គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹករថយន្ត។
គោលការណ៍ការងាររបស់ស្នប់ទឹករថយន្តភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនដើម្បីជំរុញប៊ែររីង និងអ៊ីពែររបស់ស្នប់ទឹកតាមរយៈរ៉ក។ នៅខាងក្នុងស្នប់ ទឹកត្រជាក់ត្រូវបានជំរុញដោយអ៊ីពែរឱ្យបង្វិលជាមួយគ្នា ហើយត្រូវបានបោះទៅគែមនៃស្រោមស្នប់ក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal ខណៈពេលដែលបង្កើតសម្ពាធជាក់លាក់មួយ ហើយបន្ទាប់មកហូរចេញពីច្រកចេញ ឬបំពង់ទឹក។ នៅកណ្តាលអ៊ីពែរ ដោយសារតែទឹកត្រជាក់ត្រូវបានបោះចេញ ហើយសម្ពាធធ្លាក់ចុះ ទឹកត្រជាក់នៅក្នុងធុងទឹកត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងអ៊ីពែរតាមរយៈបំពង់ទឹកក្រោមភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធរវាងច្រកចូលស្នប់ និងកណ្តាលអ៊ីពែរ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចរន្តទឹកត្រជាក់។
ស្រោមស្នប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនតាមរយៈប្រដាប់ការពារដើម្បីទ្រទ្រង់ផ្នែកដែលផ្លាស់ទីដូចជាប៊ែររិង។ មានរន្ធបង្ហូរទឹកនៅលើស្រោមស្នប់ផងដែរ ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះត្រាទឹក និងប៊ែររិង។ នៅពេលដែលទឹកត្រជាក់លេចធ្លាយតាមត្រាទឹក វាអាចត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីរន្ធបង្ហូរទឹក ដើម្បីការពារទឹកត្រជាក់ពីការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប៊ែររិង ដែលបំផ្លាញជាតិរំអិលនៃប៊ែររិង និងបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះសមាសធាតុ។
វិធានការផ្សាភ្ជាប់របស់ស្នប់ទឹករួមមាន ការផ្សាភ្ជាប់ទឹក និងប្រដាប់បិទភ្ជាប់ ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ថាមវន្តនៃការផ្សាភ្ជាប់ទឹក និងអ័ក្សត្រូវបានដំឡើងរវាង impeller និង bearing តាមរយៈសមល្មម ហើយកៅអីផ្សាភ្ជាប់ឋិតិវន្តនៃការផ្សាភ្ជាប់ទឹកត្រូវបានសង្កត់លើសំបកស្នប់ដើម្បីផ្សាភ្ជាប់ទឹកត្រជាក់។
ប្រភេទម៉ាស៊ីនបូមទឹករថយន្តរួមមាន ម៉ាស៊ីនបូមមេកានិច និងម៉ាស៊ីនបូមអគ្គិសនី ហើយការបើកបរម៉ាស៊ីនបូមមេកានិចអាចបែងចែកជា ការបើកបរខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា និង ការបើកបរខ្សែក្រវ៉ាត់បន្ថែម។ បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តភាគច្រើននៅលើទីផ្សារប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបូមមេកានិច។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិច គឺជាប្រភេទម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលបើកបរដោយអគ្គិសនី ដែលប្រើសម្រាប់ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធរំអិលក្នុងអង្គធាតុរាវ វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយម៉ូទ័រ តួម៉ាស៊ីនបូម កង់រុញ ជាដើម អាចកែតម្រូវលំហូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
ការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនបូមទឹករថយន្ត។
ការលេចធ្លាយស្នប់រថយន្តជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញជាការថយចុះនៃសារធាតុត្រជាក់ និងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។ មូលហេតុនៃការលេចធ្លាយទឹកមានភាពខុសគ្នា រួមទាំងការបាក់ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ខាងក្នុង ការលេចធ្លាយការតភ្ជាប់បំពង់ទឹក ការលេចធ្លាយស្នប់ទឹក (ដូចជាការលេចធ្លាយត្រាទឹក) ការលេចធ្លាយរយៈពេលវែងអាចបណ្តាលមកពីបំពង់ខាងលើមិនត្រូវបានដំឡើងវ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យជាដើម។ ដំណោះស្រាយរួមមានការជំនួសស្នប់ថ្មី ការផ្គុំស្នប់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីរុះរើដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់ ការជំនួសត្រាទឹកដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ស្នប់ និងការដំឡើងវ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យដើម្បីការពារការលេចធ្លាយទឹក។
ប្រសិនបើការលេចធ្លាយទឹកនៃស្នប់រថយន្តមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលាទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនពុះ ឬខូចខាត។ ក្នុងការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់នៃទឹកត្រជាក់របស់ស្នប់ ហើយគួរតែត្រួតពិនិត្យស្នប់រៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រម្តង។ ប្រសិនបើរកឃើញថាស្នប់ទឹកលេចធ្លាយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ការថែទាំ និងជំនួស ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជួសជុល ប្រសិនបើស្នប់លេចធ្លាយ វាអាចចាំបាច់ត្រូវជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ស្នប់ទាំងមូល ឬជំនួសតែស្រោមស្នប់ប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។ ការជំនួសស្នប់ទឹកជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងការដកគ្រឿងបន្លាស់ដូចជាគម្របខាងមុខកំណត់ពេលវេលា ដូច្នេះការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាដូចជាការរអិលធ្មេញអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
តើស្នប់ម៉ាស៊ីនខូច តើរថយន្តនឹងមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ?
០១ សំឡេងម៉ាស៊ីន
សំឡេងរំខាននៅក្នុងតំបន់ម៉ាស៊ីនគឺជារោគសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃស្នប់ទឹកដែលខូច។ សំឡេងរំខាននេះជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការខូចខាតដល់ប៊ែរីងខាងក្នុងនៃស្នប់ ឬកង់រុញរលុង ហើយដាច់ចេញពីអ័ក្សបង្វិល។ នៅពេលដែលអ្នកឮសំឡេងកកិតទាប អ្នកគួរតែឈប់ភ្លាមៗ ហើយពិនិត្យមើល ពីព្រោះនេះអាចជាសញ្ញានៃការខូចខាតដល់ប៊ែរីងស្នប់។ ប្រសិនបើវាបន្តបើកបរ វាអាចនាំឱ្យមានការគាំងទាំងស្រុងនៃស្នប់ ដែលវាប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន និងបង្កើនថ្លៃដើមនៃការថែទាំនៅពេលក្រោយ។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលសំឡេងរំខាននេះត្រូវបានរកឃើញ គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវគ្នាគួរតែត្រូវបានជួសជុលទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។
០២ ល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ
ភាពមិនស្ថិតស្ថេរនៅពេលម៉ាស៊ីនដំណើរការយឺត គឺជារោគសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការខូចស្នប់ទឹកម៉ាស៊ីន។ ស្នប់រថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនតាមរយៈខ្សែក្រវាត់ ហើយទទួលខុសត្រូវក្នុងការបូមទឹកត្រជាក់ចេញពីធុងដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅពេលដែលបញ្ហាបង្វិលស្នប់ ដូចជាភាពធន់នឹងការបង្វិលកើនឡើង នឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីន។ ឥទ្ធិពលនេះត្រូវបានបង្ហាញជាពិសេសនៅពេលម៉ាស៊ីនដំណើរការយឺត ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការលោតល្បឿនបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម។ ជាពិសេសនៅរដូវរងា ដោយសារតែម៉ាស៊ីនត្រូវការជំនួយបន្ថែមនៅពេលវាចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ល្បឿននេះអាចកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ហើយថែមទាំងអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តជាប់គាំងទៀតផង។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានរកឃើញថាមិនស្ថិតស្ថេរនៅពេលម៉ាស៊ីនដំណើរការយឺត ជាពិសេសបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម ឬក្នុងរដូវរងា វាគួរតែត្រូវបានពិចារណាពិនិត្យមើលថាតើស្នប់ត្រូវបានខូចខាតឬអត់។
០៣ សីតុណ្ហភាពទឹកខ្ពស់ពេក
សីតុណ្ហភាពទឹកខ្ពស់ពេកគឺជារោគសញ្ញាផ្ទាល់នៃការបរាជ័យនៃស្នប់ទឹកម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលស្នប់ខូច ដូចជាបាត់បង់ការបង្វិល ឬការលេចធ្លាយ លំហូរនៃសារធាតុប្រឆាំងការកកនឹងត្រូវបានរារាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរលាយកំដៅនៃម៉ាស៊ីនថយចុះ។ ក្នុងករណីនេះ យានយន្តងាយនឹងជួបប្រទះ "កង្វះសារធាតុប្រឆាំងការកក" និងការជូនដំណឹង "ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្ពស់"។ ដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើវាជាបញ្ហាស្នប់ឬអត់ អ្នកអាចសង្កេតមើលលំហូររាវនៅក្នុងធុងនៅពេលទ្វារប្រេងឥន្ធនៈ ប្រសិនបើទឹកកំពុងហូរ វាមានន័យថាស្នប់កំពុងដំណើរការធម្មតា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការពិនិត្យមើលថាតើស្នប់មានបាតុភូតលេចធ្លាយដែរឬទេ និងស្តាប់ថាតើមានសំឡេងមិនប្រក្រតីដែរឬទេ។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផល ch.
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
