• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG350 / 360/550/750 ឧបករណ៍ប់ឡុំត្រួតពិនិត្យប្រេងបោះរថយន្តគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត -1.5-10163262 អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តលក់ដុំ MG CATALOG តម្លៃរោងចក្រផលិត

ការពិពណ៌នាខ្លី:

ការដាក់ពាក្យសុំផលិតផល: SAIC MG 350

org នៃទីកន្លែង: ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក: CSSOT / RMOEM / ORG / Copy

ពេលវេលានាំមុខ: ស្តុកបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រធម្មតាធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: ការដាក់ប្រាក់ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន: CSSOT


ពត៌មានរបស់ផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល vale ត្រួតពិនិត្យប្រេង -1.5
កម្មវិធីផលិតផល SAIC MG 350
ផលិតផល OEM អត់ទេ 10163262
org នៃកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ស្នាម CSSOT / RMOEM / ORG / Copy
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក, ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ, ធម្មតាមួយខែ
ប្យេរវតសរ៍ ការដាក់ប្រាក់ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធដាក់ពាក្យសុំ ប្រព័ន្ធថាមពល

ការបង្ហាញផលិតផល

សន្ទះធន់នឹងប្រេង -1.5-10163262
សន្ទះធន់នឹងប្រេង -1.5-10163262

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

សន្ទនាគ្រប់គ្រងប្រេងនិងម៉ាស៊ីនថាមពលម៉ាស៊ីន

ការលិចទឹកនិងការពន្លឿនម៉ាស៊ីនខ្សោយទាក់ទងនឹងវ៉ាល់គ្រប់គ្រងប្រេង។ សន្ទស្សន៍វត្ថុបញ្ជាប្រេងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសន្ទះកុងសន្លានៃពេលវេលាកំណត់អថេរហើយប្រព័ន្ធពេលវេលាអថេរអាចត្រូវបានកែតម្រូវយោងទៅតាមល្បឿនម៉ាស៊ីននិងការបើកបិទទ្វារដូច្នេះម៉ាស៊ីនអាចទទួលបានប្រសិទ្ធភាពនៃការទទួលទាននិងល្បឿនហត់នឿយដោយមិនគិតពីល្បឿនទាបនិងល្បឿនលឿន។
ការបង្កើនល្បឿននៃរថយន្តនេះគឺទាក់ទងទៅនឹងបរិមាណទទួលទានតាមរយៈបំពង់ដែលទទួលទានក្នុងមួយវិនាទីប្រសិនបើបរិមាណទឹកហូរមិនសូវលឿនវានឹងបណ្តាលឱ្យមានភាពមិនស្មើគ្នានោះកត្តាទាំងពីរដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងសំណួរគឺមានទំនាក់ទំនងគ្នា។
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មានកំហុស
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៃសារធាតុគីមីដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនអ្នកធ្វើសកម្មភាពនិងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលប្រព័ន្ធបញ្ជាដំណើរការសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបញ្ជូនឆ្លងកាត់ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនិងការទទួលទានខ្យល់។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគឺជាពេលវេលាបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះឬគោះ។ ប្រសិនបើមុំខាងលើបញ្ឆេះយឺតពេកវានឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដុតយឺត ៗ បន្ទាប់មកថាមពលម៉ាស៊ីនមិនអាចផ្តល់បានទេហើយហេតុផលផ្សេងទៀតអាចជាផ្កាភ្លើងលោតផ្លាកគឺខ្សោយ។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈគឺបណ្តាលមកពីហេតុផលបីគឺសន្ទះសម្ពាធខាងលើគម្របធុងត្រូវបានខូចខាតដោយសារតែការស្ទះនៃធុងសំរាមដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបូមធូលីចេញនៅពេលដែលឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនមិនមានទេ។ មូលហេតុទី 2 គឺថាចំនួនអូត្រសនៃប្រេងសាំងគឺទាបពេកដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនគោះ។ មូលហេតុទី 3 គឺថាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់របស់ប្រព័ន្ធឬបណ្តាញប្រេងឥន្ធនៈខូចខាត។
ប្រព័ន្ធបញ្ជាពេលវេលាអថេររបស់ម៉ាស៊ីនអាចផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកបានបើកប៉ុន្តែវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបរិមាណនៃការទទួលទានខ្យល់បានទេ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចកែសំរួលបរិមាណទទួលទានដែលបានផ្គត់ផ្គង់ដល់សន្ទះបិទបើកដោយយោងតាមការផ្ទុកនិងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនហើយទទួលបានប្រសិទ្ធភាពទទួលទានល្អនិងប្រសិទ្ធភាពហត់នឿយ។

 លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយបានសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់អ្នកដែលមានការងឿងឆ្ងល់ទាំងនេះលម្អិតបន្ថែមទៀតសូមទំនាក់ទំនង

វិហ្ញាប័នប័រត

វិហ្ញាប័នប័រត
វិញ្ញាបនប័ត្រទំព័រ 1
វិញ្ញាបនប័ត្រទី 2
វិញ្ញាបនប័ត្រទី 2

បិប៍ន


  • មុន:
  • បន្ទាប់:

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ