្នា ផ្នែកខាងមុខជាកុងដង់ស៊ើរ និងផ្នែកខាងក្រោយជាធុងទឹក។ កង្ហារធំត្រូវបានគេហៅថា កង្ហារមេ ហើយកង្ហារតូចត្រូវបានគេហៅថា កង្ហារជំនួយ។ សញ្ញាត្រូវបានបញ្ជូនដោយកុងតាក់កម្ដៅទៅកាន់អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារអេឡិចត្រូនិច J293 ដែលគ្រប់គ្រងកង្ហារអេឡិចត្រូនិចឱ្យចាប់ផ្តើមក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា។ ការសម្រេចបាននូវល្បឿនលឿន និងល្បឿនទាបគឺសាមញ្ញណាស់ ល្បឿនលឿនមិនភ្ជាប់ភាពធន់ទៅនឹងស៊េរីទេ ហើយល្បឿនទាបភ្ជាប់រេស៊ីស្តង់ពីរ (ការកែតម្រូវទំហំនៃខ្យល់ចេញចូលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏ជាគោលការណ៍នេះដែរ)។
តើ​មូលហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​កង្ហារ​អេឡិចត្រូនិច​របស់​រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ​បន្ត​វិល? ស្ថានភាព​បែបនេះ​អាច​នឹង​រង​ផល​ប៉ះពាល់​ដោយ​ការ​ខូចខាត​របស់​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​សីតុណ្ហភាព​ទឹក​របស់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​សីតុណ្ហភាព​ទឹក​ថ្មី​ត្រូវ​ជំនួស​បន្ទាប់​ពី​ស្ថានភាព​បែបនេះ។ ធុង​រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ​របស់​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត​ស្ថិត​នៅ​ពីក្រោយ​កង្ហារ​អេឡិចត្រូនិច ដែល​អាច​បង្កើនល្បឿន​ខ្យល់​ឆ្លងកាត់​ធុង​ទឹក ដែល​អាច​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​រលាយ​កំដៅ។
ប្រសិនបើកង្ហារអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលវាមិនគួរចាប់ផ្តើម វានឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
ជាការពិតណាស់ បញ្ហានេះត្រូវតែជួសជុលភ្លាមៗ។
ម៉ាស៊ីនដែលប្រើដោយរថយន្តជាទូទៅត្រូវបានត្រជាក់ដោយទឹក ហើយម៉ាស៊ីនបែបនេះពឹងផ្អែកលើចរន្តបន្តនៃសារធាតុប្រឆាំងការកកដើម្បីបញ្ចេញកំដៅ។
សារធាតុ​ប្រឆាំង​ការ​កក​មាន​ផ្លូវ​ចរាចរ​ពីរ​នៅ​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន មួយ​ជា​វដ្ត​ធំ និង​មួយ​ទៀត​ជា​វដ្ត​តូច។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនទើបតែចាប់ផ្តើម សារធាតុប្រឆាំងការកកត្រូវបានអនុវត្តក្នុងចរន្តតូច លើកនេះសារធាតុប្រឆាំងការកកនឹងមិនត្រូវបានត្រជាក់ដោយធុងទឹកត្រជាក់ទេ ដែលអំណោយផលដល់ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនឈានដល់សីតុណ្ហភាពការងារធម្មតា សារធាតុប្រឆាំងការកកនឹងអនុវត្តវដ្តធំមួយ ហើយសារធាតុប្រឆាំងការកកនឹងបញ្ចេញកំដៅតាមរយៈធុងទឹកត្រជាក់ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនអាចរក្សាបានក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពការងារសមហេតុផល។
ការប្រើប្រាស់សារធាតុទប់ស្កាត់ការកករយៈពេលយូរនឹងធ្វើឱ្យចំណុចកកកើនឡើង និងចំណុចរំពុះធ្លាក់ចុះ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយជាការពិតណាស់ សារធាតុទប់ស្កាត់ការកកត្រូវការជំនួសជាប្រចាំ។
វាត្រូវបានណែនាំថាដៃគូតូចៗគួរតែជំនួសសារធាតុប្រឆាំងនឹងការកកជាប្រចាំនៅពេលប្រើប្រាស់ឡាននៅពេលធម្មតា ហើយសារធាតុប្រឆាំងនឹងការកកចាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់គួរតែត្រូវបានសម្អាតនៅពេលជំនួសសារធាតុប្រឆាំងនឹងការកក។

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

 

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

យើងខ្ញុំអាចដោះស្រាយជូនអ្នកបានទាំងអស់ CSSOT អាចជួយអ្នកចំពោះចម្ងល់ទាំងនេះបាន ព័ត៌មានលម្អិតសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

ទូរស័ព្ទ៖ ៨៦១៥០០០៣៧៣៥២៤

mailto:mgautoparts@126.com

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ2 (1)
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២

ការតាំងពិព័រណ៍របស់យើង

展会 ២

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ