គោលការណ៍ការងាររបស់ប្រព័ន្ធអេសអេស
អាប់អាប់បូមគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយកែសំរួលទំហំហ្វ្រាំងក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំងធ្វើឱ្យគម្លាតនៃការចាក់សំរាមនិងបាត់បង់នូវស្ថេរភាពរបស់រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតនិងចម្ងាយប្រេះសា។ នៅក្នុងការហ្វឹកហាត់បន្ទាន់កម្លាំងហ្វ្រាំងគឺខ្លាំងជាងហើយការចាប់ហ្វ្រាំងដូច្នេះទទួលបានស្ថេរភាពទិសដៅរបស់យានយន្តក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលរថយន្តនេះមានចង្កូតអាប់អួនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅអេកូតាមរយៈកម្លាំងដឹកនាំរបស់កង់ដើម្បីការពារកង់ខាងមុខនៃឡានមិនឱ្យជាប់ក្នុងពេលហ្វ្រាំង។ ប្រព័ន្ធអេអឹមអេមានមុខងារនៃការគណនានិងការត្រួតពិនិត្យដើម្បីប្រមូលសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗ។ ដំណើរការការងាររបស់អេអឹមអេគឺ: ការរក្សាសម្ពាធកាត់បន្ថយសម្ពាធការដាក់សម្ពាធនិងការគ្រប់គ្រងវដ្ត។ ECU ណែនាំនិយ័តករសម្ពាធឱ្យបានភ្លាមៗដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធលើកង់ដូច្នេះកង់អាចរកបានថាមពលរបស់វាឡើងវិញហើយបន្ទាប់មកចេញសេចក្តីណែនាំដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការចាក់សោកង់។ Abs មិនដំណើរការទេនៅពេលអ្នកបើកបរសំខាន់គ្រាន់តែចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះចម្បងចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងជាបន្ទាន់ប្រព័ន្ធអេអឹមអេចាប់ផ្តើមគណនាកង់មួយដែលចាក់សោ។ មានប្រសិទ្ធិភាពនៃគម្លាតហ្វ្រាំងបន្ទាន់, សាឡុង, បង្កើនបន្ថយកន្ទុយ, ដើម្បីការពាររថយន្តពីការចាញ់ការគ្រប់គ្រងនិងស្ថានភាពផ្សេងទៀត!
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
