• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS CAR SPARE Oil control valve -1.5-10163262 ប្រព័ន្ធថាមពល AUTO PARTS SUPPLIER លក់ដុំ កាតាឡុក mg តម្លៃថោកជាងរោងចក្រ។

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG 350

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: TT ដាក់ប្រាក់

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល សន្ទះគ្រប់គ្រងប្រេង -1.5
កម្មវិធីផលិតផល SAIC MG 350
ផលិតផល OEM NO ១០១៦៣២៦២
អង្គការកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធថាមពល

ការបង្ហាញផលិតផល

សន្ទះត្រួតពិនិត្យប្រេង -1.5-10163262
សន្ទះត្រួតពិនិត្យប្រេង -1.5-10163262

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

សន្ទះគ្រប់គ្រងប្រេង និងទំនាក់ទំនងថាមពលម៉ាស៊ីន

ការលិចបិទបើក និងការបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនមិនល្អគឺទាក់ទងទៅនឹងសន្ទះគ្រប់គ្រងប្រេង។ សន្ទះត្រួតពិនិត្យប្រេងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសន្ទះត្រួតពិនិត្យពេលវេលាអថេរ ហើយប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាអថេររបស់រថយន្តអាចលៃតម្រូវបានតាមល្បឿនម៉ាស៊ីន និងការបើកបឺត ដូច្នេះម៉ាស៊ីនអាចទទួលបានបរិមាណ និងប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយមិនគិតពីល្បឿនទាប។ និងល្បឿនលឿន។
ការបង្កើនល្បឿនរបស់រថយន្តគឺទាក់ទងទៅនឹងបរិមាណទទួលទានតាមរយៈបំពង់ទទួលទានក្នុងមួយវិនាទី ប្រសិនបើបរិមាណទទួលទានមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងល្បឿនទាប ឬហត់នឿយតិចជាងក្នុងល្បឿនលឿន វានឹងធ្វើឱ្យការចែកចាយល្បាយមិនស្មើគ្នា ហើយថាមវន្ត។ ការឆ្លើយតបនឹងយឺត ដូច្នេះកត្តាពីរដែលបានលើកឡើងក្នុងសំណួរគឺទាក់ទងគ្នា។
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មានកំហុស
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនគឺជាការរួមផ្សំគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៃ mechatronics ដែលរួមមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើន តួ actuator និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដំណើរការ សញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបញ្ជូនឆ្លងកាត់ ដើម្បីរួមគ្នាគ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះ ការចាក់ប្រេង និងការទទួលទានខ្យល់។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ គឺជាពេលវេលាបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវជាចម្បង ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឆាប់ឆេះ ឬគោះ។ ប្រសិនបើ ignition advance Angle យឺតពេក វានឹងធ្វើអោយម៉ាស៊ីនឆេះយឺត បន្ទាប់មកថាមពលម៉ាស៊ីនមិនអាចផ្តល់អោយបានទេ ហើយហេតុផលផ្សេងទៀតអាចមកពី spark plug jump spark ខ្សោយ។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ
ការខូចប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីមូលហេតុបីយ៉ាង មួយគឺសន្ទះសម្ពាធខាងលើគម្របធុងត្រូវខូចខាត ដោយសារស្ទះរន្ធខ្យល់នៅពីលើគម្របធុង ធ្វើឱ្យខ្វះចន្លោះក្នុងធុង ប្រេងសាំងមិនអាចបូមចេញបាន នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនត្រូវបានចុច ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ាស៊ីនមិនបើកទេ។ មូលហេតុ​ទី​ពីរ​គឺ​ដោយសារ​លេខ octane របស់​សាំង​ទាប​ពេក ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​គោះ​។ មូលហេតុទី 3 គឺថា ស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ឬការដំឡើងប្រេងឥន្ធនៈរបស់ប្រព័ន្ធត្រូវបានខូចខាត។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលវេលាអថេររបស់ម៉ាស៊ីនអាចផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាដែលសន្ទះបិទបើក ប៉ុន្តែវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបរិមាណនៃការទទួលទានខ្យល់បានទេ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចកែតម្រូវបរិមាណទទួលទានដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅសន្ទះបិទបើកដោយយោងទៅតាមបន្ទុក និងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយទទួលបានប្រសិទ្ធភាពការទទួលទាន និងហត់នឿយល្អ។

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់បញ្ហាទាំងនេះដែលអ្នកឆ្ងល់ ព័ត៌មានលម្អិតសូមទំនាក់ទំនង

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ពិព័រណ៍


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ