ភាពខុសគ្នារវាងស៊ីឡាំងមេក្ដាប់ និងស៊ីឡាំងក្ដាប់
ស៊ីឡាំងមេក្ដាប់ និងស៊ីឡាំងដែលជំរុញគឺស្មើនឹងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រពីរ។ ម៉ាស៊ីនបូមមេមានបំពង់ចូល និងបំពង់បង្ហូរចេញ ហើយស្នប់សាខាមានបំពង់តែមួយ។ មុខងាររបស់ស៊ីឡាំងមេក្ដាប់៖ ម៉ាស៊ីនបូមមេក្ដាប់ សំដៅលើផ្នែកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឈ្នាន់ក្ដាប់ និងភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់តាមរយៈបំពង់។ មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីប្រមូលព័ត៌មានការធ្វើដំណើររបស់ឈ្នាន់ និងដឹងពីការបំបែកក្ដាប់តាមរយៈប៊ូសទ័រ។ ប្រសិនបើស្នប់ក្ដាប់សំខាន់នៅលើឡានត្រូវបានខូច (ជាធម្មតាលេចធ្លាយប្រេង) នោះរោគសញ្ញាជាក់ស្តែងបំផុតគឺថានៅពេលអ្នកចុចលើឧបករណ៍ក្ដាប់អ្នកនឹងពិបាកក្នុងការព្យួរឧបករណ៍គោលដៅ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ប្រអប់លេខមិនអាចផ្អាកបានឡើយ ដោយសារតែការបរាជ័យនៃស៊ីឡាំងមេនឹងនាំឱ្យមានការបំបែកក្ដាប់មិនពេញលេញ ឬមិនពេញលេញ។ ចុះបើស្នប់មេក្ដាប់ខូច? ម៉ាស៊ីនបូមក្ដាប់ចម្បងគឺរួចរាល់ហើយ ហើយអ្នកមិនអាចមានអារម្មណ៍ថាមានភាពធន់ទ្រាំធម្មតាទេ នៅពេលអ្នកដើរលើក្ដាប់។ កុំបង្ខំឧបករណ៍នៅពេលនេះ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងធ្វើឱ្យការពាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា ដំណោះស្រាយចំពោះការពាក់របស់ស្នប់មេក្ដាប់គឺត្រូវជំនួសវាដោយផ្ទាល់។ យ៉ាងណាមិញ តម្លៃមិនថ្លៃទេ រាប់ទាំងម៉ោងធ្វើការផង គឺលើសពី ១០០យន់។ ការប្រើប្រាស់ចម្បងនៃស្នប់ដែលជំរុញដោយក្ដាប់៖ ក្ដាប់ត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន ហើយក្ដាប់គឺត្រូវការជាញឹកញយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការទាំងមូលពីការចាប់ផ្តើមរហូតដល់ការបើកបរ។ តួនាទីរបស់វាគឺដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនបន្តចូលរួមបន្តិចម្តងៗ ដូច្នេះដើម្បីធានាថារថយន្តចាប់ផ្តើមដោយរលូន។ កាត់ផ្តាច់ការតភ្ជាប់រវាងម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីសម្រួលដល់ការផ្លាស់ប្តូរ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការផ្លាស់ប្តូរ; នៅពេលដែលរថយន្តស្ថិតក្នុងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ វាអាចដើរតួនាទីដាច់ដោយឡែក ការពារប្រព័ន្ធបញ្ជូន ដូចជាការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងដើរតួនាទីការពារជាក់លាក់។ ដំណើរការនៃការខូចខាតស្នប់ដែលជំរុញដោយក្ដាប់៖ នៅពេលដែលស្នប់ក្ដាប់រួចរាល់ សម្ពាធធារាសាស្ត្រនឹងបរាជ័យ ហើយក្ដាប់មិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។ បាតុភូតនៃស្នប់ក្ដាប់មិនល្អគឺថាក្ដាប់មិនអាចបំបែកបានឬធ្ងន់ជាពិសេសនៅពេលបោះជំហានលើក្ដាប់។ ជាពិសេសការផ្លាស់ប្តូរគឺពិបាកហើយការបំបែកមិនពេញលេញ។ ហើយស្នប់នឹងលេចធ្លាយប្រេងពីពេលមួយទៅពេលមួយ។ ប្រសិនបើស្នប់ខូច វាអាចបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកបរជាន់ក្ដាប់មិនបើក ឬជាពិសេសធ្ងន់។ ជាពិសេស វានឹងពិបាកក្នុងការប្តូរប្រអប់លេខ ការបំបែកមិនបានហ្មត់ចត់ ហើយនឹងមានការលេចធ្លាយប្រេងពីមួយពេលទៅមួយពេល។ នៅពេលដែលស៊ីឡាំងដែលជំរុញក្ដាប់បានបរាជ័យ ការជួបប្រជុំគ្នានឹងត្រូវបានជំនួសដោយផ្ទាល់នៅក្នុងករណីប្រាំបួនក្នុងចំណោមដប់។ វិធីសាស្រ្តជួសជុលនៃការលេចធ្លាយប្រេងស៊ីឡាំងដែលជំរុញដោយក្ដាប់៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសសមាសធាតុ។ ការលេចធ្លាយនៃស្នប់ក្ដាប់គឺដោយសារតែការពាក់របស់ piston និងពែងនៅក្នុងស្នប់ clutch ហើយប្រេង clutch មិនអាចបិទជិតបានទេ។ ដោយសារតែស្នប់ក្ដាប់មិនមានគ្រឿងបន្ថែមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ចិញ្ចៀនស្បែកមិនងាយស្រួលជួសជុលទេ ហើយការផ្គុំត្រូវតែជំនួស។ ចំណាំ៖ ខ្លឹមសារខាងលើគឺបានមកពីអ៊ីនធឺណិត សម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់បញ្ហាជាក់លាក់ សូមដោះស្រាយវាក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកជំនាញថែទាំ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
