ឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពរថយន្ត។
សកម្មភាពផលិតផល
ទែម៉ូស្តាតត្រូវតែរក្សាឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើទែម៉ូស្តាតបើក (នេះគឺជាសន្ទះបិទបើកសំខាន់នៃទែម៉ូស្តាត knuckle) យឺតពេក ឬមិនអាចបើកបាន វានឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។ បើកលឿនពេក ពេលវេលាកំដៅម៉ាស៊ីនជាមុនត្រូវបានពន្យារពេល ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនទាបពេក។
គោលការណ៍ធ្វើការ
ទែម៉ូស្តាត (Thermostat) គឺជាប្រភេទឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជាធម្មតាមានសមាសធាតុចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ដោយការពង្រីក ឬបង្រួម ដើម្បីបើក បិទលំហូរទឹកត្រជាក់ ពោលគឺយោងទៅតាមសីតុណ្ហភាពនៃសារធាតុរាវត្រជាក់ ទឹកនឹងចូលទៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រដោយស្វ័យប្រវត្តិ ផ្លាស់ប្តូរជួរចរាចរទឹកត្រជាក់ ដើម្បីកែតម្រូវសមត្ថភាពត្រជាក់របស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។
ទែម៉ូស្តាតដែលប្រើដោយម៉ាស៊ីនភាគច្រើនជាទែម៉ូស្តាតក្រមួន ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រមួនប៉ារ៉ាហ្វីននៅខាងក្នុងចរន្តទឹកត្រជាក់តាមរយៈគោលការណ៍នៃការពង្រីកកម្ដៅ និងការរួមតូចត្រជាក់។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ទាបជាងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ ប៉ារ៉ាហ្វីនចម្រាញ់នៅក្នុងតួចាប់សីតុណ្ហភាពរបស់ទែម៉ូស្តាតនឹងរឹង សន្ទះបិទបើកទែម៉ូស្តាតបិទឆានែលរវាងម៉ាស៊ីន និងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រក្រោមសកម្មភាពរបស់ស្ព្រីង ហើយទឹកត្រជាក់ត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនវិញតាមរយៈស្នប់ទឹកសម្រាប់ចរន្តតូចនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ឈានដល់តម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ ប៉ារ៉ាហ្វីនចាប់ផ្តើមរលាយ ហើយបន្តិចម្តងៗក្លាយជារាវ បរិមាណកើនឡើង ហើយចុចបំពង់កៅស៊ូឱ្យរួញ ខណៈពេលដែលបំពង់កៅស៊ូរួញ ដំបងរុញធ្វើសកម្មភាពលើការរុញឡើងលើ ហើយដំបងរុញមានកម្លាំងរុញចុះក្រោមលើសន្ទះដើម្បីបើកសន្ទះ។ នៅពេលនេះ ទឹកត្រជាក់ហូរតាមរយៈរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ និងសន្ទះទែម៉ូស្តាត ហើយបន្ទាប់មកហូរត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនវិញតាមរយៈស្នប់សម្រាប់ចរន្តធំ។ ទែម៉ូស្តាតភាគច្រើនត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងបំពង់ចេញក្បាលស៊ីឡាំង ដែលមានគុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងការបញ្ចេញពពុះយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ គុណវិបត្តិគឺថា ទែម៉ូស្តាតជារឿយៗបើក និងបិទនៅពេលដំណើរការ ដែលបណ្តាលឱ្យមានរំញ័រ។
នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនទាប (ក្រោម 70°C) ទែម៉ូស្តាតនឹងបិទផ្លូវទៅកាន់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយបើកផ្លូវទៅកាន់ស្នប់ ទឹកត្រជាក់ដែលហូរចេញពីអាវដោយផ្ទាល់តាមរយៈទុយោចូលទៅក្នុងស្នប់ ហើយស្នប់ចូលទៅក្នុងអាវសម្រាប់ចរាចរ ពីព្រោះទឹកត្រជាក់មិនរលាយដោយរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ អាចធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ផ្លូវវដ្តនេះត្រូវបានគេហៅថា វដ្តតូច។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនខ្ពស់ (80°C ឬច្រើនជាងនេះ) ទែម៉ូស្តាតនឹងបិទផ្លូវដែលនាំទៅដល់ស្នប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយបើកផ្លូវដែលនាំទៅដល់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ទឹកត្រជាក់ដែលហូរចេញពីអាវត្រូវបានត្រជាក់ដោយរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនទៅអាវដោយស្នប់ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាំងតង់ស៊ីតេត្រជាក់ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅខ្លាំង ផ្លូវវដ្តនេះត្រូវបានគេហៅថា វដ្តធំ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅចន្លោះ 70 និង 80°C វដ្តធំ និងតូចមានក្នុងពេលតែមួយ ពោលគឺផ្នែកមួយនៃទឹកត្រជាក់សម្រាប់ចរាចរធំ ខណៈពេលដែលផ្នែកមួយទៀតនៃទឹកត្រជាក់សម្រាប់ចរាចរតូច។
តួនាទីរបស់ទែម៉ូស្តាតរថយន្តគឺបិទមុនពេលសីតុណ្ហភាពរថយន្តមិនទាន់ឡើងដល់សីតុណ្ហភាពធម្មតា ហើយទឹកត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនវិញដោយស្នប់ទឹក ដើម្បីអនុវត្តចរន្តឈាមតូចៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនអាចឡើងកំដៅបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធម្មតាលើសពីធម្មតា វាអាចត្រូវបានបើកដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យទឹកត្រជាក់ចរាចរតាមរយៈសៀគ្វីរ៉ាឌីយ៉ាទ័រនៃធុងទាំងមូលសម្រាប់ការរលាយកំដៅបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ការត្រួតពិនិត្យផលិតផល
អាយុកាលសុវត្ថិភាពរបស់ទែម៉ូស្តាតក្រមួនជាទូទៅគឺ 50,00 គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះវាត្រូវបានទាមទារឱ្យជំនួសវាជាប្រចាំទៅតាមអាយុកាលសុវត្ថិភាពរបស់វា។ ពិនិត្យមើលវិធីសាស្ត្រនៃទែម៉ូស្តាតនៅក្នុងឧបករណ៍កំដៅទែម៉ូស្តាតដែលអាចលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាពបាន ពិនិត្យមើលសីតុណ្ហភាពបើកនៃសន្ទះបិទបើកមេរបស់ទែម៉ូស្តាត សីតុណ្ហភាពបើកពេញ និងការលើក ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះមិនបំពេញតាមតម្លៃស្តង់ដារដែលបានកំណត់ ទែម៉ូស្តាតគួរតែត្រូវបានជំនួស។ ឧទាហរណ៍ ទែម៉ូស្តាតរបស់ម៉ាស៊ីន Santana JV សីតុណ្ហភាពបើកនៃសន្ទះបិទបើកមេគឺ 87°C បូក ឬដក 2°C សីតុណ្ហភាពបើកពេញគឺ 102°C បូក ឬដក 3°C ហើយការលើកបើកពេញគឺ > 7mm។
បាតុភូតកំហុស
ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម សីតុណ្ហភាពការងារគឺទាបខ្លាំង ដើម្បីធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពកើនឡើងលឿនជាងមុន បន្ទាប់មកតាមរយៈការគ្រប់គ្រងទែម៉ូស្តាត (សន្ទះបិទបើកមេទែម៉ូស្តាតបិទ) ដូច្នេះទឹកត្រជាក់ដោយស្នប់រាវចូលទៅក្នុងបំពង់ទឹក ទឹកត្រជាក់មិនហូរតាមរយៈរ៉ាឌីយ៉ាទ័រទេ នេះគឺជាវដ្តតូចមួយ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃទឹកត្រជាក់ឡើងដល់ 87 ដឺក្រេ (សីតុណ្ហភាពបើកទែម៉ូស្តាត 87 ដឺក្រេ)។ បន្ទាប់ពីនោះ សន្ទះបិទបើកទែម៉ូស្តាតបើក ទឹកត្រជាក់ចាប់ផ្តើមហូរតាមរយៈរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ហើយប្រព័ន្ធត្រជាក់ចូលទៅក្នុងវដ្តធំមួយ។ ជាទូទៅ ប្រហែលប្រាំនាទីបន្ទាប់ពីរថយន្តចាប់ផ្តើម សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់អាចឡើងដល់សីតុណ្ហភាពធម្មតា 85~105 ដឺក្រេ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពការងារធម្មតាមិនត្រូវបានឈានដល់រយៈពេលយូរ ឬសីតុណ្ហភាពបានកើនឡើងលើសពី 110 ដឺក្រេ វាគួរតែត្រូវបានសង្ស័យថាតើទែម៉ូស្តាតមានបញ្ហាឬអត់។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផល ch.
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
