កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាសបានខូច។
ភ្លើងស្តុបក្រោយភ្លឺញឹកញាប់ ឬមិនភ្លឺទាល់តែសោះ
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកុងតាក់ភ្លើងថយក្រោយដែលខូចភាគច្រើនរួមមានភ្លើងថយក្រោយច្រើនតែភ្លឺ ឬមិនភ្លឺទាល់តែសោះ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីទំនាក់ទំនងកុងតាក់មិនល្អ ទំនាក់ទំនងខ្សែមិនល្អ ការខូចខាតកុងតាក់ខ្លួនឯង ការខូចខាតអំពូលភ្លើង ឬការដាច់សៀគ្វី។
មូលហេតុនៃការខូចខាតនៃកុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាសអាចរួមមាន សៀគ្វីខ្លី ឬសៀគ្វីបើកចំហនៃសៀគ្វីខាងមុខ ឬខាងក្រោយនៃកុងតាក់ ការខូចខាតដល់កុងតាក់ខ្លួនឯង និងការខូចខាតដល់អំពូល។ ភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់កុងតាក់គឺខ្ពស់ ហើយការចុចរយៈពេលយូរអាចបណ្តាលឱ្យសន្លឹកទង់ដែងខាងក្នុងខូច ភាពចាស់ ច្រែះ ការផ្សារឧបករណ៍ភ្ជាប់ ការបាក់ស្ព្រីង ជាដើម ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះមិនល្អ និងគ្មានប្រតិកម្មនៅពេលចុចកុងតាក់។
នៅពេលពិនិត្យមើលកំហុសនៃកុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាស អ្នកអាចបើកស្រទាប់ខាងស្តាំនៃប្រម៉ោយរថយន្ត សាកល្បងខ្សែ បើកប្រអប់ហ្វុយស៊ីប និងពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបដែលទាក់ទងនឹងបញ្ច្រាសដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ។ ប្រសិនបើកុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាសខូច វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសកុងតាក់ទាន់ពេលវេលាដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ។
គោលការណ៍ការងាររបស់កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាសគឺជាកុងតាក់បើកធម្មតា។ នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ច្រាសត្រូវបានព្យួរ យន្តការមេកានិចនឹងចុចទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់ចុះក្រោម បិទសៀគ្វី ហើយសំឡេងភ្លើងសញ្ញាបញ្ច្រាស និងសំឡេងប្រអប់លេខបញ្ច្រាសនឹងបន្លឺឡើង។ កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាសរបស់ត្រាក់ទ័រជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅលើប្រអប់លេខ ហើយត្រូវបានបង្កឡើងដោយរន្ធមួយនៅលើដំបងប្រអប់លេខ។
ប្រសិនបើភ្លើងបញ្ច្រាសមិនភ្លឺទេ ដំបូងត្រូវពិនិត្យមើលថាតើអំពូលបញ្ច្រាសខូចឬអត់ ដូចជាអំពូលនៅដដែល គួរតែពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបបញ្ច្រាស។ ប្រសិនបើហ្វុយស៊ីបនៅដដែល សូមពិនិត្យមើលកុងតាក់បញ្ច្រាស។ ឌុយកុងតាក់បញ្ច្រាសអាចត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដើម្បីសាកល្បងថាតើកុងតាក់ខូចឬអត់។
តើគោលការណ៍នៃភ្លើងបញ្ច្រាសគឺជាអ្វី
គោលការណ៍នៃភ្លើងបញ្ច្រាស៖
១. គោលការណ៍ការងាររបស់កុងតាក់ភ្លើងថយក្រោយគឺជាកុងតាក់ដែលបើកជាធម្មតា (ជារឿយៗត្រូវបានផ្តាច់)។ នៅពេលដែលកុងតាក់ភ្លើងថយក្រោយត្រូវបានព្យួរនៅក្នុងប្រអប់លេខថយក្រោយ យន្តការមេកានិចនឹងចុចទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់ចុះក្រោម បិទសៀគ្វី ហើយសំឡេងភ្លើងថយក្រោយ និងសញ្ញាសញ្ញាថយក្រោយនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅពេលដែលប្រអប់លេខថយក្រោយត្រូវបានដកចេញ ទំនាក់ទំនងកុងតាក់នឹងលោតឡើង ហើយសៀគ្វីចង្កៀងប្រអប់លេខថយក្រោយនឹងត្រូវបានផ្តាច់។
2. កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាសរបស់ត្រាក់ទ័រជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅលើប្រអប់លេខ ហើយកុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាសត្រូវបានបង្កឡើងដោយរណ្តៅនៅលើដំបងប្រអប់លេខ ហើយសៀគ្វីរបស់វាត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពក។ នៅពេលធ្វើការ ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រអប់លេខ កៅស៊ូអ៊ីសូឡង់នៅខាងក្នុងកុងតាក់ងាយនឹងចាស់ និងខូច ហើយសមត្ថភាពរបស់កុងតាក់គឺតូច។
៣. ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា នៅពេលដែលភ្លើងមុខពីរនៅកន្ទុយត្រាក់ទ័រ និងឧបករណ៍រោទិ៍បញ្ច្រាសដំណើរការក្នុងពេលតែមួយ ចរន្តតាមរយៈកុងតាក់អាចឡើងដល់ 7A ហើយទំនាក់ទំនងងាយនឹងបង្កើតផ្កាភ្លើង និងឆេះនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាសដើមគឺត្រឹមតែមួយខែប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែទីតាំងដំឡើងតូចចង្អៀត ការជំនួសមិនងាយស្រួល ចំណាយពេលច្រើន និងហត់នឿយ។
កុងតាក់ភ្លើងថយក្រោយគឺជាកុងតាក់ដែលបើកជាធម្មតា (ជារឿយៗត្រូវបានផ្តាច់)។ នៅពេលព្យួរហ្គែរថយក្រោយ យន្តការមេកានិចនឹងចុចចំណុចប៉ះនៃកុងតាក់ចុះ បិទសៀគ្វី ហើយសំឡេងភ្លើងហ្គែរថយក្រោយ និងសំឡេងប្រអប់លេខថយក្រោយនឹងបន្លឺឡើង។ នៅពេលដែលហ្គែរថយក្រោយត្រូវបានដកចេញ ចំណុចប៉ះនៃកុងតាក់នឹងលោតឡើង ហើយសៀគ្វីចង្កៀងហ្គែរថយក្រោយនឹងត្រូវបានផ្តាច់។
កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាស់គឺជាកុងតាក់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែភ្លើងបញ្ច្រាស់ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទះប្តូរលេខបញ្ច្រាស់ ឬចុងរំកិលនៃដងថ្លឹងលេខដែលដាក់នៅខាងក្រៅក្នុងទីតាំងបញ្ច្រាស់។ ចំពោះការធ្វើតេស្តភ្លើង សំណួររបស់អ្នកមិនច្បាស់លាស់ទេ ប្រហែលជាមានលទ្ធភាពពីរ។ មួយគឺថាភ្លើងសាកល្បងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងភ្លើងបញ្ច្រាស់ ចរន្តតូចពេក ភ្លើងបញ្ច្រាស់ និងភ្លើងសាកល្បងនីមួយៗមានទំហំ 12v ហើយភ្លើងទាំងពីរមិនភ្លឺ ឬភ្លើងថាមពលតូច (ដូចជាអំពូល LED តែមួយ ឬអ្វីមួយ)។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផល ch.
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
