ចំណាត់ថ្នាក់អ័ក្សខាងមុខ
រថយន្តទំនើបរថយន្តទំនើបបានប្រើអ័ក្សដែលត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅយោងទៅតាមប្រភេទគាំទ្ររបស់វាគឺខុសគ្នាមានពីរប្រភេទអណ្តែតនិងពាក់កណ្តាលអណ្តែតពីរប្រភេទ។ (វាក៏មានបីប្រភេទផងដែរដូចជាអណ្តែតពេញ 3/4 អណ្តែត, ពាក់កណ្តាលអណ្តែត)
ពូថៅអណ្តែតទឹកពេញ
នៅពេលធ្វើការវាគ្រាន់តែទ្រាំទ្រនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំហើយចុងពីររបស់វាមិនមានទ្រនាប់ទ្រនាប់ជើងទេហើយក៏មានរដូវពាក់កណ្តាលដែលមានឈ្មោះថាពាក់កណ្តាលអណ្តែតទឹក។ ផ្លេកបន្ទោរនៃពាក់កណ្តាលនៃពាក់កណ្តាលនៃពាក់កណ្តាលនៃពាក់កណ្តាលនៃពាក់កណ្តាលហាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលហើយហាប់ត្រូវបានម៉ោននៅលើដៃអាវនៅក្បែរពាក់កណ្តាលដោយខ្លាឃ្មុំពីរដែលដាច់ពីគ្នា។ នៅលើរចនាសម្ព័នចុងខាងក្នុងនៃពាក់កណ្តាលអណ្តែតទឹកទន្លេអណ្តែតពេញត្រូវបានពុះចែកបាក់ផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវទឹកភ្លៀងមួយហើយរន្ធមួយចំនួនត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើ Flange ។ ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយានជំនិះពាណិជ្ជកម្មដោយសារតែការងារដែលអាចទុកចិត្តបាន។
3/4 អណ្តែតអណ្តែត
បន្ថែមពីលើការទ្រាំទ្រនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំទាំងអស់ប៉ុន្តែក៏មានចំណែកមួយនៃការពត់កោងផងដែរ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសដ៏លេចធ្លោបំផុតនៃអ័ក្ស 3/4 អណ្តែតគឺថាមានតែខ្លាឃ្មុំមួយប៉ុណ្ណោះដែលមាននៅចុងខាងក្រៅនៃអ័ក្សដែលទ្រទ្រង់ហាប់កង់។ ដោយសារតែអ្នកក្រីក្រគាំទ្រភាពរឹងនៃទ្រនាប់ពាក់កណ្តាលនេះបន្ថែមលើការទ្រាំទ្រនឹងជំងឺរលាកទងសួតប៉ុន្តែក៏មានកម្លាំងបញ្ឈរនៅចន្លោះកង់និងផ្លូវដែលបណ្តាលឱ្យមានពេលសម្រាក។ អ័ក្សអណ្តែតអណ្តែត 3/4 កម្រត្រូវបានប្រើយ៉ាងកម្រមាននៅក្នុងរថយន្ត។
អ័ក្សពាក់កណ្តាលអណ្តែត
អ័ក្សពាក់កណ្តាលអណ្តែតទឹកត្រូវបានគាំទ្រដោយផ្ទាល់នៅលើប្រហោងដែលមាននៅក្នុងរន្ធខាងក្នុងនៃចុងខាងក្រៅនៃទិនានុប្បវត្តិនៅក្បែរចុងម្ខាងហើយចុងបញ្ចប់នៃផ្ទៃលើកង់និងខ្សែក្រវ៉ាត់ដោយផ្ទាល់។ ដូច្នេះបន្ថែមពីលើការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំប៉ុន្តែក៏មានកម្លាំងបញ្ឈរពីកង់ដែរកម្លាំងបើកបរនិងកម្លាំងក្រោយដែលបណ្តាលមកពីពេលពត់កោង។ ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញរបស់វាមានគុណភាពទាបនិងតម្លៃទាបគឺអ័ក្សពាក់កណ្ដាលអណ្តែតទឹកត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនិងរថយន្តដែលមានគោលបំណងខ្លះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
