• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MG350/360/550/750 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត រ៉ាឌីទ័រស្នប់ប្រេងរថយន្ត -CLR200003 ប្រព័ន្ធថាមពល អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កាតាឡុក mg លក់ដុំ តម្លៃថោកជាងពីរោងចក្រ។

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG 350

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល រ៉ាឌីយ៉ាទ័របូមប្រេង
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG 350
លេខផលិតផល OEM CLR200003
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
រយៈពេលនាំមុខ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធថាមពល

ការបង្ហាញផលិតផល

វិទ្យុសកម្មស្នប់ប្រេង -CLR200003
វិទ្យុសកម្មស្នប់ប្រេង -CLR200003

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រជាក់ដោយអ្វី
(1) ការត្រជាក់ដោយធម្មជាតិ។ ម៉ូទ័រដែលត្រជាក់ដោយធម្មជាតិមិនប្រើកង្ហារទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានត្រជាក់ដោយការវិល និងការបញ្ចេញខ្យល់។

(2) ត្រជាក់ដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងអំឡុងពេលត្រជាក់ដោយខ្លួនឯង ខ្យល់ត្រជាក់ត្រូវបានផ្លុំដោយកង្ហារដែលម៉ោននៅលើរ៉ូទ័រ ឬអូសដោយរ៉ូទ័រ។

(3) ត្រជាក់ពីខាងក្រៅ។ ម៉ូទ័រត្រជាក់ពីខាងក្រៅត្រូវបានត្រជាក់ដោយកង្ហារដែលមិនមែនជាអ័ក្សរួមជាមួយនឹងម៉ូទ័រ ឬដោយការជំនួសខ្យល់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ត្រជាក់ដែលផ្លុំចេញពីខាងក្រៅផ្សេងទៀត។

(4) បើកផ្លូវសម្រាប់ខ្យល់ចេញចូល។ ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលសៀគ្វីបើកចំហត្រូវបានបញ្ចេញដោយការជំនួសជាបន្តបន្ទាប់នៃខ្យល់ត្រជាក់ដែលហូរកាត់ម៉ូទ័រ។

(5) ការធ្វើឱ្យត្រជាក់លើផ្ទៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើឱ្យត្រជាក់លើផ្ទៃ កំដៅត្រូវបានរលាយចេញពីផ្ទៃនៃម៉ូទ័របិទជិតទៅកាន់ឧបករណ៍ត្រជាក់។

(6) ការត្រជាក់តាមចរន្ត។ ក្នុងអំឡុងពេលត្រជាក់ជារង្វង់ កំដៅត្រូវបានរលាយបាត់តាមរយៈឧបករណ៍ត្រជាក់កម្រិតមធ្យម ដែលចរាចរជាបន្តបន្ទាប់រវាងម៉ូទ័រ និងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ។

(7) ត្រជាក់ដោយរាវ។ នៅពេលដែលរាវត្រូវបានត្រជាក់ ផ្នែកមួយនៃម៉ូទ័រត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយទឹក ឬរាវផ្សេងទៀត ឬជ្រមុជនៅក្នុងរាវ។

(8) ការត្រជាក់ដោយឧស្ម័នដោយផ្ទាល់។ ក្នុងការត្រជាក់ដោយឧស្ម័នដោយផ្ទាល់ របុំមួយ ឬទាំងអស់ត្រូវបានត្រជាក់ដោយឧស្ម័ន (ឧ. អ៊ីដ្រូសែន) ដែលហូរនៅក្នុងខ្សែចម្លង ឬរបុំ។

(9) ការត្រជាក់ដោយរាវដោយផ្ទាល់។ ក្នុងការត្រជាក់ដោយរាវដោយផ្ទាល់ របុំមួយ ឬទាំងអស់ត្រូវបានត្រជាក់ដោយរាវ (ឧ. ទឹក) ដែលហូរនៅក្នុងខ្សែដឹកនាំ ឬរបុំ។
តើម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រជាក់ដោយអ្វី
ពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃស្នប់សាំង យើងអាចមើលឃើញថា សាំងត្រូវបានស្រូបចូលដោយផ្នែកខាងក្រោមនៃស្នប់សាំង ហូរកាត់ជក់កាបូនរបស់រ៉ូទ័រ ហើយចុងក្រោយបញ្ចេញចេញពីផ្នែកខាងលើ ហើយអំណះអំណាងដែលថាសំបកស្នប់សាំងត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងសាំងដើម្បីបញ្ចេញកំដៅគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ ហើយស្នប់សាំងដែលទំនេរបន្ទាប់ពីគ្មានប្រេងនឹងមិនផ្តល់សម្ពាធសាំងទេ ដែលស្មើនឹងបន្ទុករបស់ស្នប់សាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ចរន្តធ្វើការគឺតូច ហើយកំដៅនឹងមិនធំដោយធម្មជាតិទេ! ដូច្នេះ មូលហេតុពិតប្រាកដនៃការឆេះជាទូទៅគឺភាពមិនបរិសុទ្ធនៃសាំងមានច្រើន រារាំងតួស្នប់ បណ្តាលឱ្យស្នប់សាំងឈប់ និងឆេះ ឬនិយតករសម្ពាធប្រេងខូច សម្ពាធប្រេងកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យបន្ទុកស្នប់សាំងធំពេកមិនអាចឆេះបាន! ជាទូទៅ គ្មានប្រេងណាមួយនឹងឆេះស្នប់ប្រេងនោះទេ ដែលជាការខូចខាតដល់ដាវកង់ស្នប់ ដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធប្រេងថយចុះ ជាជាងការឆេះរ៉ូទ័រម៉ូទ័រ!
តើម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រជាក់ដោយអ្វី
អ្នកកំពុងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនសាំង។
មានស្នប់តែមួយប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងតំបន់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ វាគឺជាស្នប់នៅក្នុងធុងសាំង។ ដោយសារតែរថយន្តប្រើសាំងត្រូវបានបញ្ឆេះ ពួកវាមិនត្រូវការសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈច្រើនក្នុងអំឡុងពេលចាក់សាំងនោះទេ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺគ្រាន់តែចាក់សាំងទៅម៉ាស៊ីន។ រថយន្តត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយទឹកត្រជាក់។

 ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

យើងខ្ញុំអាចដោះស្រាយជូនអ្នកបានទាំងអស់ CSSOT អាចជួយអ្នកចំពោះចម្ងល់ទាំងនេះបាន ព័ត៌មានលម្អិតសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ការតាំងពិព័រណ៍


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ