កៅស៊ូខាងក្រៅនៃទុយោហ្វ្រាំងត្រូវបានខូចខាត។ តើខ្ញុំគួរជំនួសវាទេ?
កៅស៊ូខាងក្រៅនៃទុយោហ្វ្រាំងត្រូវបានខូចខាតហើយចាំបាច់ត្រូវជំនួស។
ស្រទាប់កៅស៊ូប្រេះឬខូចនៅខាងក្រៅនៃទុយោហ្វតគឺជាសញ្ញាមួយដែលតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ភ្លាមៗដែលបង្ហាញថាដំណើរការសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានសម្របសម្រួល។ នេះគឺជាស្ថានភាពមួយចំនួនដែលជំរុញឱ្យអ្នកជំនួសទុយោហ្វ្រាំងទាន់ពេលវេលា:
ការច្រែះរួម: ប្រសិនបើការរួមគ្នានៃបំពង់ហ្វ្រាំងគឺគួរឱ្យច្រេះជាពិសេសប្រសិនបើការច្រេះនេះមានភាពធ្ងន់ធ្ងរគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបំបែកសន្លាក់វានឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធម្មតាហើយត្រូវការជំនួសភ្លាមៗ។
ប៉ោងដងបំពង់ខ្យល់: បន្ទាប់ពីហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់ឬហ្វ្រាំងជាបន្ទាន់ជាច្រើនបំពង់ហ្វ្រាំងអាចមានប៉ោងដោយសារសម្ពាធហួសប្រមាណ។ ទោះបីប្រេងឆ្នងនេះមិននាំឱ្យមានការដាច់រលូនភ្លាមៗក៏ដោយវាបានបង្កហានិភ័យដែលមានសក្តានុពលហើយការប្រើប្រាស់បន្តនឹងបង្កើនលទ្ធភាពនៃការផ្ទុះរបស់វា។
រាងកាយបំពង់បំបែក: សម្ភារៈសម្ភារៈកៅស៊ូតាមពេលវេលានិងសូម្បីតែទុយោហ្វ្រាំងដែលមិនដែលត្រូវបានប្រើអាចបំបែកបាន។ ទុយោដែលមានគុណភាពអន់បើមិនផលិតជាមួយវត្ថុធាតុដើមអេឌីឌីអឹមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទំនងជាបង្ក្រាបយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងលេចធ្លាយប្រេងឬបែកក្នុងកំឡុងពេលប្រើប្រាស់។
ស្នាមមេត្រសាច់សាំង: នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការបំពង់ហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានខូចខាតដោយការកកិតឬកោសជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀត។ បំពង់ហ្វ្រាំងរបស់រោងចក្រដើមប្រហែលជាងាយនឹងមានការបែកធ្លាយប្រេងបន្ទាប់ពីត្រូវបានពាក់ដោយសារតែសម្ភារៈស្តើងរបស់វា។ បំពង់ហ្វ្រាំងជាមួយផ្ទៃដែលបានកោសគឺមានហានិភ័យនៃការឡើងប្រេងនិងផ្ទុះនៅពេលណាមួយ។
ការលេចធ្លាយប្រេង: នៅពេលដែលទុយោហ្វ្រាំងកំពុងលេចធ្លាយប្រេងវាមានន័យថាស្ថានភាពនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ហើយចាំបាច់ត្រូវជំនួសភ្លាមៗដើម្បីការពារផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។
សរុបសេចក្ដីមកនៅពេលស្រទាប់ជ័រកៅនៅខាងក្រៅទុយោហ្វ្រាំងត្រូវបានខូចខាតឬបង្ក្រាបវាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗនិងជំនួសដោយទុយោហ្វ្រាំងថ្មីដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរថ្មី។
តើហ្វ្រាំងនឹងបរាជ័យទេប្រសិនបើការប្រេះគាត់ហ្វ្រាំងបែក
ហ្វ្រាំងនឹងបរាជ័យប្រសិនបើទំពក់ហ្វ្រាំងបែក។
ទុយោហ្វ្រាំងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងយានយន្តពួកគេទទួលខុសត្រូវចំពោះការឆ្លងប្រេងហ្វ្រាំងដូច្នេះបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងដូច្នេះយានយន្តអាចឈប់បានទាន់ពេលវេលា។ នៅពេលដែលទុយោហ្វ្រាំងខូចប្រេងហ្វ្រាំងនឹងលេចធ្លាយដែលបណ្តាលឱ្យមានការខកខានក្នុងការបញ្ជូនកម្លាំងហ្វ្រាំងដូច្នេះការបិទមុខងារហ្វ្រាំង។ ក្នុងករណីនេះយានយន្តនឹងមិនអាចបន្ថយល្បឿនឬឈប់បានទេដោយបង្កការគំរាមកំហែងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ។ ដូច្នេះដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរវាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យនិងថែរក្សាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាប្រចាំហើយរកឃើញពេលវេលាឱ្យទាន់ពេលវេលានិងជំនួសទុយោហ្វ្រាំងដែលខូច។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យមានប្រដាប់ប្រដារទាំងអស់ត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពីចំងាយជាក់លាក់ឬពេលវេលាជាក់លាក់មួយដើម្បីចៀសវាងការខ្សោះជីវជាតិនៃការហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងឬការបរាជ័យហ្វ្រាំងដែលបណ្តាលមកពីភាពចាស់កៅស៊ូ។
តើត្រូវជំនួសទុយោហ្វត
វដ្តនៃការប្រលងហ្វ្រាំងត្រូវបានណែនាំជាធម្មតាសម្រាប់រៀងរាល់ 30,000 ទៅ 60,000 គីឡូម៉ែត្រឬ 4,000 គីឡូម៉ែត្រឬរៀងរាល់ 3 ឆ្នាំម្តងណាមួយមកមុន។ វដ្តនេះគិតគូរពីជីវិតសេវាកម្មនិងការគិតគូរការអនុវត្តនៃបំពង់ហ្វ្រាំងធានានូវសុវត្ថិភាពនិងភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ទុយោហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនឧបករណ៍ហ្វ្រាំងដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងហ្វ្រាំងដែលមានប្រសិទ្ធិភាព។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃទុយោហ្វ្រាំងជាប្រចាំរួមទាំងការពិនិត្យមើលថាតើមានភាពចាស់បែកបាក់ការបង្ក្រាប, ការបង្ក្រាប, bulging ឬការច្របាច់នៃសន្លាក់នៃសន្លាក់។ នៅពេលដែលបញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញទុយោហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានពេលវេលាដើម្បីចៀសវាងហានិភ័យនៃការបរាជ័យហ្វ្រាំង។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលជំនួសទុយោហ្វ្រាំងវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសប្រេងហ្វ្រាំងក្នុងពេលតែមួយដើម្បីធានាបាននូវការសម្តែងនិងសុវត្ថិភាពរបស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការស៊ូផលិតផល។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
