តើមុខងាររបស់អ័ក្សរបស់រថយន្តគឺជាអ្វី?
តួនាទីរបស់អ័ក្សពាក់កណ្តាលរបស់រថយន្ត៖ ១, កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ាស៊ីនពីឧបករណ៍បញ្ជូនសកលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់បើកបរតាមរយៈឧបករណ៍កាត់បន្ថយមេ ឌីផេរ៉ង់ស្យែល អ័ក្សពាក់កណ្តាលជាដើម ដើម្បីទទួលបានល្បឿនថយចុះ និងកម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង; ២, តាមរយៈឧបករណ៍កាត់បន្ថយមេដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំ; ៣, តាមរយៈឌីផេរ៉ង់ស្យែលដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពឌីផេរ៉ង់ស្យែលកង់ទាំងសងខាង ដើម្បីធានាថាកង់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅបើកបរក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា; ៤, តាមរយៈតួស្ពាន និងកង់ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបញ្ជូនបន្ទុក និងកម្លាំងបង្វិលជុំ។
អ័ក្សរថយន្ត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាអ័ក្សបើកបរ គឺជាអ័ក្សដែលភ្ជាប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលទៅនឹងកង់បើកបរ។ អ័ក្សពាក់កណ្តាលគឺជាអ័ក្សដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងឧបករណ៍កាត់បន្ថយប្រអប់លេខ និងកង់បើកបរ ហើយចុងខាងក្នុង និងខាងក្រៅរបស់វាមានសន្លាក់សកល (U/JOINT) រៀងៗខ្លួនដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខកាត់បន្ថយ និងរង្វង់ខាងក្នុងនៃទ្រនាប់ហាបតាមរយៈស្ពាយនៅលើសន្លាក់សកល។
រោគសញ្ញានៃការខូចខាតអ័ក្សដ្រាយមានដូចខាងក្រោម៖
1, មានសំឡេងមិនប្រក្រតីក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ដូចជាសំឡេងអ័ក្សខាងក្រោយ (ស្រោមឌីផេរ៉ង់ស្យែល) បានចេញសំឡេង "ផ្គរលាន់" នៅពេលដែលត្រឡប់ទៅអព្យាក្រឹតវិញ បាតុភូតនេះអាចជាប្រអប់លេខខូច ឬប៊ូឡុងភ្ជាប់ខូច គួរតែបញ្ឈប់ការត្រួតពិនិត្យទំនាក់ទំនងសង្គ្រោះ ជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលខូចមុនពេលបន្តដំណើរលើដងផ្លូវ។
2, នៅពេលដែលមានសំឡេងគ្រហឹមដូចជាយន្តហោះក្នុងការបើកបរ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេល 1-2 វិនាទីបន្ទាប់ពីប្រេងត្រូវបានបាត់បង់ បាតុភូតនេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការពាក់ធ្មេញ។ ត្រូវការជួសជុលទាន់ពេលវេលាដើម្បីការពារការពង្រីកបញ្ហា បាតុភូតនេះជាទូទៅត្រូវបានជំនួសដោយធ្មេញសំខាន់ ធ្មេញអាចត្រូវបានជំនួស។
៣, មានចង្វាក់នៃសំឡេង "គោះ" ក្នុងការបើកបរ ជាពិសេសនៅពេលបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ ឬបង្កើនល្បឿនលឿន ដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីគម្លាតប្រអប់លេខខាងក្នុងធំពេក នៅពេលនេះគួរតែបន្ថយល្បឿន ហើយបញ្ជូនទៅថែទាំក្រោយពេលលក់។ បាតុភូតនេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការពាក់គម្លាតប្រអប់លេខមួយចំនួនច្រើនពេក ហើយគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់អាចត្រូវបានជំនួសដោយការថែទាំ។
ទ្រុងបាល់ខាងក្នុងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកឌីផេរ៉ង់ស្យែលប្រអប់លេខ ទ្រុងបាល់ខាងក្រៅត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកកង់ តួនាទីរបស់ទ្រុងបាល់ខាងក្រៅ មិនថាវាជាថាមពលបញ្ចេញ ឬនៅពេលដែលយានយន្តបត់ គឺជាទ្រុងបាល់ខាងក្រៅ។
ទ្រុងបាល់រថយន្តមានទ្រុងបាល់ខាងក្នុង និងទ្រុងបាល់ខាងក្រៅ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "សន្លាក់សកលល្បឿនថេរ" ដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនរថយន្ត ហើយតួនាទីរបស់វាគឺផ្ទេរថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនពីប្រអប់លេខទៅកង់មុខទាំងពីរ ដោយបើកបររថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន។ ទ្រុងបាល់ខាងក្នុងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកឌីផេរ៉ង់ស្យែលប្រអប់លេខ ទ្រុងបាល់ខាងក្រៅត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកកង់ តួនាទីរបស់ទ្រុងបាល់ខាងក្រៅ មិនថាវាជាថាមពលចេញ ឬនៅពេលដែលរថយន្តបត់ គឺជាទ្រុងបាល់ខាងក្រៅ។ ទ្រុងបាល់រថយន្តជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយសំបកកណ្ដឹង បាល់ដែកបីជ្រុង ឬបាល់ដែក គម្របធូលី ចិញ្ចៀនចង និងផ្នែកមួយនៃប្រេងរំអិល។
រោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមកើតឡើងនៅពេលដែលទ្រុងខាងក្នុងរថយន្តខូច។
1, ជាចម្បងនៅក្នុងបាល់ដែកជាប់គាំង នឹងមានសំឡេង។
2, មានការកំទេចបាល់ដែកប្រភេទមួយទៀត ពោលគឺម៉ាស៊ីនមិនអាចបើកបរកង់បានទេ។ ទ្រុងបាល់រអិលចូល និងចេញ។ នេះជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការខូចខាតស្រោមបាល់ គ្មានប្រេងរំអិល។
៣. នៅពេលដែលទ្រុងបាល់ខាងក្រៅរបស់រថយន្តខូចខាត រថយន្តនឹងបង្កើតសំឡេងរោទ៍នៅពេលវាបត់។
៤. ពេលបើកបរ ទិសដៅត្រូវបានបិទ ហើយការបញ្ជូនថាមពលកង់អាចត្រូវបានរំខាន ប្រសិនបើការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។
៥. បន្ទាប់ពីទ្រុងបាល់ខាងក្នុងខូចខាត ជាទូទៅនៅពេលដែលយានយន្តកំពុងបើកបរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ នៅពេលដែលយានយន្តកំពុងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន ឬកំពុងប្រមូលប្រេង សំឡេងមិនប្រក្រតី ឬការញ័រនៃផ្លូវរដិបរដុបនឹងលេចឡើង ហើយស្ថានភាពញ័រគឺជាក់ស្តែងមិនធម្មតា នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន ឬកំពុងប្រមូលប្រេង។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
