តើបំពង់ហ្វ្រាំងនៅឯណា?
កង់គឺនៅជិតហ្វ្រាំង
ទុយោហ្វ្រាំងមានទីតាំងនៅជិតហ្រ្វាំង ក្បែរកង់ ហើយភ្ជាប់ហ្វ្រាំងទៅនឹងធុងផ្ទុកប្រេងហ្វ្រាំង។ ទុយោហ្វ្រាំងគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្ត ហើយទីតាំងរបស់វាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយស្គរហ្វ្រាំង នោះគឺជាកន្លែងដែលខ្សែហ្វ្រាំងដៃ ប្រសិនបើវាជាឌីសហ្វ្រាំង វាស្ថិតនៅពីលើស្នប់។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ទុយោហ្រ្វាំងមានកំណត់ ពីព្រោះបញ្ហាណាមួយជាមួយទុយោហ្រ្វាំងគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះត្រូវប្តូររៀងរាល់ 30-40,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ទុយោហ្រ្វាំងមានអាយុកាលយូរជាងពេលកំពុងប្រើប្រាស់ ដូច្នេះពួកគេត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។
កៅស៊ូខាងក្រៅរបស់ទុយោហ្រ្វាំងខូច។ តើខ្ញុំគួរជំនួសវាទេ?
ទាមទារ
កៅស៊ូខាងក្រៅរបស់ទុយោហ្រ្វាំងត្រូវខូចខាត ហើយត្រូវការជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលា។ ទុយោហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្ត ការបំផ្លាញស្រទាប់កៅស៊ូខាងក្រៅរបស់វាអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងសុវត្ថិភាពរបស់វា។ នេះគឺជាស្ថានភាពមួយចំនួនដែលទុយោហ្វ្រាំងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ៖
ច្រែះបំពង់ហ្វ្រាំង៖ ច្រែះច្រេះសន្លាក់ ធ្ងន់ធ្ងរនឹងនាំឱ្យមានការបាក់ឆ្អឹងសន្លាក់ ហើយបន្ទាប់មកប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
ដុំពកនៃបំពង់ហ្វ្រាំង៖ ក្នុងពេលហ្វ្រាំងបន្ត ឬហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ច្រើន ទុយោស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្លាំងពេក ដុំពកបំពង់នឹងកើតឡើង ទោះបីប៉ោងនេះនឹងមិនផ្ទុះភ្លាមៗក៏ដោយ ប៉ុន្តែអាចមានគ្រោះថ្នាក់។
ការប្រេះបំពង់ហ្វ្រាំង៖ ជ័រកៅស៊ូមានអាយុកាលសេវាកម្មជាក់លាក់ ទោះបីជាទុយោហ្វ្រាំងមិនធ្លាប់ប្រើក៏ដោយ ក៏មានការប្រេះ ជាពិសេសនៅពេលប្រើទុយោអន់ ការប្រេះនឹងកើតឡើងលឿនជាងមុន។
រូបរាងនៃបំពង់ហ្រ្វាំងមានស្នាមប្រេះ៖ នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបររថយន្ត បំពង់ហ្វ្រាំងងាយនឹងលេចចេញជាកកិត កោស បំពង់ហ្វ្រាំងដើមដោយសារបញ្ហាសម្ភារៈ ស្រទាប់បំពង់ស្តើងងាយលេចចេញជារូបរាងធំ ដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេង។
ការលេចធ្លាយប្រេងបំពង់ហ្វ្រាំង៖ នៅពេលដែលលេចធ្លាយប្រេងបំពង់ហ្វ្រាំង វាបង្ហាញថាវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ចាំបាច់ត្រូវប្តូរជាបន្ទាន់។
លើសពីនេះ បំពង់ហ្រ្វាំងភាគច្រើនជាបំពង់ដែករឹង ហើយទុយោដែលភ្ជាប់ជាមួយកាលីបឺរទាំងបួនក៏ធ្វើពីនីឡុងផងដែរ ព្រោះប្រេងហ្វ្រាំងមានសារធាតុច្រេះខ្លាំង មិនអាចប្រើបំពង់កៅស៊ូធម្មតាបានទេ។ បំពង់ទាំងនេះគឺជាស្តង់ដារធន់នឹងសម្ពាធ ដរាបណាវាមិនខូចពីខាងក្រៅ វានឹងមិនខូចឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលស្បែកខាងក្រៅនៃបំពង់ហ្វ្រាំងបែក ប្រសិនបើមិនមានការលេចធ្លាយប្រេងទេ យានជំនិះអាចបន្តប្រើប្រាស់បាន ប៉ុន្តែវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវាទាន់ពេលវេលា។ នេះគឺដោយសារតែប្រេងហ្រ្វាំងមានលក្ខណៈច្រេះខ្លាំង ហើយទុយោដែលភ្ជាប់កាលីប័រទាំងបួនមិនអាចប្រើបំពង់កៅស៊ូធម្មតាបានទេ។
សញ្ញានៃបំពង់ហ្វ្រាំងដែលខូច
ដំណើរការនៃការខូចបំពង់ហ្រ្វាំងជាចម្បងរួមមានហ្វ្រាំងហ្រ្វាំង ហ្វ្រាំងជើងទន់ ប្រវែងហ្វ្រាំង បែកបំពង់ ការលេចធ្លាយប្រេងបំពង់ បែកបំពង់ កោសបំពង់ ឬកោស ច្រេះសន្លាក់ ប៉ោង ប្រេះ កោស លេចធ្លាយប្រេង។ល។
ទុយោហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្ត ដែលស្ថានភាពរបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការហ្វ្រាំង និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបររបស់រថយន្ត។ នៅពេលដែលទុយោហ្វ្រាំងមិនដំណើរការ យានជំនិះអាចលេចឡើងតាមវិធីខាងក្រោម៖
ភាពលំអៀងនៃហ្រ្វាំង៖ នេះបណ្តាលមកពីកម្លាំងហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នាទាំងសងខាង ដែលអាចបណ្តាលមកពីការខូចខាតបំពង់ហ្វ្រាំងឯកតោភាគី (ដូចជា ធ្លាយ ស្ទះ ការលេចធ្លាយប្រេង) ឬធន់នឹងខ្យល់។
ហ្វ្រាំងជើងមានអារម្មណ៍ទន់៖ ប្រេងហ្រ្វាំងមានជាតិសំណើម ឬប្រេងហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់នឹងធ្វើឱ្យហ្វ្រាំងទន់ នេះអាចបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយបំពង់ហ្វ្រាំងនាំឱ្យស៊ីប្រេងតិច។
ចម្ងាយហ្វ្រាំងយូរជាង៖ នៅពេលហ្វ្រាំង ទុយោហ្វ្រាំងនឹងពង្រីកដោយសារតែការកើនឡើងនៃសម្ពាធប្រេងភ្លាមៗ ធ្វើឱ្យកម្លាំងហ្វ្រាំងនៅផ្នែកខាងមុខចុះខ្សោយ ដែលនាំឱ្យចម្ងាយហ្វ្រាំងកាន់តែយូរ។
ការប្រេះបំពង់៖ នេះគឺជាបាតុភូតនៃភាពចាស់របស់កៅស៊ូធម្មតា ដោយសារតែប្រតិកម្មគីមីនៃកៅស៊ូជាមួយនឹងអូហ្សូននៅក្នុងខ្យល់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នានៃភាពចាស់នៃកៅស៊ូ។
ការលេចធ្លាយប្រេងក្នុងបំពង់៖ មូលហេតុចំបងគឺថា ស្នូលខាងក្នុងនៃសន្លាក់រលុង ឬទីតាំងតភ្ជាប់សន្លាក់សម្រាប់រយៈពេលយូរពត់ជុំវិញស្រទាប់កៅស៊ូខាងក្រៅ ឬសូម្បីតែស្រទាប់កៅស៊ូខាងក្នុងក៏ខូច។
ការផ្ទុះបំពង់៖ នេះជាបញ្ហាគុណភាពធម្មតា អាចបណ្តាលមកពីដំណើរការមិនស្តង់ដារ ការបរាជ័យក្នុងការបំពេញតាមបំពង់ហ្វ្រាំងដែលតម្រូវតាមស្តង់ដារសម្ពាធផ្ទុះ។
ការកោសឬកោសរាងកាយបំពង់: បាតុភូតនេះច្រើនតែកើតមាននៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ និងការខូចខាតដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស ជាពិសេសនៅក្នុងសកម្មភាពជាញឹកញាប់នៃយានយន្តបិទផ្លូវនៅលើផ្លូវមិនធម្មតា។
ច្រែះសន្លាក់៖ ភាគច្រើននៃសន្លាក់របស់ទុយោហ្វ្រាំងគឺធ្វើពីដែក ហើយនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ ជាតិដែកនឹងកត់សុីជាមួយនឹងទឹកក្នុងខ្យល់ ដែលនាំឱ្យច្រេះ និងច្រេះ។
ប៉ោង៖ ប៉ោងបំពង់ហ្វ្រាំងអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយនឹងវិវត្តទៅជាបំពង់ហ្វ្រាំង ហើយនៅពេលដែលបំពង់ហ្វ្រាំងផ្ទុះ វានឹងនាំឱ្យដាច់ហ្វ្រាំងដោយផ្ទាល់។
ការប្រេះ៖ ទោះបីជាទុយោហ្វ្រាំងមិនធ្លាប់ប្រើក៏ដោយ វានឹងប្រេះដោយសារតែកៅស៊ូចាស់។
កោស៖ ក្នុងដំណើរការបើកបរ ផ្ទៃផ្លូវនឹងមានសភាពមិនស្មើគ្នា និងមានប្រហោង ដូច្នេះទុយោហ្រ្វាំងនឹងរលាក់និងសឹកដោយជៀសមិនរួច។ វាក៏មានលទ្ធភាពនៃការលេចធ្លាយប្រេង និងការផ្ទុះផងដែរ ប្រសិនបើការពាក់ខ្លាំង។
ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យទុយោហ្វ្រាំងឱ្យបានទៀងទាត់ ហើយនៅពេលដែលមានស្ថានភាពដូចខាងលើកើតឡើង ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូរជាបន្ទាន់។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការ suផលិតផល ch ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
