ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយបន្តិចនៅក្នុងប្រអប់បញ្ចូលម៉ាស៊ីន តើសូចនាករណាមួយនៃការបំភាយឧស្ម័ននឹងរងផលប៉ះពាល់?
ម៉ូដែល aeration របស់ម៉ាស៊ីនគឺជាម៉ូឌុលដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងការក្រិតម៉ាស៊ីន ហើយបរិមាណនៃការទទួលទានកំណត់បរិមាណចាក់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយក្នុងចំណោមប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅក្នុងគំរូអតិផរណាគឺសម្ពាធ manifold ប្រសិនបើ manifold លេចធ្លាយ ផលប៉ះពាល់វិចារណញាណបំផុតគឺគម្លាតនៃការវាស់សម្ពាធ manifold ដែលប៉ះពាល់ដល់ការគណនាបរិមាណទទួលទាននិងបរិមាណនៃការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើឥទ្ធិពលសម្ពាធលើ manifold គឺជាតម្លៃថេរ វាជាការប្រសើរជាង ព្រោះថាម៉ាស៊ីនបូមធូលីនៅកម្ពស់ខ្ពស់មានកម្រិតទាប ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីននឹងកែតម្រូវទៅតាមនោះ។ ទោះបីជាផលប៉ះពាល់នៃការលេចធ្លាយលើសម្ពាធ manifold កំពុងផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ សម្ពាធ manifold គឺខ្ពស់ និងទាប ហើយការគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកែតម្រូវទៅតាមនោះ គួបផ្សំនឹងភាពយឺតយ៉ាវនៃការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រឥន្ធនៈតាមខ្យល់ យោងទៅតាមមតិប្រតិកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន វាអាចមានស្តើង។ ឬល្បាយក្រាស់។ ប្រសិនបើវាមានទំហំតូច Nox នឹងមានកាន់តែច្រើន ហើយប្រសិនបើវាក្រាស់ CO និង HC នឹងកាន់តែច្រើន។ លើសពីនេះ ការលេចធ្លាយ manifold ជាទូទៅអមដោយម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនទំនេរខ្ពស់ ការរំខាននៅទំនេរ និងបញ្ហាផ្សេងទៀត អ្នកអាចយកចិត្តទុកដាក់ថាតើមានបាតុភូតស្រដៀងគ្នាដែរឬទេ។ ចំពោះការខូចម៉ាស៊ីនគឺមានគ្រោះថ្នាក់មុននេះម៉ាស៊ីនទាញស៊ីឡាំងចេញ ហើយការស៊ើបអង្កេតក្រោយមកគឺម៉ានីហ្វលមានការលេចធ្លាយខ្យល់ ទើបដល់ស្ថានភាពផ្លូវមានធូលីដីគ្មានតម្រងខ្យល់ក៏ចូល។ ស៊ីឡាំងដែលប្រមូលផ្តុំនៅចន្លោះរង្វង់ពីស្តុង និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ហើយស្រទាប់ស៊ីឡាំងត្រូវបានទាញចេញ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
