ដង្កៀបកាងនៃឡាន។
ដង្កៀបកាងគឺជាតំណភ្ជាប់រវាងកាងនិងផ្នែករាងកាយ។ នៅពេលរចនាតង្កៀបវាចាំបាច់ដំបូងបង្អស់ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាកម្លាំងរួមទាំងភាពខ្លាំងនៃដង្កៀបខ្លួនវានិងភាពខ្លាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលភ្ជាប់ជាមួយកាងឬរាងកាយ។ សម្រាប់ការគាំទ្រខ្លួនវាការរចនារចនាសម្ព័ន្ធអាចបំពេញតាមតម្រូវការកម្លាំងនៃការគាំទ្រតាមរយៈការបង្កើនកម្រាស់ជញ្ជាំងធំឬជ្រើសរើសយកឯកសារ PP-G-G-G-G-G-GOP30 និង POM ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀតរបារពង្រឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅផ្ទៃដែលម៉ោននៃដង្កៀបដើម្បីការពារការបង្ក្រាបនៅពេលដង្កៀបត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធការតភ្ជាប់វាចាំបាច់ក្នុងការរៀបចំប្រវែងខណ្ឌធ្វើសមាហរណកម្មកម្រាស់និងគម្លាតនៃការភ្ជាប់ស្បែកកាងដើម្បីធ្វើឱ្យការតភ្ជាប់មានស្ថេរភាពនិងអាចទុកចិត្តបាន។
ជាការពិតណាស់ខណៈដែលធានានូវភាពខ្លាំងនៃដង្កៀបវាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការស្រាលនៃដង្កៀប។ For the side brackets of the front and rear bumpers, try to design a "back" shaped box structure, which can effectively reduce the weight of the bracket while meeting the strength requirements of the bracket, thus saving costs. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះនៅលើផ្លូវនៃការលុកលុយក្នុងទឹកភ្លៀងដូចជានៅលើតារាងលិចឬតារាងដំឡើងនៃការគាំទ្រវាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការពិចារណាបន្ថែមរន្ធទឹកលេចធ្លាយថ្មីដើម្បីការពារការប្រមូលផ្តុំទឹកថ្មី។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងដំណើរការរចនានៃតង្កៀបវាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការពិចារណាលើតម្រូវការបោសសំអាតរវាងវានិងផ្នែកគ្រឿងកុំព្យូទ័រ។ ឧទាហរណ៍នៅទីតាំងកណ្តាលនៃដង្កៀបកណ្តាលនៃកាងមុខដើម្បីជៀសវាងការចាក់សោរគម្របម៉ាស៊ីននិងម៉ាស៊ីនគ្របដណ្តប់លើម៉ាស៊ីនចាក់សោនិងផ្នែកផ្សេងទៀតតង្កៀបត្រូវការកាត់ចេញដោយផ្នែកហើយតំបន់ក៏គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមរយៈទំហំដៃផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ដង្កៀបធំនៅចំហៀងកាងខាងក្រោយជាធម្មតាត្រួតលើទីតាំងនៃសន្ទះធូរស្បើយរបស់សន្ទះធូរស្បើយហើយដង្កៀបត្រូវការកាត់និងចៀសវាងយោងទៅតាមគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានខ្សែរខ្សែរខ្សែភ្លើងនិងទិសដៅ។
តើអ្វីទៅជាដង្កៀបរបុំខាងមុខត្រូវបានជួសជុល
ដង្កៀបរបុំខាងមុខត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងរបាំរបាំខាងមុខនិងសន្លឹកដែករាងពងក្រពើ។
ការតំឡើងនិងជួសជុលដង្កៀបរបារខាងមុខនៃយានយន្តមួយទាក់ទងនឹងអន្តរកម្មនៃជំហាននិងសមាសធាតុជាច្រើន។ ទីមួយតង្កៀបកាងខាងមុខចាំបាច់ត្រូវធានាឱ្យមានសុវត្ថិភាពដល់កម្រិតនិងកាងមុខ។ ដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការភ្ជាប់ដង្កៀបកណ្តាលកណ្តាលនៅខាងមុខទៅម៉ូឌុលខាងមុខហើយធានាវាដោយវីសទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាដង្កៀបចំហៀងខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំនៃកាងខាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងគែមចំហៀងនៃរោមចិញ្ចើមនិងរឹតវីសយោងទៅតាមកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់។ តាមវិធីនេះតង្កៀបកាងខាងមុខដំបូងត្រូវបានជួសជុលដំបូងដោយភ្ជាប់ជាមួយខ្សែភ្ជាប់និងកាងខាងមុខ។
បន្ទាប់ការតំឡើងកាងមុខក៏មានពាក់ព័ន្ធនឹងការភ្ជាប់ខ្សែរកាងទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រាងកាយផងដែរបន្ទាប់ពីនោះកាងត្រូវបានលើកនិងព្យួរនៅតាមតង្កៀបឆ្មាំមុខខាងមុខ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរបញ្ចូលផ្លេកបន្ទោរនៃកាងនៅក្រោមក្បាលទឹកដូច្នេះចៅហ្វាយក្បាលគាំទ្រគាំទ្រកាង។ ជំហាននេះធានាបន្ថែមទៀតថាដង្កៀបរុំខាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសន្លឹកដែករបស់រាងកាយ។
ទីបំផុតដើម្បីបញ្ចប់ការជួសជុលដង្កៀបកាងខាងមុខវាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការជួសជុលកំពូលនៃរបាំខាងមុខដោយប្រើក្រចកហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ចំណុចរាបស្មើរទៅផ្នែកខាងក្រោមនិងប្រើវីសដើម្បីជួសជុលបាតរបាំងខាងមុខ។ លើសពីនេះទៀតគម្របកង់ត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងការជួបប្រជុំគ្នាកាងមុខដោយប្រើវីសដូច្នេះការបញ្ចប់ដំណើរការតំឡើងនិងជួសជុលដំណើរការតង្កៀបរនាំងខាងមុខទាំងមូល។
សរុបការបូកការជួសជុលដង្កៀបរបុំខាងមុខពាក់ព័ន្ធនឹងអន្តរកម្មនិងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយខ្សែការពារកាងមុខនិងសន្លឹកដែករាងពងក្រពើ។ តាមរយៈជាបន្តបន្ទាប់នៃជំហានដំឡើងនិងវិធីតំឡើងវិធីសាស្រ្តស្ថេរភាពនិងសុវត្ថិភាពនៃដង្កៀបរបុំខាងមុខនៅលើយានយន្តត្រូវបានធានា។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការស៊ូផលិតផល។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
