តួនាទីរបស់ស្នប់ប្រេង។
មុខងាររបស់ស្នប់ប្រេងគឺដើម្បីបង្កើនប្រេងដល់សម្ពាធជាក់លាក់មួយ ហើយបង្ខំសម្ពាធដីទៅលើផ្ទៃដែលកំពុងរំកិលនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន ដើម្បីបង្កើតជាស្រទាប់ប្រេង ដែលផ្តល់នូវបរិយាកាសការងារដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ធាតុសម្ពាធ។
រចនាសម្ព័ន្ធនៃស្នប់ប្រេងអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ប្រភេទហ្គែរ និងប្រភេទរ៉ូទ័រ។ ស្នប់ប្រេងប្រភេទហ្គែរត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទហ្គែរខាងក្នុង និងប្រភេទហ្គែរខាងក្រៅ ជាទូទៅគេហៅថាស្នប់ប្រេងប្រភេទហ្គែរ។ ស្នប់ប្រេងប្រភេទហ្គែរមានលក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ការផលិតងាយស្រួល និងសម្ពាធស្នប់ខ្ពស់ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។
គោលការណ៍ការងាររបស់ស្នប់ប្រេងគឺប្រើការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងសម្ពាធទាបទៅជាប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាស្នប់ប្រេងដែលមានចលនាវិជ្ជមាន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ប្រអប់លេខបើកបរនៅលើ camshaft បើកបរប្រអប់លេខរបស់ស្នប់ប្រេង ដូច្នេះប្រអប់លេខបើកបរដែលម៉ោននៅលើអ័ក្សប្រអប់លេខបើកបរបង្វិល ដោយហេតុនេះជំរុញប្រអប់លេខបើកបរឱ្យបង្វិលបញ្ច្រាស ហើយប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនពីប្រហោងចូលប្រេងតាមបណ្តោយ backlash និងជញ្ជាំងស្នប់ចូលទៅក្នុងប្រហោងចេញប្រេង។ នេះបង្កើតសម្ពាធទាបនៅក្នុងបន្ទប់ចូល ដែលបង្កើតការបឺតដើម្បីទាញប្រេងពីខ្ទះប្រេងចូលទៅក្នុងបន្ទប់។ ជាមួយនឹងការបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់នៃឧបករណ៍បើកបរ និងឧបករណ៍បើកបរ ប្រេងត្រូវបានចុចជានិច្ចទៅទីតាំងដែលចង់បាន។
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ស្នប់ប្រេងអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ការផ្លាស់ទីលំនៅថេរ និងការផ្លាស់ទីលំនៅអថេរ។ សម្ពាធទិន្នផលរបស់ស្នប់ប្រេងផ្លាស់ទីលំនៅថេរកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន ហើយស្នប់ប្រេងផ្លាស់ទីលំនៅអថេរអាចកែតម្រូវសម្ពាធប្រេង កាត់បន្ថយថាមពលទិន្នផល កាត់បន្ថយភាពធន់ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការធានាសម្ពាធប្រេង។
ប្រសិនបើស្នប់ប្រេងមានបញ្ហា ដូចជាសម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញសំឡេងរោទិ៍សម្ពាធប្រេងជាដើម វានឹងនាំឱ្យមានការពាក់មិនប្រក្រតីនៃផ្នែកដែលមានចលនារបស់ម៉ាស៊ីនដោយសារតែការរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ធាតុសម្ពាធមិនអាចទៅដល់បរិយាកាសការងារធម្មតាបានទេ ហើយភ្លើងសញ្ញាម៉ាស៊ីនមានបញ្ហាមិនប្រក្រតី ដែលអាចនាំឱ្យខូចខាតម៉ាស៊ីនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
គោលការណ៍ធ្វើការរបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
គោលការណ៍ការងាររបស់ស្នប់ប្រេងគឺថា នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ប្រអប់លេខបើកបរនៅលើ camshaft បង្វិលជាមួយប្រអប់លេខបើកបររបស់ស្នប់ប្រេង ហើយបន្ទាប់មកជំរុញប្រអប់លេខបើកបរដែលជួសជុលនៅលើអ័ក្សប្រអប់លេខបើកបរឱ្យបង្វិល ដើម្បីបញ្ជូនប្រេងពីប្រហោងចូលប្រេងតាមបណ្តោយ backlash និងជញ្ជាំងស្នប់ទៅកាន់ប្រហោងចេញប្រេង។ ដំណើរការបង្វិលនេះបង្កើតសម្ពាធទាបនៅក្នុងបន្ទប់ចូល ដែលបង្កើតការបឺតដែលទាញប្រេងពីថាសប្រេងចូលទៅក្នុងបន្ទប់។ ដោយសារតែការបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រអប់លេខសំខាន់ និងប្រអប់លេខជំរុញ ប្រេងអាចត្រូវបានចុចជាបន្តបន្ទាប់ទៅកាន់ផ្នែកដែលត្រូវការ។ យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធនៃស្នប់ប្រេងអាចបែងចែកជាប្រភេទប្រអប់លេខ និងប្រភេទ rotor ជាពីរប្រភេទ ដែលស្នប់ប្រេងប្រភេទប្រអប់លេខអាចបែងចែកជាប្រភេទប្រអប់លេខខាងក្រៅ និងប្រភេទប្រអប់លេខខាងក្នុង។
គោលការណ៍ការងាររបស់ស្នប់ប្រេងប្រភេទហ្គែរខាងក្នុងគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងខាងលើ ហើយវាក៏ត្រូវបង្វិលហ្គែរបើកបរដែលជាប់នឹងអ័ក្សហ្គែរបើកបរតាមរយៈហ្គែរបើកបរនៅលើ camshaft ដោយជំរុញហ្គែរបើកបរឱ្យបង្វិលក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ហើយប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនពីប្រហោងចូលប្រេងតាមបណ្តោយ backlash និងជញ្ជាំងស្នប់ទៅកាន់ប្រហោងចេញប្រេង។ ការបឺតសម្ពាធទាបត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅច្រកចូលនៃបន្ទប់ប្រេង ហើយប្រេងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងត្រូវបានបឺតចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប្រេង។ ដោយសារតែហ្គែរសំខាន់ និងហ្គែរបើកបរកំពុងបង្វិលឥតឈប់ឈរ ប្រេងត្រូវបានចុចជានិច្ចទៅកាន់ផ្នែកដែលត្រូវការ។
គោលការណ៍ការងាររបស់ស្នប់ប្រេងម៉ូទ័រត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រដើម្បីជំរុញប្រអប់លេខ ឬរ៉ូទ័រនៅក្នុងតួស្នប់ឱ្យបង្វិល ដូច្នេះប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនពីបន្ទប់ចូលប្រេងតាមបណ្តោយប្រតិកម្មតបវិញ និងជញ្ជាំងស្នប់ទៅកាន់បន្ទប់ចេញប្រេង។ គុណសម្បត្តិនៃស្នប់ប្រេងម៉ូទ័រគឺថាសម្ពាធ និងលំហូរប្រេងអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការកែតម្រូវល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រ ដែលសមរម្យសម្រាប់ឱកាសដែលប្រព័ន្ធរំអិលត្រូវការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផល ch.
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
