• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/MG5/MG GT AUTO PARTS CAR SPARE Blower resistance 10031852 ប្រព័ន្ធថាមពល AUTO PARTS SUPPLIER លក់ដុំកាតាឡុក mg តម្លៃថោកជាងរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG 350

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: TT ដាក់ប្រាក់

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ធន់ទ្រាំនឹងផ្លុំ
កម្មវិធីផលិតផល SAIC MG 350
ផលិតផល OEM NO ១០០៣១៨៥២
អង្គការកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធថាមពល

ការបង្ហាញផលិតផល

ភាពធន់នឹងផ្លុំ 10031852
ភាពធន់នឹងផ្លុំ 10031852

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

ការវិភាគមេគុណធន់នឹងផ្លុំ
មេគុណធន់ទ្រាំរបស់ផ្លុំគឺជាសមាមាត្រនៃភាពធន់ដែលបង្កើតដោយរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់វា និងលក្ខខណ្ឌខាងក្រៅទៅនឹងសម្ពាធខ្យល់។
1. វិធីសាស្រ្តគណនានៃមេគុណធន់ទ្រាំនឹងផ្លុំ
មេគុណធន់នឹងផ្លុំ សំដៅលើសមាមាត្រនៃភាពធន់ទ្រាំ និងសម្ពាធខ្យល់ដែលបង្កើតឡើងដោយរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងផ្សេងៗ និងលក្ខខណ្ឌខាងក្រៅនៅខាងក្នុងផ្លុំក្រោមលក្ខខណ្ឌលំហូរខ្យល់ជាក់លាក់។ វាជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់មួយសម្រាប់ដំណើរការកង្ហារ និងការរចនាប្រព័ន្ធបញ្ជូនខ្យល់ ហើយក៏ជាសន្ទស្សន៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់វាយតម្លៃដំណើរការរបស់កង្ហារផងដែរ។ វិធីសាស្ត្រគណនាមានដូចខាងក្រោម៖
មេគុណអូស K = Δp/ (ρu²/2)
កន្លែងដែល Δp គឺជាការបាត់បង់សម្ពាធឋិតិវន្ត ρ គឺជាដង់ស៊ីតេឧស្ម័ន ហើយ u គឺជាល្បឿនខ្យល់
ទីពីរឥទ្ធិពលនៃមេគុណធន់ទ្រាំនឹងដំណើរការរបស់ផ្លុំ
មេគុណធន់ទ្រាំគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងប្រព័ន្ធបញ្ជូនខ្យល់របស់ផ្លុំ ហើយទំហំនៃមេគុណធន់នឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនខ្យល់របស់ផ្លុំ។ នៅពេលវិភាគ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមេគុណអូស កត្តាខាងក្រោមត្រូវយកមកពិចារណា៖
1. រចនាសម្ព័នខាងក្នុង៖ នៅពេលរចនាម៉ាស៊ីនផ្លុំ វាចាំបាច់ត្រូវពិចារណាឱ្យបានពេញលេញអំពីភាពប្រសើរនៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង និងផ្លូវលំហូររបស់ផ្លុំ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់ដែលបណ្តាលមកពីលំហូរខ្យល់តាមរយៈផ្លុំ។
2. លក្ខខណ្ឌខាងក្រៅ៖ ដូចជាចម្ងាយបញ្ជូន ទំហំនៃបំពង់បង្ហូរ ការពត់បំពង់ និងកត្តាផ្សេងទៀតនឹងមានឥទ្ធិពលលើមេគុណធន់ទ្រាំ។
3. លក្ខណៈសម្បត្តិឧស្ម័ន៖ ដង់ស៊ីតេឧស្ម័ន viscosity និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតក៏នឹងមានឥទ្ធិពលលើមេគុណធន់ទ្រាំផងដែរ។
ទីបី បង្កើនប្រសិទ្ធភាពគ្រោងការណ៍មេគុណធន់នឹងផ្លុំ
ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លុំ គ្រោងការណ៍បង្កើនប្រសិទ្ធភាពខាងក្រោមចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណាក្នុងការរចនា និងប្រើប្រាស់៖
1. បង្កើនប្រសិទ្ធភាពរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវលំហូរខាងក្នុងរបស់ផ្លុំដើម្បីកាត់បន្ថយមេគុណអូស។
2. បង្កើនបរិមាណខ្យល់នៃផ្លុំខ្យល់ចូល និងបង្កើនសម្ពាធខ្យល់។
3. ប្រើបន្ទាត់ត្រង់ដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណពត់កោងនិងប្រវែងនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងនិងកាត់បន្ថយមេគុណធន់ទ្រាំ។
4. បង្កើនលំហូរ សម្ពាធ និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងរដ្ឋនៅក្នុងបំពង់បញ្ជូន ដើម្បីកែតម្រូវលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូនតាមអាកាស។
5. នៅក្នុងការរចនាប្រព័ន្ធវាចាំបាច់ដើម្បីពិចារណាឱ្យបានពេញលេញអំពីការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈសម្បត្តិឧស្ម័ននិងលក្ខខណ្ឌខាងក្រៅដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃមេគុណធន់ទ្រាំ។
【សេចក្តីសន្និដ្ឋាន】
មេគុណធន់នឹងផ្លុំគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការផ្លុំ និងប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនខ្យល់។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរនូវរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់ផ្លុំផ្លុំ និងការកែលម្អលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័ន មេគុណធន់ទ្រាំអាចត្រូវបានកើនឡើង ហើយសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនខ្យល់ផ្លុំអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

 

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់បញ្ហាទាំងនេះដែលអ្នកឆ្ងល់ ព័ត៌មានលម្អិតសូមទំនាក់ទំនង

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ពិព័រណ៍


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ