តួនាទីរបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។
មុខងាររបស់ស្នប់ប្រេងគឺដើម្បីលើកប្រេងទៅសម្ពាធជាក់លាក់មួយ ហើយបង្ខំសម្ពាធដីទៅផ្ទៃផ្លាស់ទីនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តប្រេង ដែលផ្តល់នូវបរិយាកាសការងារដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ធាតុសម្ពាធ។
រចនាសម្ព័ននៃស្នប់ប្រេងអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺ ប្រភេទប្រអប់លេខ និងប្រភេទ rotor ។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រភេទ Gear ត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទប្រអប់លេខខាងក្នុង និងប្រភេទឧបករណ៍ខាងក្រៅ ដែលជាទូទៅគេហៅថាស្នប់ប្រេងប្រភេទចុងក្រោយ។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រភេទ Gear មានលក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ការផលិតងាយស្រួល និងសម្ពាធបូមខ្ពស់ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ។
គោលការណ៍ការងាររបស់ស្នប់ប្រេងគឺត្រូវប្រើការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតសំឡេង ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងសម្ពាធទាបទៅជាប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលផ្លាស់ទីលំនៅវិជ្ជមានផងដែរ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ប្រអប់លេខនៅលើ camshaft ជំរុញប្រអប់បញ្ជូនរបស់ស្នប់ប្រេង ដើម្បីឱ្យប្រអប់លេខដែលបានជួសជុលនៅលើ shaft gear បង្វិល ដោយហេតុនេះជំរុញឱ្យប្រអប់លេខដែលជំរុញឱ្យបង្វិលបញ្ច្រាស ហើយប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនពីម៉ាស៊ីន។ បែហោងធ្មែញច្រកចូលប្រេងនៅតាមបណ្តោយ backlash និងជញ្ជាំងបូមចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញបង្ហូរប្រេង។ នេះបង្កើតសម្ពាធទាបនៅអង្គធាតុចូល ដែលបង្កើតការបឺតដើម្បីទាញប្រេងពីខ្ទះប្រេងចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ។ ជាមួយនឹងការបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រអប់លេខ និងឧបករណ៍ជំរុញ ប្រេងត្រូវបានចុចជានិច្ចទៅទីតាំងដែលចង់បាន។
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ស្នប់ប្រេងអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺ ការផ្លាស់ទីលំនៅថេរ និងការផ្លាស់ទីលំនៅអថេរ។ សម្ពាធទិន្នផលនៃស្នប់ប្រេងផ្លាស់ទីលំនៅថេរកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន ហើយស្នប់ប្រេងផ្លាស់ទីលំនៅអថេរអាចលៃតម្រូវសម្ពាធប្រេង កាត់បន្ថយថាមពលទិន្នផល កាត់បន្ថយភាពធន់ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការធានាប្រេង។ សម្ពាធ។
ប្រសិនបើស្នប់ប្រេងបរាជ័យ ដូចជាសម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញការជូនដំណឹងអំពីសម្ពាធប្រេងជាដើម វានឹងនាំឱ្យមានការពាក់ខុសប្រក្រតីនៃផ្នែកផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីន ដោយសារប្រេងរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ធាតុសម្ពាធមិនអាចទៅដល់បរិយាកាសការងារធម្មតាបានទេ។ ហើយភ្លើងម៉ាស៊ីនខុសប្រក្រតី ដែលអាចនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
គោលការណ៍នៃដំណើរការបូមប្រេង
គោលការណ៍ការងាររបស់ស្នប់ប្រេងគឺនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ប្រអប់លេខនៅលើ camshaft បង្វិលជាមួយ drive gear នៃស្នប់ប្រេង ហើយបន្ទាប់មកជំរុញ drive gear ដែលជួសជុលនៅលើ drive gear shaft ដើម្បីបង្វិល ដើម្បីបញ្ជូន ប្រេងចេញពីបែហោងធ្មែញប្រេងនៅតាមបណ្តោយខាងក្រោយនិងជញ្ជាំងបូមទៅបែហោងធ្មែញប្រេង។ ដំណើរការបង្វិលនេះបង្កើតសម្ពាធទាបនៅអង្គជំនុំជម្រះចូល បង្កើតការបឺតដែលទាញប្រេងពីខ្ទះប្រេងចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ។ ដោយសារតែការបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រអប់លេខ និងជំរុញ ប្រេងអាចត្រូវបានចុចជាបន្តបន្ទាប់ទៅផ្នែកដែលត្រូវការ។ យោងតាមរចនាសម្ព័នរបស់ស្នប់ប្រេងអាចបែងចែកជាប្រភេទប្រអប់លេខ និងប្រភេទ rotor ពីរប្រភេទ ដែលប្រភេទឧបករណ៍បូមប្រេងអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទប្រអប់លេខខាងក្រៅ និងប្រភេទប្រអប់លេខខាងក្នុង។
គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រភេទប្រអប់លេខខាងក្នុងគឺស្រដៀងនឹងចំណុចខាងលើ ហើយវាក៏ឆ្លងកាត់ប្រអប់លេខនៅលើ camshaft ដើម្បីបង្វិលប្រអប់លេខដែលបានជួសជុលនៅលើ shaft gear ជំរុញឱ្យឧបករណ៍ជំរុញឱ្យបង្វិលក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ហើយប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនចេញពីរន្ធបង្ហូរប្រេងតាមបណ្តោយខាងក្រោយ និងជញ្ជាំងស្នប់ទៅរន្ធបង្ហូរប្រេង។ ការបឺតសម្ពាធទាបត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅច្រកចូលនៃបន្ទប់ប្រេង ហើយប្រេងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប្រេង។ ដោយសារតែប្រអប់លេខសំខាន់ និងជំរុញត្រូវបានបង្វិលជានិច្ច ប្រេងត្រូវបានចុចជានិច្ចទៅផ្នែកដែលត្រូវការ។
គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រដើម្បីជំរុញប្រអប់ហ្គែរ ឬរ៉ោតទ័រនៅក្នុងតួបូមឱ្យបង្វិល ដូច្នេះប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនចេញពីបន្ទប់បង្ហូរប្រេងតាមបណ្ដោយខាងក្រោយ និងជញ្ជាំងបូមទៅកាន់បន្ទប់បង្ហូរប្រេង។ អត្ថប្រយោជន៍នៃស្នប់ប្រេងម៉ូទ័រគឺថាសម្ពាធនិងលំហូរនៃប្រេងអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការលៃតម្រូវល្បឿននៃម៉ូទ័រដែលសមរម្យសម្រាប់ឱកាសដែលប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការ suផលិតផល ch ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
