• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MG350/360/550/750 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សន្ទះបិទបើកប្រេង -1.5-10163262 ប្រព័ន្ធថាមពល អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កាតាឡុក mg លក់ដុំ តម្លៃរោងចក្រថោកជាង។

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG 350

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល សន្ទះបិទបើកប្រេង -១.៥
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG 350
លេខផលិតផល OEM ១០១៦៣២៦២
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
រយៈពេលនាំមុខ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធថាមពល

ការបង្ហាញផលិតផល

សន្ទះបិទបើកប្រេង -1.5-10163262
សន្ទះបិទបើកប្រេង -1.5-10163262

ចំណេះដឹងផលិតផល

ទំនាក់ទំនងរវាងសន្ទះបិទបើកប្រេង និងថាមពលម៉ាស៊ីន

ការលិចនៃសន្ទះបិទបើក និងការបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនមិនល្អ គឺទាក់ទងនឹងសន្ទះបិទបើកប្រេង។ សន្ទះបិទបើកប្រេងក៏ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសន្ទះបិទបើកកំណត់ពេលវេលាអថេរ ហើយប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាអថេររបស់រថយន្តអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមល្បឿនម៉ាស៊ីន និងការបើកសន្ទះបិទបើក ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនអាចទទួលបានប្រសិទ្ធភាពនៃការស្រូបចូល និងផ្សងគ្រប់គ្រាន់ ដោយមិនគិតពីល្បឿនទាប និងល្បឿនលឿន។
ការបង្កើនល្បឿនរបស់រថយន្តគឺទាក់ទងទៅនឹងបរិមាណខ្យល់ចូលតាមបំពង់ខ្យល់ចូលក្នុងមួយវិនាទី ប្រសិនបើបរិមាណខ្យល់ចូលមិនគ្រប់គ្រាន់នៅល្បឿនទាប ឬផ្សែងចេញតិចនៅល្បឿនលឿន វានឹងបណ្តាលឱ្យការចែកចាយល្បាយមិនស្មើគ្នា ហើយការឆ្លើយតបថាមវន្តនឹងយឺត ដូច្នេះកត្តាទាំងពីរដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងសំណួរគឺទាក់ទងគ្នា។
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មានបញ្ហា
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏មានកំហាប់ខ្ពស់នៃមេកាត្រូនិច ដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឧបករណ៍ធ្វើសកម្មភាព និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនច្រើន។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដំណើរការ សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបញ្ជូនឆ្លងកាត់ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការទទួលខ្យល់រួមគ្នា។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះភាគច្រើនមានពេលវេលាបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះលឿន ឬគោះ។ ប្រសិនបើមុំបញ្ឆេះទៅមុខយឺតពេក វានឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឆេះយឺត បន្ទាប់មកថាមពលម៉ាស៊ីនមិនអាចផ្តល់បានទេ ហើយហេតុផលផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលមកពីផ្កាភ្លើងលោតចេញពីឌុយខ្សោយ។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើនបណ្តាលមកពីមូលហេតុបីយ៉ាង ទីមួយគឺសន្ទះបិទបើកសម្ពាធខាងលើគម្របធុងត្រូវបានខូចខាត ដោយសារតែការស្ទះនៃរន្ធខ្យល់ខាងលើគម្របធុង ធ្វើឱ្យខ្វះចន្លោះនៅក្នុងធុង សាំងមិនអាចបូមចេញបានទេ នៅពេលដែលចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ។ ហេតុផលទីពីរគឺចំនួនអុកតាននៃសាំងទាបពេកមិនអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនគាំងបាន។ ហេតុផលទីបីគឺស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ឬគ្រឿងបរិក្ខារប្រេងឥន្ធនៈរបស់ប្រព័ន្ធត្រូវបានខូចខាត។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលវេលាអថេររបស់ម៉ាស៊ីនអាចផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក ប៉ុន្តែវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបរិមាណខ្យល់ចូលបានទេ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចកែតម្រូវបរិមាណខ្យល់ចូលដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅសន្ទះបិទបើកទៅតាមបន្ទុក និងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយទទួលបានប្រសិទ្ធភាពខ្យល់ចូល និងផ្សែងល្អ។

 ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

យើងខ្ញុំអាចដោះស្រាយជូនអ្នកបានទាំងអស់ CSSOT អាចជួយអ្នកចំពោះចម្ងល់ទាំងនេះបាន ព័ត៌មានលម្អិតសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ការតាំងពិព័រណ៍


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ