ភាពស្រដៀងគ្នា និងភាពខុសគ្នារវាងស្នប់មេហ្រ្វាំង និងស្នប់ហ្វ្រាំង
មុខងាររបស់ស្នប់មេគឺបំប្លែងថាមពលមេកានិកទៅជាសម្ពាធនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងបំពង់ហ្វ្រាំង ហើយស្នប់រងគឺបំប្លែងសម្ពាធនេះទៅជាសម្ពាធនៃកាលីបឺហ្រ្វាំង ដែលរុញស្បែកហ្រ្វាំង និងគៀប។ ឌីសហ្វ្រាំង។
Master Cylinder ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប្រេងហ្វ្រាំងសំខាន់ (ឧស្ម័ន) តួនាទីសំខាន់របស់វាគឺដើម្បីជំរុញការបញ្ជូនប្រេងហ្វ្រាំង (ឬឧស្ម័ន) ទៅកាន់ស្នប់ហ្វ្រាំងនីមួយៗដើម្បីជំរុញពីស្តុង។ ស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រប្រភេទស្តុងតែមួយ ហើយមុខងាររបស់វាគឺបំប្លែងថាមពលមេកានិកដែលបញ្ចូលដោយយន្តការឈ្នាន់ទៅជាថាមពលធារាសាស្ត្រ។ ស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងត្រូវបានបែងចែកទៅជាអង្គជំនុំជម្រះតែមួយ និងអង្គជំនុំជម្រះទ្វេ ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រសៀគ្វីតែមួយ និងសៀគ្វីទ្វេរៀងគ្នា។
តួនាទីរបស់ស៊ីឡាំងកង់ហ្រ្វាំង គឺបំប្លែងថាមពលធារាសាស្ត្រពីស៊ីឡាំងមេហ្រ្វាំងទៅជាថាមពលមេកានិក ដើម្បីឱ្យហ្វ្រាំងអាចចូលទៅក្នុងស្ថានភាពការងារ។ ស៊ីឡាំងកង់ហ្វ្រាំងមានប្រភេទ piston តែមួយ និង piston ពីរប្រភេទ។ ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង piston តែមួយត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ហ្វ្រាំងស្បែកជើងនាំមុខទ្វេ និងហ្វ្រាំងស្បែកជើងទាសទ្វេ ហើយស៊ីឡាំងកង់ហ្វ្រាំងស្តុងពីរត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ហ្វ្រាំងស្បែកជើងនាំមុខ ហើយអាចប្រើសម្រាប់ស្បែកជើងនាំមុខពីរផ្លូវ។ ហ្រ្វាំង និងហ្រ្វាំងពង្រឹងខ្លួនឯងពីរផ្លូវ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម សូមយកចិត្តទុកដាក់លើបណ្តាញឧស្សាហកម្មបូមរបស់ប្រទេសចិន
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
