រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ
រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្តសំដៅលើទម្រង់នៃការរៀបចំនៃផ្នែកនីមួយៗនៃរាងកាយទាំងមូល និងវិធីនៃការផ្គុំរវាងផ្នែកនានា។ យោងទៅតាមរបៀបដែលរាងកាយទ្រទម្ងន់ រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្តអាចបែងចែកជាបីប្រភេទ៖ ប្រភេទមិនទ្រទម្ងន់ ប្រភេទទ្រទម្ងន់ និងប្រភេទពាក់កណ្ដាលទ្រទម្ងន់។
រាងកាយមិនទ្រទម្ងន់
រថយន្តដែលមានតួរថយន្តមិនមានទ្រនាប់មានស៊ុមរឹង ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស៊ុមធ្នឹមតួរថយន្ត។ ការតភ្ជាប់រវាងស៊ុម និងតួរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងបត់បែនដោយស្ព្រីង ឬបន្ទះកៅស៊ូ។ ម៉ាស៊ីន ដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធបើកបរ តួរថយន្ត និងសមាសធាតុផ្គុំផ្សេងទៀតត្រូវបានជួសជុលនៅលើស៊ុមជាមួយនឹងឧបករណ៍ព្យួរ ហើយស៊ុមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកង់តាមរយៈឧបករណ៍ព្យួរខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ តួរថយន្តប្រភេទមិនមានទ្រនាប់នេះមានទម្ងន់ធ្ងន់ ម៉ាសធំ កម្ពស់ខ្ពស់ ជាទូទៅត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង និងរថយន្ត Jeep ក្រៅផ្លូវ ហើយក៏មានរថយន្តចាស់ៗមួយចំនួនតូចត្រូវបានប្រើប្រាស់ផងដែរ ព្រោះវាមានស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពល្អជាង។ គុណសម្បត្តិគឺថារំញ័រនៃស៊ុមត្រូវបានបញ្ជូនទៅតួរថយន្តតាមរយៈធាតុយឺត ដូច្នេះភាគច្រើននៃវាអាចចុះខ្សោយ ឬលុបបំបាត់បាន ដូច្នេះសំឡេងរំខាននៅក្នុងប្រអប់មានទំហំតូច ការខូចទ្រង់ទ្រាយតួរថយន្តមានទំហំតូច ហើយស៊ុមអាចស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចភាគច្រើននៅពេលមានការប៉ះទង្គិចកើតឡើង ដែលអាចបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកជិះ។ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវអាក្រក់ ស៊ុមការពារតួរថយន្ត។ ងាយស្រួលក្នុងការផ្គុំ។
គុណវិបត្តិគឺថា គុណភាពស៊ុមមានទំហំធំ ចំណុចកណ្តាលម៉ាសរបស់រថយន្តខ្ពស់ វាមិនងាយស្រួលឡើងចុះ បន្ទុកការងារផលិតស៊ុមមានទំហំធំ ភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការខ្ពស់ ហើយត្រូវការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ធំៗដើម្បីបង្កើនការវិនិយោគ។
រាងកាយដែលទ្រទម្ងន់
រថយន្តដែលមានតួទ្រទម្ងន់មិនមានស៊ុមរឹងទេ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែពង្រឹងផ្នែកខាងមុខ ជញ្ជាំងចំហៀង ខាងក្រោយ បន្ទះខាងក្រោម និងផ្នែកផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះ ម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ និងខាងក្រោយ ផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធបើកបរ និងផ្នែកផ្គុំផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងទីតាំងដែលតម្រូវដោយការរចនាតួរថយន្ត ហើយបន្ទុកតួរថយន្តត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់តាមរយៈឧបករណ៍ព្យួរ។ បន្ថែមពីលើមុខងារផ្ទុកដែលមានពីកំណើតរបស់វា តួទ្រទម្ងន់ប្រភេទនេះក៏ទ្រាំទ្រដោយផ្ទាល់នូវសកម្មភាពនៃកម្លាំងផ្ទុកផ្សេងៗផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍ និងការកែលម្អរាប់ទសវត្សរ៍ តួទ្រទម្ងន់ត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងទាំងសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាព ជាមួយនឹងគុណភាពតូច កម្ពស់ទាប គ្មានឧបករណ៍ព្យួរ ងាយស្រួលផ្គុំ និងគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀត ដូច្នេះរថយន្តភាគច្រើនប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្តនេះ។
គុណសម្បត្តិរបស់វាគឺវាមានភាពរឹងប្រឆាំងនឹងការពត់កោង និងប្រឆាំងនឹងការរមួលខ្ពស់ ទម្ងន់របស់វាស្រាល ហើយវាអាចប្រើប្រាស់ទំហំនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
គុណវិបត្តិគឺថា ដោយសារតែប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើតួរថយន្ត បន្ទុកផ្លូវ និងរំញ័រត្រូវបានបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់តួរថយន្ត ដូច្នេះត្រូវតែចាត់វិធានការការពារសំឡេង និងរំញ័រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ហើយវាពិបាកក្នុងការជួសជុលតួរថយន្តនៅពេលដែលវាខូចខាត ហើយតម្រូវការការពារការច្រេះរបស់តួរថយន្តក៏ខ្ពស់។
រាងកាយពាក់កណ្តាលទ្រទ្រង់
តួរថយន្ត និងស៊ុមរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំដោយការភ្ជាប់វីស ការតោង ឬការផ្សារ។ ក្នុងករណីនេះ បន្ថែមពីលើការទ្រទម្ងន់ខាងលើ តួរថយន្តក៏ជួយពង្រឹងស៊ុមរថយន្តក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ និងចែករំលែកផ្នែកនៃបន្ទុកនៃស៊ុមផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
