តម្រងរថយន្តគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងអត្ថបទមួយ ហើយការថែទាំមិនចំណាយប្រាក់ទេ
មានតម្រង ៤ ប្រភេទនៅលើរថយន្ត ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រេង និងសាំង។ ពីរដំបូងត្រងខ្យល់ និងពីរចុងក្រោយត្រងប្រេង។ រាល់ពេលថែទាំ ហាង 4S និងរោងចក្រជួសជុលរថយន្តតែងតែណែនាំឱ្យម្ចាស់រថយន្តប្តូរតម្រងនេះ។ ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនមានការភ័ន្តច្រឡំយ៉ាងខ្លាំង មិនយល់ពីមូលដ្ឋានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ ឬមិនផ្លាស់ប្តូររបស់នេះ ហើយមិនដឹងពីតម្លៃរបស់របស់នេះទេ។ ជាដំបូង តម្រងប្រេងដែលប្តូរញឹកញាប់បំផុត ការប្តូរប្រេងម្តងៗត្រូវតែប្តូរតម្រងប្រេង។ កុំសួរថាបើអ្នកមិនអាចប្តូរប្រេងដោយមិនប្តូរតម្រងបាន ហេតុអ្វីត្រូវប្តូរប្រេង? ដូច្នេះ តម្រងប្រេងត្រូវតែប្តូររាល់ពេលថែទាំ! តម្លៃនៃតម្រងចាប់ពី ២៥ ទៅ ៥០ យន់ មិនថ្លៃពេកទេ លុះត្រាតែរថយន្តខ្លួនឯងមានតម្លៃថ្លៃ នោះវានឹងមិនលើសពី ១០០ ដុំទេ។ តម្រងប្រេងមិនស្មុគស្មាញទេ ជាទូទៅចែកចេញជាពីរប្រភេទ មួយគឺរថយន្តដើមដែលមានប្រអប់តម្រងប្រេង ប្តូរតែតម្រងក្រដាសកណ្តាល តម្លៃទាប ព្រោះវាជាគ្រឿងបន្លាស់ស្តង់ដារ រថយន្តជាច្រើនអាចជារឿងធម្មតា។ មួយទៀតគឺជាតម្រងអាលុយមីញ៉ូម មានរង្វង់សំបកអាលុយមីញ៉ូមនៅខាងក្រៅ តម្រងកណ្តាល ឬតម្រងក្រដាស វាងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ រថយន្តគ្រួសារភាគច្រើនគឺជាតម្រងអាលុយមីញ៉ូម។
តម្រងប្រេងសាំង តម្រងចំហាយទឹក ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ច្រោះប្រេងសាំង មានពីរប្រភេទ គឺតម្រងខាងក្រៅ និងតម្រងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ តម្រងប្រេងសាំងខាងក្រៅជាទូទៅត្រូវបានជំនួសម្តងរៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយតម្រងប្រេងសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយជាទូទៅត្រូវបានជំនួសម្តងរៀងរាល់ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ។ មានភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងសាំង ហើយរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាយូរមកហើយ ហើយភាពមិនបរិសុទ្ធជាច្រើននឹងត្រូវបានដាក់នៅក្រោមធុង ដូចជាភាគល្អិតដី។ ដូច្នេះ តម្រងចំហាយទឹកគួរតែត្រូវបានជំនួសជាប្រចាំ។ ការជំនួសធាតុតម្រងខាងក្រៅគឺងាយស្រួល ហើយវីសទាំងពីរត្រូវបានវីស ប៉ុន្តែការជំនួសធាតុតម្រងប្រេងសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺស្មុគស្មាញជាង។ អ្នកថែមទាំងត្រូវលើកធុងប្រេងឥន្ធនៈ ហើយប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងរថយន្ត SUV ដែលមានកង់បួន អ័ក្សខាងក្រោយត្រូវតែចុះចត។ ក្នុងករណីនេះ វាត្រូវចំណាយពេលរហូតដល់បួនម៉ោងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងសាំង។
ជាទូទៅ ធាតុតម្រងប្រេងសាំងខាងក្រៅមានតម្លៃចាប់ពី ៥០ ទៅ ២០០ យន់ តម្លៃមិនខ្ពស់ទេ ថ្លៃសេវាម៉ោងធ្វើការរហូតដល់ ១ ម៉ោងធ្វើការ ហើយថ្លៃសេវាទូទៅគឺ ០,៦ ទៅ ០,៨ ម៉ោងធ្វើការ។ តម្រងប្រេងសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយអាស្រ័យលើថាតើត្រូវប្តូរតែតម្រងឬអត់ ឬថាតើអណ្តែតប្រេងត្រូវបានប្តូរជាមួយគ្នា។ គ្រាន់តែប្តូរធាតុតម្រងប៉ុណ្ណោះ មានភាពខុសគ្នាតិចតួចជាមួយខាងក្រៅ ប្រសិនបើអ្នកយកអណ្តែតប្រេង នោះ ៣០០ យន់។
និយាយអំពីអត្រាថ្លៃម៉ោង។ យោងតាមតម្រូវការរបស់ម៉ូដែល និងការិយាល័យតម្លៃក្នុងស្រុក ស្តង់ដារម៉ោងធ្វើការរបស់ម៉ាកនីមួយៗគឺខុសគ្នា ជាទូទៅ 50~300 យន់ ម៉ូដែលក្នុងស្រុកមួយម៉ោងធ្វើការ 50 យន់ រថយន្តកូរ៉េជាទូទៅមានតម្លៃ 80 យន់ក្នុងមួយម៉ោងធ្វើការ Volkswagen Toyota ដូចជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជួរទីមួយ 100~120 យន់ក្នុងមួយម៉ោងធ្វើការ ឧស្សាហកម្មជួសជុលរថយន្តនិយាយថា "រថយន្តធំ" ពោលគឺរថយន្តថ្នាក់នេះជាង 300,000 គ្រឿង ថ្លៃម៉ោងធ្វើការគឺ 150~200 យន់ ហើយរថយន្តនាំចូលជាទូទៅមានតម្លៃ 300 យន់ក្នុងមួយម៉ោងធ្វើការ ឬច្រើនជាងនេះ។ ប្រសិនបើវាជាតម្រងសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ វាអាស្រ័យលើការលំបាកនៃប្រតិបត្តិការ គ្រាន់តែបានលើកឡើងថា ប្រសិនបើអ្នកចង់ទម្លាក់ធុង និងអ័ក្សខាងក្រោយ សូមប្រមូលប្រាក់ 500 យន់សម្រាប់ម៉ោងធ្វើការ ម្ចាស់មិនចាំបាច់មានឆន្ទៈធ្វើទេ។ ដូច្នេះ ធ្វើវាតាមម៉ូដែលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ មុនពេលផ្លាស់ប្តូរ ត្រូវប្រាកដថាសួរថាតើធាតុតម្រងរបស់អ្នកជាខាងក្រៅ ឬភ្ជាប់មកជាមួយ ផ្លាស់ប្តូរតែធាតុតម្រង ឬផ្លាស់ប្តូរវាជាមួយអណ្តែតប្រេង។ កន្លែងនេះងាយនឹងត្រូវបានបញ្ឆោតដោយហាង 4S និងរោងចក្រជួសជុលរថយន្ត។
ធាតុតម្រងខ្យល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រត្រូវប្តូរម្តង យូរបំផុត 15,000 គីឡូម៉ែត្រត្រូវប្តូរ។ ធាតុតម្រងខ្យល់មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយវាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរធាតុតម្រងខ្យល់ជាញឹកញាប់។ ម៉ាស៊ីនត្រូវការដុត ចំហេះត្រូវការអុកស៊ីសែន អុកស៊ីសែនគឺជាអុកស៊ីសែននៅក្នុងបរិយាកាស ប៉ុន្តែបរិស្ថានបរិយាកាសមិនល្អ ភាគល្អិតធូលី ទាំងអស់ត្រូវការតម្រងខ្យល់ កុំប្តូរតម្រងខ្យល់ក្នុងរយៈពេលយូរ ម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមហត់នឿយ ស៊ីប្រេងខ្ពស់ អាយុកាលខ្លី។ តម្រងខ្យល់ រថយន្តនាំចូល វាមាន 200 ដុំ បូក 300 ម៉ោង Mercedes-Benz S BMW 7 ក៏មានតម្លៃសមរម្យដែរ។ រថយន្តគ្រួសារធម្មតា ប្តូរសម្ភារៈតម្រងខ្យល់ 200 ដុំគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
