សន្ទះគ្រប់គ្រងប្រេង និងទំនាក់ទំនងថាមពលម៉ាស៊ីន
ការលិចបិទបើក និងការបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនមិនល្អគឺទាក់ទងទៅនឹងសន្ទះគ្រប់គ្រងប្រេង។ សន្ទះគ្រប់គ្រងប្រេងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាវ៉ាល់គ្រប់គ្រងពេលវេលាអថេរ ហើយប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាអថេររបស់រថយន្តអាចលៃតម្រូវបានតាមល្បឿនម៉ាស៊ីន និងការបើកបិទបើក ដូច្នេះម៉ាស៊ីនអាចទទួលបានបរិមាណ និងប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយមិនគិតពីល្បឿនទាប និងល្បឿនលឿន។
ការបង្កើនល្បឿនរបស់រថយន្តគឺទាក់ទងទៅនឹងបរិមាណនៃការទទួលទានតាមរយៈបំពង់ទទួលទានក្នុងមួយវិនាទី ប្រសិនបើបរិមាណទទួលទានមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងល្បឿនទាប ឬហត់នឿយតិចជាងក្នុងល្បឿនលឿន វានឹងធ្វើឱ្យការចែកចាយល្បាយមិនស្មើគ្នា ហើយការឆ្លើយតបថាមវន្តនឹងយឺត ដូច្នេះកត្តាទាំងពីរដែលបានលើកឡើងក្នុងសំណួរគឺទាក់ទងគ្នា។
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មានកំហុស
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនគឺជាការរួមផ្សំគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៃ mechatronics ដែលរួមមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើន តួ actuator និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដំណើរការ សញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបញ្ជូនឆ្លងកាត់ ដើម្បីរួមគ្នាគ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះ ការចាក់ប្រេង និងខ្យល់ចូល។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ គឺជាពេលវេលាបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវជាចម្បង ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឆាប់ឆេះ ឬគោះ។ ប្រសិនបើ ignition advance Angle យឺតពេក វានឹងធ្វើអោយម៉ាស៊ីនឆេះយឺត បន្ទាប់មកថាមពលម៉ាស៊ីនមិនអាចផ្តល់អោយបានទេ ហើយហេតុផលផ្សេងទៀតអាចមកពី spark plug jump spark ខ្សោយ។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ
ការបរាជ័យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីមូលហេតុបីយ៉ាង មួយគឺសន្ទះសម្ពាធនៅពីលើគម្របធុងត្រូវខូចខាត ដោយសារស្ទះរន្ធខ្យល់នៅពីលើគម្របធុង ធ្វើឱ្យខ្វះចន្លោះក្នុងធុង សាំងមិនអាចបូមចេញបាន ពេលចុចបង្កើនល្បឿន ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ាស៊ីនមិនបើក។ មូលហេតុទីពីរគឺដោយសារលេខ octane របស់សាំងទាបពេក ដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនគោះ។ មូលហេតុទី 3 គឺថា ស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ឬការដំឡើងប្រេងឥន្ធនៈរបស់ប្រព័ន្ធត្រូវបានខូចខាត។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលវេលាអថេររបស់ម៉ាស៊ីនអាចផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាដែលសន្ទះបិទបើក ប៉ុន្តែវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបរិមាណនៃការទទួលទានខ្យល់បានទេ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចកែតម្រូវបរិមាណទទួលទានដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅសន្ទះបិទបើកដោយយោងទៅតាមបន្ទុក និងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយទទួលបានប្រសិទ្ធភាពការទទួលទាន និងហត់នឿយល្អ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
