• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE Front sensor ABS -50015257 ប្រព័ន្ធថាមពល អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត លក់ដុំកាតាឡុក mg តម្លៃថោកជាងរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG 350

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: TT ដាក់ប្រាក់

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ខាងមុខ
កម្មវិធីផលិតផល SAIC MG 350
ផលិតផល OEM NO 50015257
អង្គការនៃកន្លែង ផលិត​នៅ​ប្រទេស​ចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេល​វេលា​នាំ​មុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធថាមពល

ការបង្ហាញផលិតផល

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ខាងមុខ -50015257
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ខាងមុខ -50015257

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS)
ABS គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រសើរឡើងដោយផ្អែកលើឧបករណ៍ហ្វ្រាំងធម្មតា ហើយវាគឺជាប្រភេទនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពរថយន្តដែលមានគុណសម្បត្តិនៃការប្រឆាំងនឹងការរអិល និងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។ហ្រ្វាំង​ប្រឆាំង​នឹង​សោ​គឺ​ជា​ប្រភេទ​ហ្វ្រាំង​ធម្មតា។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារការចាក់សោហ្វ្រាំង និងការរអិលកង់នៅពេលហ្វ្រាំងពិបាក ឬនៅលើផ្ទៃសើម ឬរអិល ដែលបន្ថែមកម្រិតសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ដល់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ ដោយការពាររថយន្តពីការរអិលប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររក្សាការគ្រប់គ្រងចង្កូត។ នៅពេលព្យាយាមបញ្ឈប់។ABS មិនត្រឹមតែមានមុខងារហ្វ្រាំងរបស់ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងធម្មតាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចការពារការចាក់សោរកង់ផងដែរ ដូច្នេះហើយទើបរថយន្តនៅតែអាចបត់នៅក្រោមស្ថានភាពហ្វ្រាំង ធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃទិសដៅហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត និងការពារការមើលចំហៀង និងគម្លាតគឺល្អបំផុត។ ឧបករណ៍ហ្រ្វាំងកម្រិតខ្ពស់នៅលើរថយន្តដែលមានប្រសិទ្ធិភាពហ្វ្រាំងល្អបំផុត។

ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការចាក់សោរហ្វ្រាំងគឺដើម្បីការពារកង់ពីការចាក់សោនៅក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំងដែលអាចបណ្តាលឱ្យ: កម្លាំងហ្វ្រាំងផ្លូវថយចុះហើយប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងថយចុះ;កាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់សំបកកង់ នៅពេលដែលរថយន្តចាប់ហ្វ្រាំងចាក់សោកង់ខាងមុខ ឡាននឹងបាត់បង់សមត្ថភាពចង្កូត កម្លាំងចំហៀងត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅពេលចាក់សោកង់ក្រោយ ស្ថេរភាពទិសដៅនៃហ្វ្រាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យរថយន្ត បត់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ហើយ​បោះ​កន្ទុយ​ឬ​ចំហៀង។ផលប៉ះពាល់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោលើដំណើរការរថយន្តត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងក្នុងការកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំង រក្សាសមត្ថភាពចង្កូត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃទិសដៅបើកបរ និងកាត់បន្ថយការពាក់សំបកកង់។ក្នុងករណីមានអាសន្ន អ្នកបើកបរគ្រាន់តែចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងឱ្យខ្លាំងតាមដែលអាចធ្វើបាន និងមិនបញ្ចេញវា ហើយរបស់ផ្សេងទៀតត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ABS ដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចផ្តោតលើការដោះស្រាយពេលមានអាសន្ន និងធានាសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ ឡាន។

អក្សរកាត់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោគឺ ABS ហើយឈ្មោះពេញជាភាសាអង់គ្លេសគឺ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ ឬ Anti-skidBrakingSystem ។ជាដំបូង "សង្កត់" សំដៅលើបន្ទះហ្វ្រាំង (ឬស្បែកជើង) និងឌីសហ្វ្រាំង (ស្គរហ្វ្រាំង) ដោយមិនមានការកកិតរអិលដែលទាក់ទង ការកកិតគូកកិតកំដៅនៅពេលហ្វ្រាំង ថាមពល kinetic របស់រថយន្តចូលទៅក្នុងកំដៅ ហើយចុងក្រោយអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តឈប់។ ឬបន្ថយល្បឿន;ទីពីរ សោរកង់ សំដៅលើរថយន្តនៅពេលហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ កង់នៅស្ងៀមមិនបង្វិល សំដៅលើរថយន្តក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំងម្តង សំបកកង់លែងវិល ពេលរថយន្តចាប់ហ្វ្រាំងរថយន្ត។ វា​នឹង​ផ្តល់​កម្លាំង​ដល់​កង់​ដែល​អាច​ឱ្យ​វា​ឈប់ ដូច្នេះ​កង់​មិន​អាច​បន្ត​បង្វិល​បាន​ទេ ប៉ុន្តែ​កង់​មាន​និចលភាព​ជាក់លាក់​មួយ​បន្ទាប់​ពី​កង់​ឈប់​បង្វិល វា​នឹង​បន្ត​រុញ​ទៅ​មុខ​ក្នុង​ចម្ងាយ​មួយ​ចំនួន មុន​នឹង​មក​ដល់​ទី​បំផុត​។ ការឈប់ពេញលេញ។ប្រសិនបើកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តមិនស្ថិតក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ដូចគ្នាទេ ដោយសារតែនិចលភាព កង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយនឹងរអិលឆ្ពោះទៅខាងមុខរៀងៗខ្លួន។យោងតាមការធ្វើតេស្តនៃការហ្វ្រាំងកម្រិតសំបកកង់ សំបកកង់មិនអាចផ្តល់ការក្តាប់ចំហៀងបានទេ នៅពេលដែលហ្វ្រាំងលីនេអ៊ែរត្រូវបានឆ្អែត ហើយរថយន្តនឹងពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងផ្នែកចំហៀងណាមួយ។ដោយវិធីនេះ កង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយនឹងរត់ក្នុងទិសដៅពីរផ្សេងគ្នា ហើយយានជំនិះនឹងមានយ៉ាវដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន (បង្វិល) ហើយរថយន្តនឹងបោះកន្ទុយរបស់វា។ករណីនេះ ដៃចង្កូតរថយន្តមិនមានផលប៉ះពាល់អ្វីទេ រថយន្តនឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុង ប្រសិនបើស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំង ទំនងជាក្រឡាប់រថយន្តបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។

ប្រសិនបើហ្វ្រាំងត្រូវបានចាក់សោទាំងស្រុង ការបំប្លែងថាមពលនេះអាចអាស្រ័យតែលើការកកិតរវាងសំបកកង់ និងដីប៉ុណ្ណោះ។ការកកិតចែកចេញជាពីរប្រភេទ៖ កកិតរំកិល និងកកិតរអិល មេគុណកកិតអាស្រ័យលើឥទ្ធិពលនៃសំណើមស្ងួតផ្លូវ នៅពេលដែលកង់ហ្វ្រាំង និងកកិតដីនឹងកើនឡើងជាលំដាប់ ធំដល់ចំណុចសំខាន់ បន្ទាប់ពីវានឹងផ្លាស់ប្តូរពីការរំកិលទៅកកិតរអិល។ .កម្លាំងកកិតរអិលនឹងថយចុះជាលំដាប់ ដូច្នេះ ABS គឺត្រូវប្រើគោលការណ៍នៃខ្សែកោងកកិតនេះ ដើម្បីជួសជុលកម្លាំងកកិតរបស់កង់នៅកំពូលនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំង។ការ​កកិត​ខ្លាំង​ធ្វើ​ឱ្យ​សំបក​កង់​មាន​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់ ការ​រាវ​ក្នុង​តំបន់​នៃ​ផ្ទៃ​ទំនាក់ទំនង កាត់​បន្ថយ​ចម្ងាយ​ហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែ​ការ​រអិល​ចំហៀង​នឹង​ពន្លឿន​ការ​ពាក់។

Anti-lock Braking System (ABS) គឺជាខ្លឹមសារស្រាវជ្រាវមួយនៃការគ្រប់គ្រងថាមវន្តបណ្តោយរបស់រថយន្ត។Anti-lock braking ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញគឺដើម្បីការពាររថយន្តពីការហ្វ្រាំងម្តងដោយប្រើហ្វ្រាំងជាប់គ្នា។វាសំដៅទៅលើការលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃកម្លាំងហ្វ្រាំង (កម្លាំងហ្វ្រាំងកង់) ដែលធ្វើសកម្មភាពនៅលើកង់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការហ្វ្រាំងដើម្បីការពារកង់ពីការចាក់សោនៅពេលដែលកម្លាំងហ្វ្រាំងធំ;ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធ ABS ទំនើបអាចកំណត់អត្រារអិលនៃកង់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងរក្សាអត្រារអិលនៃកង់នៅក្នុងហ្វ្រាំងនៅជិតតម្លៃដ៏ល្អប្រសើរ។ដូច្នេះនៅពេលដែលប្រព័ន្ធ ABS ដំណើរការ អ្នកបើកបរនឹងមិនបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើចង្កូតរថយន្តដោយសារការចាក់សោកង់ខាងមុខនោះទេ ហើយចម្ងាយហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តនឹងតូចជាងការចាក់សោរកង់ ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងល្អបំផុត។ និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះប៉ូវនៅពេលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

 

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់បញ្ហាទាំងនេះដែលអ្នកឆ្ងល់ ព័ត៌មានលម្អិតសូមទំនាក់ទំនង

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ពិព័រណ៍


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ