តើកាងខាងមុខជាអ្វី?
ក្រឡាចត្រង្គកាងខាងមុខគឺជាក្រឡាចត្រង្គនៃផ្នែកសំណាញ់នៃផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត ដែលស្ថិតនៅចន្លោះកាងខាងមុខ និងធ្នឹមខាងមុខនៃរាងកាយ។ មុខងារចម្បងរបស់វារួមមាន:
ការការពារ និងខ្យល់ចេញចូល៖ ក្រឡាចត្រង្គកាងខាងមុខការពារជាចម្បងនូវខ្យល់ចេញចូលនៃធុងទឹក ម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀតដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តដែលបណ្តាលមកពីវត្ថុបរទេសក្នុងពេលបើកបរ។
សោភ័ណភាព និងបុគ្គលិកលក្ខណៈ៖ បន្ថែមពីលើមុខងារជាក់ស្តែង ក្រឡាចត្រង្គកាងខាងមុខក៏អាចបង្កើនភាពស្រស់ស្អាតរបស់រថយន្ត និងរំលេចនូវបុគ្គលិកលក្ខណៈផងដែរ។
ការទទួលទាន និងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់៖ បន្ថែមពីលើសោភ័ណ្ឌភាព តួនាទីដ៏ធំបំផុតនៃក្រឡាចត្រង្គកាងខាងមុខគឺការទទួលទាន និងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់។ វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនិងដំណើរការរបស់រថយន្តដោយកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់។
ក្រឡាចត្រង្គខ្យល់ចូលសកម្ម៖ ក្រឡាចត្រង្គស្រូបយកខ្យល់សកម្មគឺជាក្រឡាចត្រង្គខ្យល់ដែលបើក និងបិទដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដែលអាចកែតម្រូវស្ថានភាពបើក ឬបិទនៃក្រឡាចត្រង្គខ្យល់ចូលតាមល្បឿន និងសីតុណ្ហភាពក្នុងផ្ទះ ដើម្បីសម្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរផ្សេងៗគ្នា។
ការរចនា និងមុខងារនៃកញ្ចក់កាងខាងមុខឆ្លុះបញ្ចាំងពីការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា និងការស្វែងរកសោភ័ណភាពក្នុងវិស្វកម្មរថយន្ត និងជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការរចនារថយន្តទំនើប។
ក្រឡាចត្រង្គមួយត្រូវបានខូច។ តើខ្ញុំគួរជំនួសពួកគេទាំងអស់ទេ? វាអាស្រ័យលើតម្រូវការបុគ្គល។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ក្រឡាចត្រង្គខ្យល់ដែលខូចអាចត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងកាវ 502 ហើយវានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តឡើយ។ ប៉ុន្តែការជួសជុលគឺពិតជាមិនល្អដូចម៉ាកថ្មីនោះទេ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកផលិតភាពល្អឥតខ្ចោះ អ្នកប្រាកដជាជ្រើសរើសយកការជំនួសទាំងស្រុង។
អ្នកមិនចាំបាច់ដូរថ្មី ជួសជុលរបស់ចាស់ រួចលាបពណ៌ដើម្បីប្រើម្ដងទៀត។ ដោយសារកាងខាងមុខរបស់រថយន្តជាផ្លាស្ទិច កាងនៃការបាញ់ថ្នាំ និងប្រើឡើងវិញត្រូវតែមានលក្ខខណ្ឌដូចតទៅ៖ ជាដំបូង កាងខាងមុខរបស់រថយន្តត្រូវនៅដដែល ប៉ុន្តែមានស្នាមរហែកនៅលើកាងតែឯង។
វាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រសិនបើកាងខាងមុខមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ ស្នាមប្រេះអាចកាន់តែធំក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ ហើយទីបំផុតប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរថយន្ត។ ក្នុងចំណោមផ្នែកខាងក្រៅទាំងអស់នៃរថយន្ត ផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះបំផុតគឺកាងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ប្រសិនបើកាងខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ ឬវាយកម្ទេចនោះ វាគ្រាន់តែអាចជំនួសបាន។
ការជួសជុលអាចធ្វើឡើងបាន ប៉ុន្តែវាពិបាកក្នុងការធ្វើការជួសជុលល្អឥតខ្ចោះ។ គ្រាន់តែលាប រលោង និងលាបឡើងវិញ។ ការបំបែកអាចត្រូវបានកំដៅដោយខ្យល់ក្តៅហើយបន្ទាប់មកទាញត្រឡប់មកវិញហើយបន្ទាប់មកស្រោបដោយកាវហើយបន្ទាប់មកកោសដីនិងលាប។ កម្រិតនៃការជោគជ័យគឺអាស្រ័យលើការអត់ធ្មត់ និងជំនាញរបស់មេ។
វានឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការធម្មតារបស់យានជំនិះ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវជួសជុល។ ក្រឡាចត្រង្គខ្យល់ដែលគេស្គាល់ថាជាផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត និងរបាំងការពារធុងទឹក ជាដើម ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងខ្យល់ចេញចូលនៃធុងទឹក ម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
កាងរបស់រថយន្តគឺជាប្រភេទគ្រឿងបន្លាស់ (ផ្នែកពាក់) នៃផ្នែករាងកាយ ដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខរថយន្ត (ហៅថាកាងខាងមុខ) និងផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត (ហៅថាកាងខាងក្រោយ): វាមានចំណុចរលាយខ្ពស់ (រហូតដល់ 167 ℃), ធន់នឹងកំដៅ, ដង់ស៊ីតេ (0.90g/cm3) គឺជាប្រភេទស្រាលបំផុតក្នុងប្រភេទប្លាស្ទិកទូទៅនាពេលបច្ចុប្បន្ន) ធន់នឹងច្រេះខ្ពស់ (3 MP) និងមានភាពធន់នឹងសំណឹកខ្ពស់ (3 MP)។ ភាពរឹងមាំ ភាពរឹង និងតម្លាភាពនៃផលិតផលរបស់វាមានលក្ខណៈល្អ គុណវិបត្តិគឺភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបខ្សោយ (ដោយផលប៉ះពាល់ PP copolymer, styrene elastomer និង polyolefin កៅស៊ូបីប្រភេទនៃសមា្ភារៈដែលបានកែប្រែបញ្ចូលគ្នា; ជាមួយនឹងភាពរឹងខ្ពស់ ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច ធន់នឹងការកោស និងសមត្ថភាពស្រោប ការបាញ់ថ្នាំកាងក្រោយការផ្ទុក ផលប៉ះពាល់មិនខូច 8km/h និង PU ។ ត្រូវបានកាត់បន្ថយ 10% 20%) ។
ភាគច្រើនគេផលិតពីកៅស៊ូ pp plus EPDM ហើយកាងឡានគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងបន្ថយល្បឿននៃឥទ្ធិពលខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃរាងកាយ។ ជាច្រើនឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានសង្កត់ចូលទៅក្នុងដែកថែបឆានែលជាមួយនឹងបន្ទះដែក តោង ឬភ្ជាប់ជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម ហើយមានគម្លាតធំជាមួយនឹងតួ ដែលមើលទៅមិនទាក់ទាញខ្លាំង។
កាងផ្លាស្ទិចមានបីផ្នែក៖ បន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្ន និងធ្នឹម ដែលចានខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ធ្វើពីផ្លាស្ទិច បន្ទះក្រឡុកត្រជាក់របស់ធ្នឹមត្រូវបានបោះត្រាចូលទៅក្នុងរន្ធរាងអក្សរ U ចានខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹម ហើយផ្លាស្ទិចដែលប្រើក្នុងកាងប្លាស្ទីកជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីប៉ូលីភីលីនលីន។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការ suផលិតផល ch ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
