កន្លែងដែលបំពង់ហ្វឹកហាត់ហ្វ្រាំង?
កង់គឺនៅជិតហ្វ្រាំង
ទុយោហ្វ្រាំងមានទីតាំងស្ថិតនៅក្បែរហ្វ្រាំងក្បែរកង់ហើយភ្ជាប់ហ្វ្រាំងទៅធុងស្តុកហ្វ្រាំង។ ទុយោហ្វ្រាំងគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តហើយទីតាំងរបស់វាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោយស្គរហ្វ្រាំងនោះគឺកន្លែងដែលខ្សែដៃគឺប្រសិនបើវាជាហ្វ្រាំងឌីសវានៅខាងលើម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ ជីវិតសេវាកម្មរបស់ទុយោហ្វ្រាំងត្រូវបានកំណត់ព្រោះមានបញ្ហាជាមួយទុយោហ្វ្រាំងគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ដូច្នេះវាត្រូវតែជំនួសរៀងរាល់ 30-40 គីឡូម៉ែត្រ។ ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងអាយុតាមពេលវេលាក្នុងកំឡុងពេលប្រើដូច្នេះពួកគេត្រូវការជំនួសឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។
កៅស៊ូខាងក្រៅនៃទុយោហ្វ្រាំងត្រូវបានខូចខាត។ តើខ្ញុំគួរជំនួសវាទេ?
ការរតឹមរតុវ
កៅស៊ូខាងក្រៅនៃទុយោហ្វ្រាំងត្រូវបានខូចខាតហើយចាំបាច់ត្រូវបានជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ទុយោហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងខាងក្រៅការខូចខាតជ័រខាងក្រៅរបស់វាអាចប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តនិងសុវត្ថិភាពរបស់វា។ នេះគឺជាស្ថានភាពមួយចំនួនដែលបំពង់ហ្វឹកហាត់ត្រូវបានជំនួស:
បំពង់ហ្វ្រាំងរួមគ្នាច្រែះ: សន្លាក់ច្រែះច្រែះធ្ងន់ធ្ងរនឹងនាំឱ្យមានការបាក់ឆ្អឹងរួមគ្នាហើយបន្ទាប់មកប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធម្មតា។
បំពង់បង្ហូរហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង: ក្នុងការចាប់ហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់ឬការចាប់ហ្វ្រាំងជាបន្ទាន់ទុយោកំពុងស្ថិតក្នុងសម្ពាធខ្លាំងពេកប៉ោងរាងកាយនឹងកើតឡើងទោះបីជាប៉ោងនេះនឹងមិនផ្ទុះភ្លាមៗក៏ដោយប៉ុន្តែមានគ្រោះថ្នាក់ជាបន្ទាន់ប៉ុន្តែមានគ្រោះថ្នាក់។
រាងកាយហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង: ជ័រមានអាយុកាលសេវាកម្មជាក់លាក់ទោះបីជាទុយោហ្វ្រាំងមិនដែលត្រូវបានប្រើក៏ដោយក៏វានឹងមានការបង្ក្រាបជាពិសេសនៅពេលប្រើទុយោអន់ជាងការបង្ក្រាបនឹងកើតឡើងលឿន។
រូបរាងរូបរាងរបស់បំពង់បាក់បែក: ក្នុងដំណើរការបើកបររថយន្តបំពង់ហ្វ្រាំងងាយនឹងលេចចេញនូវការកកិតបំពង់ហ្វ្រាំងដើមដោយសារបញ្ហាវត្ថុស្រទាប់បំពង់ស្តើងងាយនឹងលេចចេញជាលទ្ធផលនៃការលេចធ្លាយប្រេង។
ការលេចធ្លាយប្រេងរបស់បំពង់ហ្វ្រាំង: នៅពេលដែលប្រេងលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈលេចធ្លាយវាបង្ហាញថាវាបានស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ចាំបាច់ត្រូវជំនួសភ្លាមៗ។
លើសពីនេះទៀតបំពង់ហ្វ្រាំងគឺភាគច្រើននៃបំពង់ដែកហើយទុយោដែលភ្ជាប់ជាមួយ calipers បួនក៏មាននីឡុងផងដែរពីព្រោះសារធាតុរាវហ្វ្រាំងគឺមានរាងពងក្រពើមិនអាចប្រើបំពង់កៅស៊ូធម្មតាទេ។ បំពង់ទាំងនេះគឺជាស្តង់ដារធន់នឹងសម្ពាធដរាបណាវាមិនខូចពីខាងក្រៅវានឹងមិនបែកទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលស្បែកខាងក្រៅនៃបំពង់ហ្វ្រាំងបែកបាក់ប្រសិនបើមិនមានការលេចធ្លាយប្រេងនោះយានអាចបន្តប្រើបានប៉ុន្តែវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសវាបានទាន់ពេលវេលា។ នេះគឺដោយសារតែសារធាតុរាវហ្វ្រាំងមានភាពច្របូកច្របល់យ៉ាងខ្លាំងហើយទុយោភ្ជាប់បួនកាឡូរីមិនអាចប្រើបំពង់កៅស៊ូធម្មតាបានទេ។
សញ្ញានៃទុយោហ្វ្រាំងខូច
ការសម្តែងការបរាជ័យនៃការហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងជាសំខាន់រួមមានហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងមានអារម្មណ៍ទន់ភ្លន់ការប្រេះឆាការបែកញើសបំពង់បង្ហូរទឹកបំពង់បង្ហូរទឹកបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ។ ល។
ទុយោហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្ត, រដ្ឋរបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការសម្តែងហ្វ្រាំងនិងការបើកបរសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។ នៅពេលដែលទុយោហ្វ្រាំងបរាជ័យយានយន្តអាចលេចឡើងតាមវិធីដូចខាងក្រោមៈ
លំអៀងហ្វ្រាំង: នេះបណ្តាលមកពីកម្លាំងប្រដាល់មិនស្មើគ្នាទាំងសងខាងដែលអាចបណ្តាលមកពីការខូចខាតទះដៃឯកតោភាគី (ដូចជាធ្មេញទប់ស្កាត់ការលេចធ្លាយប្រេង) ឬធន់នឹងខ្យល់។
អារម្មណ៍ជើងហ្វ្រាំងទន់: ប្រេងហ្វ្រាំងដែលមានផ្ទុកប្រេងពោះឬប្រេងហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់នឹងបណ្តាលឱ្យហ្វ្រាំងទន់នេះអាចមកពីការលេចធ្លាយហ្វ្រាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រេងតិច។
ចម្ងាយហ្វ្រាំងបានយូរ: នៅពេលហ្វ្រាំងការទំពាំងបាយជូរនឹងពង្រីកដោយសារតែការកើនឡើងសម្ពាធប្រេងភ្លាមៗធ្វើឱ្យកម្លាំងហ្វ្រាំងចុះខ្សោយនៅផ្នែកខាងមុខដែលបណ្តាលឱ្យមានចម្ងាយចាប់ហ្វ្រាំង។
ការបង្ក្រាបបំពង់: នេះគឺជាបាតុភូតដែលមានភាពចាស់ជរាធម្មតាដោយសារតែប្រតិកម្មគីមីរបស់ជ័រកៅស៊ូជាមួយអូហ្សូននៅលើអាកាសដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពខុសប្លែកពីកៅស៊ូ។
បំពង់ទឹកលេចធ្លាយប្រេង: មូលហេតុចំបងគឺថាស្នូលខាងក្នុងនៃសន្លាក់គឺរលុងឬទីតាំងការតភ្ជាប់រួមគ្នាសម្រាប់ការពត់ខ្លួនយូរនៅជុំវិញស្រទាប់ជ័រខាងក្រៅឬសូម្បីតែស្រទាប់ជ័រខាងក្នុងក៏ខូចដែរ។
បំពង់បង្ហូរទឹក: នេះគឺជាបញ្ហាដែលមានគុណភាពធម្មតាអាចបណ្តាលមកពីការសម្តែងមិនត្រឹមត្រូវការខកខានមិនបានបំពេញតាមប្រតិកម្មហ្វ្រាំងដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យស្តង់ដារនៃសម្ពាធ។
បំពង់កោសរាងកាយឬកោសខ្យល់: បាតុភូតនេះមានជាទូទៅនៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អនិងការខូចខាតដោយបុរសជាពិសេសនៅក្នុងសកម្មភាពញឹកញាប់នៃយានយន្តបិទផ្លូវនៅលើផ្លូវមិនធម្មតា។
ច្រែះសន្លាក់: ភាគច្រើននៃទុយោហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្វើពីដែកនិងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិជាតិដែកនឹងកត់សុីដោយទឹកនៅលើអាកាសដែលជាលទ្ធផលនៃការច្រេះ។
ប៉ោង: ប៉ោងហ្វ្រាំងគឺមានសក្តានុពលខ្លាំងណាស់ហើយនឹងវិវឌ្ឍន៍ទៅក្នុងបំពង់ហ្វ្រាំងដែលបាក់ហើយនៅពេលដែលបំពង់កហ្វ្រាំងផ្ទុះឡើងវានឹងនាំឱ្យមានហ្វ្រាំងដោយផ្ទាល់។
ការបង្ក្រាប: ទោះបីទុយោហ្វ្រាំងមិនដែលត្រូវបានប្រើក៏ដោយវានឹងបង្ក្រាបដោយសារតែភាពចាស់នៃកៅស៊ូ។
ការកោស: ក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរផ្ទៃផ្លូវនឹងមិនស្មើគ្នានិងលុកឃ្មុំដូច្នេះទុយោហ្វ្រាំងនឹងជៀសមិនរួចមកហើយ។ វាក៏មានលទ្ធភាពនៃការលេចធ្លាយប្រេងនិងផ្លុំប្រេងប្រសិនបើការពាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលទុយោហ្វ្រាំងឱ្យបានទៀងទាត់ហើយនៅពេលដែលស្ថានភាពខាងលើកើតឡើងវាចាំបាច់ត្រូវជួសជុលនិងជួសជុលវាភ្លាមៗ។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការស៊ូផលិតផល។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
