• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE Booster pump oil pot -10086073 ប្រព័ន្ធថាមពល AUTO PARTS SUPPLIER បោះដុំកាតាឡុក mg តម្លៃថោកជាងរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG 350

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: TT ដាក់ប្រាក់

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ធុងបូមប្រេង Booster
កម្មវិធីផលិតផល SAIC MG 350
ផលិតផល OEM NO  ១០០៨៦០៧៣
អង្គការកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធថាមពល

ការបង្ហាញផលិតផល

ធុងបូមប្រេង Booster -10086073
ធុងបូមប្រេង Booster -10086073

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

ធុងបូមប្រេង Booster
ឧបករណ៍សម្រាប់ប្រើ៖ ប្រដាប់កាត់ខ្សែ, កូនសោរន្ធ 10mm, សឺរាុំង (150ml, ទិញលើកមុនដើម្បីជំនួសប្រេងហ្រ្វាំង, ថោក និងជាក់ស្តែង), កាំបិតឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ (កាត់ដបទឹករ៉ែ)។
Jacks ពីរ។ មានតែម្នាក់នឹងធ្វើ។ យើងត្រូវការថ្ម។
គ្រាន់​តែ​រុញ​កង់​មុខ​ឡើង​លើ ហើយ​សំបក​កង់​ចេញ​ពី​ដី។
រង្វង់មូលខ្មៅខាងក្រោមគឺជាផើងថាមពលដៃចង្កូត ផ្នែកខាងក្រោមនៃផើងប្រេងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបំពង់ពីរ បំពង់ក្រាស់ខាងលើគឺជាស្នប់ជំរុញចូលទៅក្នុងបំពង់ប្រេង រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃធុងប្រេងចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ត្រងដោយអេក្រង់តម្រង ខាងក្រោមស្តើងជាងបន្តិច គឺបំពង់ត្រលប់មកវិញ ប្រេងមិនត្រូវបានច្រោះទេ បើមិនដូច្នេះទេ មានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ចង្កូតដំបូង ត្រូវប្រើសឺរាុំងទាញប្រេងចាស់ចេញ អាច ត្រូវបានបូមឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ដូរ​បំពង់​ស្តើង​នៅតែ​បូម​បាន​បន្តិច​កុំ​ប៉ះ​បំពង់​ខ្លាំង​ប្រយ័ត្ន​ខូច​តម្រង​។
ដោះវីសដែលកាន់ធុងប្រេង
តោងចូលទៅក្នុងបំពង់ប្រេង ត្រឡប់ការគៀបបំពង់ប្រេង កាត់ដបប្លាស្ទិកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលប្រេង។
ទាញ​បំពង់​ចូល​ចេញ ហើយ​បន្ទាប់​មក​ដក​បំពង់​ចេញ​វិញ បន្ទាប់​ពី​គ្មាន​ប្រេង​ហូរ​ចេញ។
ហើយមានប្រេងចាស់ច្រើនជាងសឺរាុំងអាចបង្ហូរបាន។
រកដបប្លាស្ទិកដែលមានសមត្ថភាពធំមួយ (1 លីត្រគឺល្អបំផុត) ដាក់ទុយោត្រឡប់ប្រេងចូលទៅក្នុងដប បំពង់ចូលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយកន្សែងក្រដាស ឬក្រណាត់ល្អបំផុត ដើម្បីជៀសវាងធូលី ប៉ុន្តែមិនត្រូវស្ទះខ្លាំងនោះទេ។ ចូលកាប៊ីន បើកកុងតាក់បញ្ឆេះទៅ ACC (អត់មានភ្លើង មិនអាចរំកិលចង្កូតបាន) បត់ឆ្វេងលេង កង់ដល់ស្លាប់ ពីរបីដង ចូលបំពង់ប្រេងខាងក្នុង សល់ប្រេងចាស់អស់ បន្តលេង កង់លើសពី 20 ដងរហូតដល់បំពង់បង្ហូរប្រេងមិនចេញមក។
បនា្ទាប់ពីបង្ហូរប្រេងចាស់សូមដោតបំពង់ចូលនិងបំពង់ត្រឡប់មកវិញ។
បន្ទាប់​ពី​ប្រេង​ចាស់​ធ្លាក់​ចុះ ប្រេង​ចាស់​អាច​ពោរពេញ​ទៅ​ដោយ​ការ​ញ័រ​ខ្លាំង ចាក់​ធុង​ប្រេង​ចេញ​ដើម្បី​បញ្ចេញ​វត្ថុ​មិន​ស្អាត ធ្វើ​ដដែលៗ​បី​ទៅ​បួន​ដង សម្អាត​ជា​ធម្មតា ដើម្បី​បង្វិល​គម្រប​ទៅ​ចាក់​ប្រេង បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​ភាព​កខ្វក់​ពិបាក​បង្ហូរ​ចេញ។
បន្ទាប់រៀបចំបង្ហូរបំពង់បង្ហូរប្រេងថ្មី។ បន្ទាប់​ពី​លាង​ធុង​ប្រេង​ហើយ សូម​ប្រើ​ដុំ​កៅស៊ូ​ដើម្បី​ដោត​ច្រក​ត្រឡប់​ប្រេង។
ដោត​ច្រក​ត្រឡប់​ប្រេង​នៅក្រោម​ឆ្នាំង​ប្រេង ហើយ​កុំ​ដោត​ច្រក​ចូល​ប្រេង។
ភ្ជាប់​ធុង​ប្រេង​ទៅនឹង​ខ្សែ​ចូល​កុំ​ដោត​វា​ចូល​ដោយ​គ្រាន់តែ​ដោត​វា​បន្តិច រួច​បង្វិល​វីស​ដើម្បី​ទប់​វា​ឱ្យ​ជាប់។
កាត់ចីវរងាយស្រួលប្រើ ចាក់ប្រេងថ្មីចូលបន្ទាត់ កម្រិតប្រេងប្រហែល 200ml កុំបារម្ភថាប្រេងមិនគ្រប់។ ចូលទៅក្នុងកាប៊ីនម្តងទៀត បើកកុងតាក់បញ្ឆេះទៅ ACC ហើយបុកកង់ទៅឆ្វេង និងស្តាំ រហូតទាល់តែប្រេងក្នុងធុងប្រេងធ្លាក់ចុះតិចបំផុត ហើយគ្មានប្រេងចេញពីបំពង់ត្រឡប់មកវិញ ហើយការបង្ហូរបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានបញ្ចប់។
ទីបំផុត បំពង់ត្រូវបានភ្ជាប់ បំពង់ត្រូវកំណត់ឡើងវិញ ធុងប្រេងត្រូវបានជួសជុល ប្រេងថ្មីត្រូវបានចាក់ ចង្កូតត្រូវបានបន្ត ហើយកម្រិតប្រេងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន បន្តបង្វែរទិសដៅ សង្កេតមើលថាតើកម្រិតប្រេងបានធ្លាក់ចុះឬអត់ បើដូច្នេះ សូមបំពេញទីតាំងនៅជិតបន្ទាត់កម្រិតប្រេង។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

 

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់បញ្ហាទាំងនេះដែលអ្នកឆ្ងល់ ព័ត៌មានលម្អិតសូមទំនាក់ទំនង

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ពិព័រណ៍


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ