តើឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានប្រើដើម្បីទប់ស្កាត់ការឆក់ដែលផលិតដោយនិទាឃរដូវនៅពេលដែលវាងើបឡើងវិញពីការស្រូបយកឆក់និងការឆក់ចេញពីផ្ទៃផ្លូវ។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃការស្រូបយកភាពតក់ស្លុតនៃស៊ុម និងតួ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការជិះរថយន្ត។ បន្ទាប់ពីផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា ទោះបីជានិទាឃរដូវស្រូបយកឆក់អាចត្រងរំញ័រផ្លូវក៏ដោយ ក៏និទាឃរដូវខ្លួនវានឹងមានចលនាច្រាសមកវិញ ហើយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានប្រើដើម្បីរារាំងការលោតនិទាឃរដូវ។
ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពនៃការជិះរថយន្តនៅពេលដែលធាតុយឺតស្ថិតក្នុងរំញ័រ ប្រដាប់ស្រូបទាញធាតុយឺតត្រូវបានតំឡើងស្របគ្នាក្នុងការព្យួរ ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរគឺជាឧបករណ៍ស្រូបឆក់ធារាសាស្ត្រ ហើយគោលការណ៍ការងាររបស់វាគឺថានៅពេលដែលរំញ័រចលនាដែលទាក់ទងកើតឡើងរវាងស៊ុម (ឬតួ) និងអ័ក្ស ស្តុងផ្លាស់ទីឡើងលើ និងចុះក្រោមនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ស្រូបឆក់។ ប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ស្រូបយកឆក់ហូរម្តងហើយម្តងទៀតពីបន្ទប់មួយទៅបន្ទប់មួយទៀតតាមរយៈរន្ធញើសផ្សេងៗគ្នា។ នៅពេលនេះ ការកកិតរវាងជញ្ជាំងរន្ធ និងប្រេង និងការកកិតខាងក្នុងរវាងម៉ូលេគុលប្រេងបង្កើតបានជាកម្លាំងសើមនៅលើរំញ័រ ដូច្នេះថាមពលរំញ័ររថយន្តត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលកំដៅប្រេង ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានស្រូបយកដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញ និង ចែកចាយទៅបរិយាកាស។ នៅពេលដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រេង និងកត្តាផ្សេងទៀតនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ កម្លាំងសើមកើនឡើង ឬបន្ថយល្បឿនដែលទាក់ទងរវាងស៊ុម និងអ័ក្ស (ឬកង់) ដែលទាក់ទងនឹង viscosity ប្រេង។
ការពិពណ៌នាអំពីគោលការណ៍ការងាររបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញស៊ីឡាំងដែលដើរតួជាទ្វេទិសៈ នៅក្នុងការបង្ហាប់ មានន័យថាកង់រថយន្តនៅជិតរាងកាយ ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានបង្ហាប់ ហើយស្តុងនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបទាញរំកិលចុះក្រោម។ បរិមាណបែហោងធ្មែញទាបនៃ piston មានការថយចុះ ហើយសម្ពាធប្រេងកើនឡើង។ ប្រេងហូរតាមសន្ទះលំហូរទៅអង្គជំនុំជម្រះខាងលើ piston (អង្គជំនុំជម្រះខាងលើ) ។ អង្គជំនុំជម្រះខាងលើត្រូវបានកាន់កាប់ដោយផ្នែកនៃចន្លោះពីស្តុង ដូច្នេះបរិមាណកើនឡើងនៃអង្គជំនុំជម្រះខាងលើគឺតិចជាងបរិមាណកាត់បន្ថយនៃអង្គជំនុំជម្រះខាងក្រោម ហើយបន្ទាប់មកផ្នែកមួយនៃប្រេងរុញសន្ទះបង្ហាប់ឱ្យហូរត្រឡប់ទៅស៊ីឡាំងផ្ទុកវិញ។ . សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈនៃសន្ទះបិទបើកទាំងនេះបង្កើតបានជាកម្លាំងសើមនៃការព្យួរក្នុងអំឡុងពេលចលនាបង្ហាប់។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានពង្រីក កង់គឺស្មើនឹងផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីរាងកាយ ហើយឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានពង្រីក។ ស្តុងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញឡើងលើ។ សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ខាងលើនៃ piston កើនឡើង សន្ទះលំហូរត្រូវបានបិទ ហើយប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ខាងលើរុញសន្ទះផ្នែកបន្ថែមចូលទៅក្នុងបន្ទប់ខាងក្រោម។ ដោយសារតែវត្តមាននៃដំបង piston បរិមាណប្រេងដែលហូរចេញពីអង្គជំនុំជម្រះខាងលើគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញបរិមាណកើនឡើងនៃអង្គជំនុំជម្រះទាបនោះទេ។ មូលហេតុចម្បងគឺការខ្វះចន្លោះនៅក្នុងបែហោងធ្មែញទាប។ នៅពេលនេះ ប្រេងនៅក្នុងស៊ីឡាំងផ្ទុក រុញសន្ទះសំណង 7 ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ខាងក្រោមដើម្បីបំពេញបន្ថែម។ ដោយសារតែសកម្មភាពបិទបើកនៃសន្ទះបិទបើកទាំងនេះ ការព្យួរដើរតួជា damper កំឡុងពេលចលនាលាតសន្ធឹង។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់ MGគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
