រន្ធខ្យល់ចេញចូលខាងក្រោយ។
រថយន្តប្រណីតលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួន ដើម្បីថែរក្សាអ្នកដំណើរខាងក្រោយ ពួកគេបានបង្កើនរន្ធខ្យល់ចេញចូលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ ដែលទីតាំងរន្ធខ្យល់ចេញចូលជាទូទៅគឺនៅពីក្រោយកន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលកៅអីខាងមុខ នៅក្រោមកៅអីខាងមុខ ដំបូល សសរ B និងសសរ C និងទីតាំងផ្សេងៗទៀត។ ចំពោះរថយន្តដែលមានរន្ធខ្យល់ចេញចូលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ រន្ធខ្យល់ចេញចូលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយអាចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរខាងក្រោយរីករាយនឹងប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដូចគ្នានឹងជួរខាងមុខប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនបង្ហាញថារថយន្តមានតំបន់សីតុណ្ហភាពពីរ ឬច្រើននោះទេ។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានតំបន់សីតុណ្ហភាពច្រើន ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយមិនត្រឹមតែអាចគ្រប់គ្រងទំហំនៃបរិមាណខ្យល់ដោយឡែកពីគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចកំណត់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយឯករាជ្យរបស់វាផងដែរ។
នៅរដូវក្ដៅ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្តជួយឲ្យអ្នកដំណើរត្រជាក់ចុះយ៉ាងលឿន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់រថយន្តស្តង់ដារដែលមានអ្នកដំណើរ ៥ នាក់ ច្រកចេញម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាទូទៅត្រូវបានរៀបចំនៅលើកុងសូលកណ្តាល។ ជាលទ្ធផល អ្នកដំណើរខាងក្រោយអាចមិនអាចរីករាយនឹងខ្យល់ត្រជាក់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានទំហំធំពេក អ្នកដំណើរខាងមុខមួយចំនួននឹងមានអារម្មណ៍មិនស្រួល។ នៅចំណុចនេះ អ្នកដំណើរខាងក្រោយអាចនៅតែមានអារម្មណ៍ក្តៅបន្តិច។ ចំពោះភាពផ្ទុយគ្នានៃតម្រូវការក្តៅ និងត្រជាក់មិនស្មើគ្នាបែបនេះ បំពាក់ដោយច្រកចេញកៅអីខាងក្រោយគឺជាដំណោះស្រាយជាក់ស្តែងជាង។ មិនត្រឹមតែជួយឱ្យអ្នកដំណើរក្នុងរថយន្តទាំងមូលអាចរីករាយនឹងការថែទាំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះទេ។ ហើយនៅពេលចាំបាច់ សូម្បីតែច្រកចេញម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងមុខ ឬច្រកចេញខ្យល់ខាងក្រោយក៏អាចត្រូវបានបិទដោយឡែកពីគ្នាដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកជិះដែលមានរូបរាងខុសៗគ្នា។ ប្រសិនបើប្រើរួមគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ និងការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែល្អ។
១. វ៉ាល់មិនទាន់បើក ឬមានបញ្ហា៖ អ្នកអាចពិនិត្យមើលថាតើវ៉ាល់ត្រូវបានបិទឬអត់។ ប្រសិនបើវាមិនទាន់បិទទេ វាអាចបណ្តាលមកពីផ្នែកប្លាស្ទិកនៃវ៉ាល់នៃច្រកចេញចាស់ ឬវីសកំពុងជ្រុះ ដែលមិនអាចបើក និងបិទបានធម្មតា ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ចេញខ្យល់នៅខាងក្រោយ។ ដំណោះស្រាយ៖ ក្នុងករណីនេះ អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍ដើម្បីគាស់វ៉ាល់បើកដោយថ្នមៗ។
2, បំពង់ខ្យល់ត្រូវបានខូចខាត៖ បំពង់ខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺជាគ្រឿងបន្លាស់ប្លាស្ទិក ហើយវានឹងចាស់ និងខូចខាតបន្ទាប់ពីពេលវេលាជាក់លាក់មួយ ឬការពាក់ និងរហែកជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀត។ នៅពេលដែលបំពង់ខ្យល់ត្រូវបានខូចខាត ខ្យល់នឹងលេចធ្លាយចេញតាមការខូចខាត។ អ្នកអាចទៅហាង 4S ឬហាងជួសជុលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងជំនួស។
៣, ការស្ទះបំពង់បង្ហូរ ឬតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ រថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ ម៉ាស៊ីននឹងប្រមូលផ្តុំកំទេចកំទីជាច្រើន ដូចជាស្លឹកឈើ សំឡី ធូលីជាដើម ដែលវានឹងស្ទះបំពង់បង្ហូរ និងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពខ្យល់នៃច្រកចេញ។ ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រូវបានជំនួសយូរពេកទេ ហើយប្រសិទ្ធភាពខ្យល់នឹងថយចុះ។ ក្នុងករណីទាំងនេះ អ្នកអាចបើកបំពង់ សម្អាតកំទេចកំទី និងពិនិត្យមើលការប្រើប្រាស់ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាប្រចាំ។
៤, ម៉ាស៊ីនផ្លុំមានបញ្ហា៖ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនផ្លុំមានបញ្ហា វាក៏ងាយនឹងបង្កជាស្ថានភាពគ្មានខ្យល់ផងដែរ ដំណោះស្រាយ៖ តម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលទាន់ពេលវេលា ឬជំនួសម៉ាស៊ីនផ្លុំដោយផ្ទាល់។
5, វាអាចបណ្តាលមកពីកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យនៃព្រីភ្លើងខាងក្រោយមានបញ្ហា ក្នុងករណីនេះ តម្រូវការជួសជុលកុងតាក់ដែលមានបញ្ហាអាចត្រូវបានដោះស្រាយ។
៦, ការខូចខាតនៃឧបករណ៍ផ្ទុកខាងក្នុងដែលបង្កឡើងដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយក៏មិនអាចមានខ្យល់ចេញចូលបានដែរ។ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលផ្នែកដែលខូចខាតទាន់ពេលវេលា។ ដោយការជួសជុល ឬជំនួសផ្នែកដែលខូចខាត បញ្ហាដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយមិនបញ្ចេញខ្យល់ក៏អាចដោះស្រាយបានដែរ។ វិធីសាស្រ្តថែទាំម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត៖ ១, ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៃសារធាតុត្រជាក់ និងប្រេងកក; ២, សម្អាតផ្ទៃឧបករណ៍បង្ហាប់ខ្យល់; ៣. សម្អាតផ្ទៃនៃឧបករណ៍ហួត។ ការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយសមហេតុផល៖ ១. បិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទាប; ២, កុំជក់បារីម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត; ៣, បិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុនសិន; ៤, រដូវក្តៅចូលទៅក្នុងរថយន្តភ្លាមៗចាប់ផ្តើមវដ្តខាងក្នុង។ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តត្រូវបានគេហៅថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត ដែលផ្សំឡើងពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ ប្រព័ន្ធកំដៅ ឧបករណ៍ខ្យល់ចេញចូល និងឧបករណ៍បន្សុទ្ធខ្យល់ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផល ch.
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
