តើកាងខាងក្រោយមានគោលបំណងអ្វី?
តួនាទីសំខាន់នៃកាងខាងក្រោយគឺដើម្បីស្រូប និងបន្ថយកម្លាំងផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅដើម្បីការពាររាងកាយ និងសុវត្ថិភាពអ្នកកាន់។
កាងខាងក្រោយគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត ដែលមិនត្រឹមតែមានមុខងារតុបតែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនោះ វាអាចដើរតួរនាទីសតិបណ្ដោះអាសន្នក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿនទាបរបស់រថយន្ត ដើម្បីការពារផ្នែកខាងមុខ និង តួរថយន្តខាងក្រោយ។ លើសពីនេះ កាងខាងក្រោយក៏ទាក់ទងទៅនឹងការការពារអ្នកថ្មើរជើង និងអាចដើរតួនាទីជាក់លាក់ក្នុងការការពារអ្នកថ្មើរជើងក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ជាមួយអ្នកថ្មើរជើង។
រចនាសម្ព័ននៃកាងខាងក្រោយជាធម្មតាមានបីផ្នែក៖ ចានខាងក្រៅ សម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្ន និងធ្នឹមមួយ ដែលចានខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ធ្វើពីផ្លាស្ទិច ធ្នឹមត្រូវបានបោះត្រាចូលទៅក្នុងចង្អូររាងអក្សរ U ជាមួយ សន្លឹកក្រឡុកត្រជាក់ ហើយចានខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹម។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែរក្សាមុខងារការពារដើមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរក្សាភាពសុខដុមរមនា និងការរួបរួមជាមួយនឹងរូបរាងតួរថយន្ត និងបន្តនូវទម្ងន់ស្រាលរបស់វា។
លើសពីនេះទៀតតួនាទី "ធានារ៉ាប់រង" នៃកាងខាងក្រោយមានកម្រិត ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនលឿន វាអាចស្រូបយកថាមពលបានតែផ្នែកតូចមួយប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចពឹងផ្អែកលើវាដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពពេញលេញបានទេ។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនលឿន រថយន្តភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអកម្ម ដូចជាខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព និងពោងសុវត្ថិភាព ដើម្បីការពារអ្នកកាន់កាប់។
តួនាទីរបស់តង្កៀបកាងខាងមុខគឺដើម្បីស្រូប និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចខាងក្រៅ នៅពេលដែលរថយន្ត ឬអ្នកបើកបរស្ថិតក្នុងកម្លាំងបុក។ កាងគឺជាឧបករណ៍សតិបណ្ដោះអាសន្នដែលកាត់បន្ថយការរងរបួសរបស់មនុស្សនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងការពារសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស និងរថយន្ត។
តង្កៀបម៉ោនកាងខាងមុខភាគច្រើនជារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា ហើយរចនាសម្ព័ន្ធប្រសព្វបីដែលត្រូវបានរៀបចំនៅចន្លោះពេលត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកម្ខាងនៃតង្កៀបសម្រាប់ដំឡើងកាងខាងមុខ។ ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលទីតាំងគៀបទាំងបីនៅលើតង្កៀប វាមិនអំណោយផលក្នុងការធានាគម្លាតស្របគ្នារវាងកាងខាងមុខ និងចង្កៀងមុខនោះទេ ហើយវាពិបាកក្នុងការផ្គូផ្គង និងកែតម្រូវវាលនៅដំណាក់កាលក្រោយ។ លើសពីនេះ រចនាសម្ព័នមានភាពស្មុគ្រស្មាញ ប្រវែងនៃផ្នែកជាទូទៅគឺ> 400mm កន្លែងទំនេរធំ ហើយប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយទម្ងន់គឺអន់។ លើសពីនេះ តង្កៀបនេះត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកត្តាមួយចំនួនដូចជា រចនាសម្ព័ន្ធការដំឡើង និងគំរូចង្កៀង ហើយមិនអាចបង្កើតជារចនាសម្ព័ន្ធវេទិកាដែលមិនអំណោយផលដល់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ។
ធាតុផ្សំនៃការអនុវត្តបច្ចេកទេស៖ ដោយមើលឃើញពីចំណុចនេះ គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់មានគោលបំណងផ្តល់នូវតង្កៀបភ្ជាប់កាងខាងមុខ ដែលអំណោយផលដល់ការធានានូវគម្លាតស្របគ្នារវាងកាងខាងមុខ និងចង្កៀងមុខ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងខាងលើ គ្រោងការណ៍បច្ចេកទេសនៃគំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ត្រូវបានសម្រេចដូចតទៅ៖ តង្កៀបម៉ោនកាងខាងមុខរថយន្តមានតួតង្កៀបច្រើនដែលសម្របតាមការកំណត់បរិមាណចង្កៀងមុខ តួតង្កៀបត្រូវបានជួសជុលនៅខាងក្រោមចង្កៀងមុខ។ ហើយតួតង្កៀបត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងផ្នែកតភ្ជាប់ដែលអាចបង្កើតជាការតភ្ជាប់ប្រសព្វរវាងកាងខាងមុខ និងការបំបែកកាងខាងមុខ ហើយការភ្ជាប់កាងខាងមុខត្រូវបានដាក់ទីតាំង ហើយផ្នែកការពារកំហុសនៃការភ្ជាប់កាងខាងមុខត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកតភ្ជាប់។
លើសពីនេះ តួជំនួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចង្កៀងមុខដោយវីស។
លើសពីនេះ ផ្នែកកំណត់ទីតាំងមួយត្រូវបានរៀបចំនៅចន្លោះតួទ្រទ្រង់ និងចង្កៀងមុខ ដើម្បីដាក់តួជំនួយនៅលើចង្កៀងមុខ។
លើសពីនេះ ផ្នែកកំណត់ទីតាំងរួមមានរន្ធដាក់ទីតាំងដែលបង្កើតឡើងនៅលើតួនៃការគាំទ្រ និងជួរឈរកំណត់ទីតាំងដែលបានរៀបចំនៅលើចង្កៀងមុខ និងខ្សែស្រឡាយតាមរន្ធដាក់។
លើសពីនេះ ជួរឈរកំណត់ទីតាំងគឺជារបារឆ្លងកាត់។
លើសពីនេះ ផ្នែកតភ្ជាប់រួមមានចានគៀបដែលមានចង្អូរដែលតោងជាប់នឹងតួតង្កៀប និងក្បាលតង្កៀបដែលត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅនឹងជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃចង្អូរ។
លើសពីនេះ យ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកម្ខាងនៃផ្នែកតភ្ជាប់ត្រូវបានផ្តល់ដោយផ្នែកជំនួយដែលទ្រទ្រង់កាងខាងមុខ។
លើសពីនេះ ផ្នែកជំនួយគឺជាមេជំនួយដែលភ្ជាប់យ៉ាងថេរទៅនឹងតួជំនួយ ហើយផ្នែកជំនួយត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្នែកផ្ទុយគ្នានៃផ្នែកតភ្ជាប់។
លើសពីនេះ ផ្នែកការពារកំហុស គឺជាបន្ទះពង្រឹងដែលការពារកំហុស ដែលភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងមុខចុងខាងក្រៅនៃចានគៀប និងលាតសន្ធឹងទៅផ្នែកខាងក្រៅនៃចានគៀប។
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសិល្បៈពីមុន គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់មានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ
តង្កៀបម៉ោនកាងខាងមុខនៃម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ត្រូវបានរៀបចំនៅលើពហុភាពនៃតួតង្កៀបដាច់ដោយឡែកដើម្បីបង្កើតជាការដំឡើងកាងខាងមុខ។ រចនាសម្ព័ន្ធដំឡើងដែលបានបង្កើតឡើងអាចកែតម្រូវគម្លាតរវាងចង្កៀងមុខ និងកាងខាងមុខក្នុងមូលដ្ឋានដោយកែតម្រូវទីតាំងនៃតង្កៀបម៉ោនកាងខាងមុខ ដែលអំណោយផលដល់ការធានាគម្លាតស្របគ្នារវាងចង្កៀងមុខ និងកាងខាងមុខ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការយល់ឃើញដ៏ល្អ និងបែបផែនមើលឃើញ អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការជួបប្រជុំគ្នា លើសពីនេះ តង្កៀបបំបែកក៏អាចសន្សំសំចៃសម្ភារៈបានច្រើនផងដែរ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយទម្ងន់ដង្កៀបដាក់កាងខាងមុខបែបប្រពៃណី លើសពីនេះ តង្កៀបបំបែកក៏អាចជា រៀបចំដោយយោងទៅតាមគំរូចង្កៀងមុខផ្សេងៗគ្នានៃទីតាំងតង្កៀប ចំនួននៃការរចនាប្លង់ អាចដឹងពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃវេទិកា អំណោយផលដល់ការផលិតដ៏ធំ និងការសន្សំការចំណាយ។ ការកំណត់ផ្នែកការពារកំហុសអាចធានាថាកាងខាងមុខត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅទីតាំងត្រឹមត្រូវ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការដំឡើងបន្ថែមទៀត។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការ suផលិតផល ch ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
