តម្រងរថយន្តគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងអត្ថបទមួយ ហើយការថែទាំមិនចំណាយប្រាក់ទេ។
មានតម្រង 4 ប្រភេទនៅលើឡាន ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រេង សាំង។ ពីរដំបូងច្រោះខ្យល់ ពីរចុងក្រោយច្រោះប្រេង។ រាល់ពេលថែទាំ ហាង 4S និងរោងចក្រជួសជុលរថយន្តនឹងតែងតែណែនាំឲ្យម្ចាស់ជំនួសធាតុតម្រងនេះ និងនោះ។ ម្ចាស់ភាគច្រើនច្របូកច្របល់ណាស់ មិនយល់ពីមូលដ្ឋានថាវត្ថុនេះត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ឬមិនដូរ ហើយក៏មិនដឹងតម្លៃវត្ថុនេះដែរ។ ជាដំបូង តម្រងប្រេងដែលផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់បំផុត ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនីមួយៗត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេង។ កុំសួរថាបើមិនអាចប្តូរប្រេងដោយមិនបានប្តូរតម្រងនោះ ហេតុអ្វីបានជាប្តូរប្រេង? ដូច្នេះ តម្រងប្រេងត្រូវតែផ្លាស់ប្តូររាល់ពេលថែទាំ! តម្លៃនៃធាតុតម្រងពី 25 ទៅ 50 យន់គឺមិនថ្លៃពេកទេលុះត្រាតែឡានខ្លួនឯងថ្លៃនោះវានឹងមិនលើសពី 100 ដុំ។ តម្រងប្រេងមិនស្មុគស្មាញទេ ជាទូទៅចែកចេញជាពីរប្រភេទ មួយគឺឡានដើម មានប្រអប់តម្រងប្រេង ដូរតែពាក់កណ្តាលតម្រងក្រដាស តម្លៃទាប ព្រោះជាផ្នែកស្តង់ដារ រថយន្តច្រើនអាចជារឿងធម្មតា។ មួយទៀតគឺតម្រងអាលុយមីញ៉ូម មានរង្វង់សំបកអាលុយមីញ៉ូមនៅខាងក្រៅ តម្រងកណ្តាល ឬក្រដាស វាងាយស្រួលផ្លាស់ប្តូរជាង រថយន្តគ្រួសារភាគច្រើនជាតម្រងអាលុយមីញ៉ូម។
ធាតុចម្រោះសាំង តម្រងចំហុយ ប្រើសម្រាប់ចម្រោះសាំង មានពីរប្រភេទ ខាងក្រៅ និងខាងក្នុង។ ជាទូទៅតម្រងប្រេងសាំងខាងក្រៅត្រូវបានជំនួសម្តងក្នុងចម្ងាយ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយតម្រងប្រេងសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយត្រូវបានជំនួសជាទូទៅម្តងក្នុងចម្ងាយ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ។ មានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងសាំង ហើយរថយន្តបានប្រើប្រាស់យូរហើយ ភាពមិនបរិសុទ្ធជាច្រើននឹងត្រូវដាក់នៅក្រោមធុង ដូចជាភាគល្អិតដី។ ដូច្នេះតម្រងចំហាយគួរតែត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់។ ការជំនួសធាតុតម្រងខាងក្រៅមានភាពងាយស្រួល ហើយវីសទាំងពីរត្រូវបានវីស ប៉ុន្តែការជំនួសធាតុតម្រងប្រេងសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺស្មុគស្មាញជាង។ អ្នកថែមទាំងត្រូវលើកធុងសាំងឡើងវិញ ហើយបើអ្នកជិះកង់បួន អ័ក្សក្រោយត្រូវចុះចត។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវចំណាយពេលរហូតដល់ 4 ម៉ោងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងសាំង។
និយាយជាទូទៅ ធាតុតម្រងប្រេងសាំងខាងក្រៅមានចាប់ពី 50 ទៅ 200 យន់ តម្លៃមិនខ្ពស់ទេ ការគិតថ្លៃម៉ោងធ្វើការគឺរហូតដល់ 1 ម៉ោងធ្វើការ ហើយបន្ទុកទូទៅគឺ 0.6 ទៅ 0.8 ម៉ោងធ្វើការ។ តម្រងប្រេងសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺអាស្រ័យលើថាតើតម្រងប្រេងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឬថាតើអណ្ដែតប្រេងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយគ្នា។ ដូរតែធាតុតម្រង វាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចជាមួយខាងក្រៅ បើយកប្រេងអណ្តែតនោះ 300 យន់។
និយាយអំពីអត្រាម៉ោង។ យោងតាមតម្រូវការរបស់ម៉ូដែល និងការិយាល័យតម្លៃក្នុងស្រុក ស្តង់ដារម៉ោងធ្វើការរបស់ម៉ាកនីមួយៗគឺខុសគ្នា ជាទូទៅ 50 ~ 300 យន់ ម៉ោងធ្វើការនៃម៉ូដែលក្នុងស្រុក 50 យន់ រថយន្តកូរ៉េជាទូទៅ 80 យន់ក្នុងមួយម៉ោងធ្វើការ។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Toyota ដូចជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដំបូង, 100 ~ 120 យន់ក្នុងមួយម៉ោងធ្វើការ, មាត់ឧស្សាហកម្មជួសជុលរថយន្ត "រថយន្តធំ" នោះគឺច្រើនជាង 300,000 ថ្នាក់នៃរថយន្តបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានេះ, តម្លៃម៉ោងធ្វើការគឺ 150 ~ 200 ។ យន់ ហើយរថយន្តដែលនាំចូលជាទូទៅមានតម្លៃ ៣០០ យន់ក្នុងមួយម៉ោងធ្វើការ ឬច្រើនជាងនេះ។ បើជាធុងសាំងដែលមានស្រាប់ វាអាស្រ័យទៅលើភាពលំបាកក្នុងប្រតិបត្តិការ គ្រាន់តែលើកឡើងថា បើចង់ទម្លាក់ធុង និងពូថៅខាងក្រោយ ប្រមូលលុយ 500 យន់សម្រាប់ម៉ោងធ្វើការ មេមិនហ៊ានធ្វើទេ។ ដូច្នេះធ្វើវាតាមគំរូរបស់អ្នក។ មុននឹងផ្លាស់ប្តូរ ត្រូវប្រាកដថាសួរថាតើធាតុតម្រងរបស់អ្នកជាធាតុខាងក្រៅ ឬមានភ្ជាប់មកជាមួយ ផ្លាស់ប្តូរតែធាតុតម្រង ឬផ្លាស់ប្តូរវាដោយប្រើអណ្ដែតប្រេង។ កន្លែងនេះងាយនឹងចាញ់បោកហាង 4S និងរោងចក្រជួសជុលរថយន្ត។
ធាតុតម្រងខ្យល់, 10,000 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីផ្លាស់ប្តូរម្តង, វែងបំផុត, 15,000 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ។ ធាតុតម្រងខ្យល់មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយវាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរធាតុតម្រងខ្យល់ឱ្យបានញឹកញាប់។ ម៉ាស៊ីនត្រូវឆេះ ចំហេះត្រូវមានអុកស៊ីហ្សែន អុកស៊ីហ្សែនជាអុកស៊ីហ្សែនក្នុងបរិយាកាស តែបរិយាកាសមិនល្អ ភាគល្អិតធូលីទាំងអស់ត្រូវត្រងតម្រងខ្យល់ កុំប្តូរតម្រងខ្យល់យូរ។ ម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមហត់នឿយ ស៊ីសាំងខ្ពស់ អាយុខ្លី។ តម្រងខ្យល់រថយន្តដែលនាំចូលគឺ២០០ដុំបូក៣០០ម៉ោង Mercedes-Benz S BMW 7 ក៏តម្លៃនេះដែរ។ ឡានគ្រួសារធម្មតា ប្តូរសម្ភារៈតម្រងខ្យល់ ២០០ដុំ គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
