ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS)
ABS គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រសើរឡើងដោយផ្អែកលើឧបករណ៍ហ្វ្រាំងធម្មតា ហើយវាគឺជាប្រភេទនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពរថយន្តដែលមានគុណសម្បត្តិនៃការប្រឆាំងនឹងការរអិល និងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។ ហ្រ្វាំងប្រឆាំងនឹងសោគឺជាប្រភេទហ្វ្រាំងធម្មតា។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារការចាក់សោហ្វ្រាំង និងការរអិលកង់នៅពេលហ្វ្រាំងពិបាក ឬនៅលើផ្ទៃសើម ឬរអិល ដែលបន្ថែមកម្រិតសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ដល់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ ដោយការពាររថយន្តពីការរអិលប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររក្សាការគ្រប់គ្រងចង្កូត។ នៅពេលព្យាយាមបញ្ឈប់។ ABS មិនត្រឹមតែមានមុខងារហ្វ្រាំងរបស់ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងធម្មតាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចការពារការចាក់សោរកង់ផងដែរ ដូច្នេះហើយទើបរថយន្តនៅតែអាចបត់នៅក្រោមស្ថានភាពហ្វ្រាំង ធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃទិសដៅហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត និងការពារការមើលចំហៀង និងគម្លាតគឺល្អបំផុត។ ឧបករណ៍ហ្រ្វាំងកម្រិតខ្ពស់នៅលើរថយន្តដែលមានប្រសិទ្ធិភាពហ្វ្រាំងល្អបំផុត។
ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការចាក់សោរហ្វ្រាំងគឺដើម្បីការពារកង់ពីការចាក់សោនៅក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំងដែលអាចបណ្តាលឱ្យ: កម្លាំងហ្វ្រាំងផ្លូវថយចុះហើយប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងថយចុះ; កាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់សំបកកង់ នៅពេលដែលរថយន្តចាប់ហ្វ្រាំងចាក់សោកង់ខាងមុខ ឡាននឹងបាត់បង់សមត្ថភាពចង្កូត កម្លាំងចំហៀងត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅពេលចាក់សោកង់ក្រោយ ស្ថេរភាពទិសដៅនៃហ្វ្រាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យរថយន្ត បត់យ៉ាងខ្លាំងហើយបោះកន្ទុយឬចំហៀង។ ផលប៉ះពាល់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោលើដំណើរការរថយន្តត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងក្នុងការកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំង រក្សាសមត្ថភាពចង្កូត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃទិសដៅបើកបរ និងកាត់បន្ថយការពាក់សំបកកង់។ ក្នុងករណីមានអាសន្ន អ្នកបើកបរគ្រាន់តែចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងឱ្យខ្លាំងតាមដែលអាចធ្វើបាន និងមិនបញ្ចេញវា ហើយរបស់ផ្សេងទៀតត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ABS ដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចផ្តោតលើការដោះស្រាយពេលមានអាសន្ន និងធានាសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ រថយន្ត។
អក្សរកាត់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោគឺ ABS ហើយឈ្មោះពេញជាភាសាអង់គ្លេសគឺ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ ឬ Anti-skidBrakingSystem ។ ជាដំបូង "សង្កត់" សំដៅលើបន្ទះហ្វ្រាំង (ឬស្បែកជើង) និងឌីសហ្វ្រាំង (ស្គរហ្វ្រាំង) ដោយមិនមានការកកិតរអិលដែលទាក់ទង ការកកិតគូកកិតកំដៅនៅពេលហ្វ្រាំង ថាមពល kinetic របស់រថយន្តចូលទៅក្នុងកំដៅ ហើយចុងក្រោយអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តឈប់។ ឬបន្ថយល្បឿន; ទីពីរ សោរកង់ សំដៅលើរថយន្តនៅពេលហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ កង់នៅស្ងៀមមិនបង្វិល សំដៅលើរថយន្តក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំងម្តង សំបកកង់លែងវិល ពេលរថយន្តចាប់ហ្វ្រាំងរថយន្ត។ វានឹងផ្តល់ឱ្យកង់នូវកម្លាំងដែលអាចឱ្យវាឈប់ ដូច្នេះកង់មិនអាចបន្តបង្វិលបានឡើយ ប៉ុន្តែកង់មាននិចលភាពជាក់លាក់មួយ បន្ទាប់ពីកង់ឈប់បង្វិល វានឹងបន្តរុញទៅមុខទៀត។ ចម្ងាយខ្លះ មុននឹងឈានដល់ការឈប់ទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តមិនស្ថិតក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ដូចគ្នាទេ ដោយសារតែនិចលភាព កង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយនឹងរអិលឆ្ពោះទៅខាងមុខរៀងៗខ្លួន។ យោងតាមការធ្វើតេស្តនៃការហ្វ្រាំងកម្រិតសំបកកង់ សំបកកង់មិនអាចផ្តល់ការក្តាប់ចំហៀងបានទេ នៅពេលដែលហ្វ្រាំងលីនេអ៊ែរត្រូវបានឆ្អែត ហើយរថយន្តនឹងពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងផ្នែកចំហៀងណាមួយ។ ដោយវិធីនេះ កង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយនឹងរត់ក្នុងទិសដៅពីរផ្សេងគ្នា ហើយយានជំនិះនឹងមានយ៉ាវដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន (បង្វិល) ហើយរថយន្តនឹងបោះកន្ទុយរបស់វា។ ករណីនេះ ដៃចង្កូតរថយន្តមិនមានផលប៉ះពាល់អ្វីទេ រថយន្តនឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុង ប្រសិនបើស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំង ទំនងជាក្រឡាប់រថយន្តបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។
ប្រសិនបើហ្វ្រាំងត្រូវបានចាក់សោទាំងស្រុង ការបំប្លែងថាមពលនេះអាចអាស្រ័យតែលើការកកិតរវាងសំបកកង់ និងដីប៉ុណ្ណោះ។ ការកកិតចែកចេញជាពីរប្រភេទ៖ កកិតរំកិល និងកកិតរអិល មេគុណកកិតអាស្រ័យលើឥទ្ធិពលនៃសំណើមស្ងួតផ្លូវ នៅពេលដែលកង់ហ្វ្រាំង និងកកិតដីនឹងកើនឡើងជាលំដាប់ ធំដល់ចំណុចសំខាន់ បន្ទាប់ពីវានឹងផ្លាស់ប្តូរពីការរំកិលទៅកកិតរអិល។ . កម្លាំងកកិតរអិលនឹងថយចុះជាលំដាប់ ដូច្នេះ ABS គឺត្រូវប្រើគោលការណ៍នៃខ្សែកោងកកិតនេះ ដើម្បីជួសជុលកម្លាំងកកិតរបស់កង់នៅកំពូលនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំង។ ការកកិតខ្លាំងធ្វើឱ្យសំបកកង់មានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ការរាវក្នុងតំបន់នៃផ្ទៃទំនាក់ទំនង កាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែការរអិលចំហៀងនឹងពន្លឿនការពាក់។
Anti-lock Braking System (ABS) គឺជាខ្លឹមសារស្រាវជ្រាវមួយនៃការគ្រប់គ្រងថាមវន្តបណ្តោយរបស់រថយន្ត។ Anti-lock braking ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញគឺដើម្បីការពាររថយន្តពីការហ្វ្រាំងម្តងដោយប្រើហ្វ្រាំងជាប់គ្នា។ វាសំដៅទៅលើការលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃកម្លាំងហ្វ្រាំង (កម្លាំងហ្វ្រាំងកង់) ដែលធ្វើសកម្មភាពនៅលើកង់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការហ្វ្រាំងដើម្បីការពារកង់ពីការចាក់សោនៅពេលដែលកម្លាំងហ្វ្រាំងធំ; ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធ ABS ទំនើបអាចកំណត់អត្រារអិលនៃកង់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងរក្សាអត្រារអិលនៃកង់នៅក្នុងហ្វ្រាំងនៅជិតតម្លៃដ៏ល្អប្រសើរ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលប្រព័ន្ធ ABS ដំណើរការ អ្នកបើកបរនឹងមិនបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើចង្កូតរថយន្តដោយសារការចាក់សោកង់ខាងមុខនោះទេ ហើយចម្ងាយហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តនឹងតូចជាងការចាក់សោរកង់ ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងល្អបំផុត។ និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះប៉ូវនៅពេលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
