ការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃដៃព្យួររថយន្ត
ក្នុងនាមជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធព្យួរ ដៃបង្វិលខាងក្រោមបញ្ជូនកម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំនៃកង់ទៅកាន់តួរថយន្ត ហើយដំណើរការរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់យានយន្តទាំងមូល។ ឯកសារនេះវិភាគលក្ខណៈកម្លាំង និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃដៃបង្វិលខាងក្រោមតាមរយៈការវិភាគឋិតិវន្តក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗគ្នា។ តាមរយៈការវិភាគឋិតិវន្តនៃដៃបង្វិលខាងក្រោម លក្ខណៈសម្បត្តិឋិតិវន្ត និងថាមវន្តនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាត្រូវបានយល់ ដែលផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌវិភាគសម្រាប់ទម្ងន់ស្រាលនៃដៃបង្វិលនៅដំណាក់កាលក្រោយ។
ម៉ូដែលសម្ភារៈ
រចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះខាងលើ និងខាងក្រោមនៃដៃបង្វិលខាងក្រោមត្រូវការកែច្នៃឡើងវិញ ហើយវាត្រូវតែមានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ បន្ទះខាងលើ និងខាងក្រោមនៃដៃបង្វិលខាងក្រោមត្រូវបានផលិតពីដែកថែប Lianxang bainitic biphase (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាដែកថែបកែច្នៃឡើងវិញខ្ពស់) ដែលគួរតែមានកម្លាំងខ្ពស់ ការលាតសន្ធឹង សមត្ថភាពបង្កើតទម្រង់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងដំណើរការគែម ហើយអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តស្មុគស្មាញដែលមានសមត្ថភាពបង្កើតទម្រង់ខ្ពស់។
លក្ខខណ្ឌព្រំដែន និងបន្ទុក
លក្ខខណ្ឌការងារកំណត់ធម្មតាចំនួនបីនៃកម្លាំងបញ្ឈរអតិបរមា កម្លាំងចំហៀងអតិបរមា និងកម្លាំងហ្វ្រាំងអតិបរមាត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីវិភាគដៃយោល។ តាមរយៈការវិភាគគំរូនិម្មិតនៃដៃយោ លក្ខខណ្ឌបន្ទុកនៃដៃយោក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារទាំងបីត្រូវបានវិភាគ ហើយទិន្នន័យបន្ទុកត្រូវបានស្រង់ចេញជាបន្ទុកបញ្ចូលសម្រាប់ការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធ។ លក្ខខណ្ឌរឹតបន្តឹង៖ ក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារទាំងបី សេរីភាពបកប្រែ X/Y/Z និងសេរីភាពបង្វិល Y/Z នៃចំណុចខាងមុខត្រូវបានកម្រិត ហើយសេរីភាពបកប្រែ X/Y/Z និងសេរីភាពបង្វិល X/Y នៃចំណុចខាងក្រោយត្រូវបានកម្រិត។ យោងតាមទិន្នន័យបន្ទុកដែលស្រង់ចេញពីការវិភាគថាមវន្ត បន្ទុកបញ្ចូលនៅចំណុចខាងក្រៅនៃដៃយោត្រូវបានវិភាគ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ប្តេជ្ញាចិត្តលក់រថយន្ត MGគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
