តម្រងរថយន្តគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងអត្ថបទមួយ ហើយការថែទាំមិនចំណាយប្រាក់ទេ។
មានតម្រង 4 ប្រភេទនៅលើឡាន ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រេង សាំង។ ពីរដំបូងច្រោះខ្យល់ ពីរចុងក្រោយច្រោះប្រេង។ រាល់ពេលថែទាំ ហាង 4S និងរោងចក្រជួសជុលរថយន្តនឹងតែងតែណែនាំឲ្យម្ចាស់ជំនួសធាតុតម្រងនេះ និងនោះ។ ម្ចាស់ភាគច្រើនច្របូកច្របល់ណាស់ មិនយល់ពីមូលដ្ឋានថាវត្ថុនេះត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ឬមិនដូរ ហើយក៏មិនដឹងតម្លៃវត្ថុនេះដែរ។ ជាដំបូង តម្រងប្រេងដែលផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់បំផុត ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនីមួយៗត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេង។ កុំសួរថាបើមិនអាចប្តូរប្រេងដោយមិនបានប្តូរតម្រងនោះ ហេតុអ្វីបានជាប្តូរប្រេង? ដូច្នេះ តម្រងប្រេងត្រូវតែផ្លាស់ប្តូររាល់ពេលថែទាំ! តម្លៃនៃធាតុតម្រងពី 25 ទៅ 50 យន់គឺមិនថ្លៃពេកទេលុះត្រាតែឡានខ្លួនឯងថ្លៃនោះវានឹងមិនលើសពី 100 ដុំ។ តម្រងប្រេងមិនស្មុគស្មាញទេ ជាទូទៅចែកចេញជាពីរប្រភេទ មួយគឺឡានដើម មានប្រអប់តម្រងប្រេង ដូរតែពាក់កណ្តាលតម្រងក្រដាស តម្លៃទាប ព្រោះជាផ្នែកស្តង់ដារ រថយន្តច្រើនអាចជារឿងធម្មតា។ មួយទៀតគឺតម្រងអាលុយមីញ៉ូម មានរង្វង់សំបកអាលុយមីញ៉ូមនៅខាងក្រៅ តម្រងកណ្តាល ឬក្រដាស វាងាយស្រួលផ្លាស់ប្តូរជាង រថយន្តគ្រួសារភាគច្រើនជាតម្រងអាលុយមីញ៉ូម។
ធាតុចម្រោះសាំង តម្រងចំហុយ ប្រើសម្រាប់ចម្រោះសាំង មានពីរប្រភេទ ខាងក្រៅ និងខាងក្នុង។ ជាទូទៅតម្រងប្រេងសាំងខាងក្រៅត្រូវបានជំនួសម្តងក្នុងចម្ងាយ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយតម្រងប្រេងសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយត្រូវបានជំនួសជាទូទៅម្តងក្នុងចម្ងាយ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ។ មានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងសាំង ហើយរថយន្តបានប្រើប្រាស់យូរហើយ ភាពមិនបរិសុទ្ធជាច្រើននឹងត្រូវដាក់នៅក្រោមធុង ដូចជាភាគល្អិតដី។ ដូច្នេះតម្រងចំហាយគួរតែត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់។ ការជំនួសធាតុតម្រងខាងក្រៅមានភាពងាយស្រួល ហើយវីសទាំងពីរត្រូវបានវីស ប៉ុន្តែការជំនួសធាតុតម្រងប្រេងសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺស្មុគស្មាញជាង។ អ្នកថែមទាំងត្រូវលើកធុងសាំងឡើងវិញ ហើយបើអ្នកជិះកង់បួន អ័ក្សក្រោយត្រូវចុះចត។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវចំណាយពេលរហូតដល់ 4 ម៉ោងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងសាំង។
និយាយជាទូទៅ ធាតុតម្រងប្រេងសាំងខាងក្រៅមានចាប់ពី 50 ទៅ 200 យន់ តម្លៃមិនខ្ពស់ទេ ការគិតថ្លៃម៉ោងធ្វើការគឺរហូតដល់ 1 ម៉ោងធ្វើការ ហើយបន្ទុកទូទៅគឺ 0.6 ទៅ 0.8 ម៉ោងធ្វើការ។ តម្រងប្រេងសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺអាស្រ័យលើថាតើតម្រងប្រេងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឬថាតើអណ្ដែតប្រេងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយគ្នា។ ដូរតែធាតុតម្រង វាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចជាមួយខាងក្រៅ បើយកប្រេងអណ្តែតនោះ 300 យន់។
និយាយអំពីអត្រាម៉ោង។ យោងតាមតម្រូវការរបស់ម៉ូដែល និងការិយាល័យតម្លៃក្នុងស្រុក ស្តង់ដារម៉ោងធ្វើការរបស់ម៉ាកនីមួយៗគឺខុសគ្នា ជាទូទៅ 50 ~ 300 យន់ ម៉ោងធ្វើការនៃម៉ូដែលក្នុងស្រុក 50 យន់ រថយន្តកូរ៉េជាទូទៅគឺ 80 យន់ក្នុងមួយម៉ោងធ្វើការ Volkswagen Toyota ដូចជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដំបូង 100 ~ 120 យន់ក្នុងមួយម៉ោងធ្វើការជាង ឧស្សាហកម្មជួសជុលរថយន្ត។ 300,000 ថ្នាក់នៃរថយន្តបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានេះ តម្លៃម៉ោងធ្វើការគឺ 150 ~ 200 យន់ ហើយរថយន្តដែលនាំចូលជាទូទៅគឺ 300 យន់ក្នុងមួយម៉ោងធ្វើការ ឬច្រើនជាងនេះ។ បើជាធុងសាំងដែលមានស្រាប់ វាអាស្រ័យទៅលើភាពលំបាកក្នុងប្រតិបត្តិការ គ្រាន់តែលើកឡើងថា បើចង់ទម្លាក់ធុង និងពូថៅខាងក្រោយ ប្រមូលលុយ 500 យន់សម្រាប់ម៉ោងធ្វើការ មេមិនហ៊ានធ្វើទេ។ ដូច្នេះធ្វើវាតាមគំរូរបស់អ្នក។ មុននឹងផ្លាស់ប្តូរ ត្រូវប្រាកដថាសួរថាតើធាតុតម្រងរបស់អ្នកជាធាតុខាងក្រៅ ឬមានភ្ជាប់មកជាមួយ ផ្លាស់ប្តូរតែធាតុតម្រង ឬផ្លាស់ប្តូរវាដោយប្រើអណ្ដែតប្រេង។ កន្លែងនេះងាយនឹងចាញ់បោកហាង 4S និងរោងចក្រជួសជុលរថយន្ត។
ធាតុតម្រងខ្យល់, 10,000 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីផ្លាស់ប្តូរម្តង, វែងបំផុត, 15,000 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ។ ធាតុតម្រងខ្យល់មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយវាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរធាតុតម្រងខ្យល់ឱ្យបានញឹកញាប់។ ម៉ាស៊ីនត្រូវឆេះ ចំហេះត្រូវមានអុកស៊ីហ្សែន អុកស៊ីហ្សែនជាអុកស៊ីសែនក្នុងបរិយាកាស តែបរិយាកាសមិនល្អ ភាគល្អិតធូលីទាំងអស់ត្រូវត្រងតម្រងខ្យល់ កុំប្តូរតម្រងខ្យល់យូរ ម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមហត់នឿយ ស៊ីសាំងខ្ពស់ អាយុខ្លី។ តម្រងខ្យល់រថយន្តដែលនាំចូលគឺ២០០ដុំបូក៣០០ម៉ោង Mercedes-Benz S BMW 7 ក៏តម្លៃនេះដែរ។ ឡានគ្រួសារធម្មតា ប្តូរសម្ភារៈតម្រងខ្យល់ ២០០ដុំ គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
