តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលដំបងភ្ជាប់របារស្ថេរភាពខាងមុខខូច?
សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបង្គោលតុល្យភាពមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេ ត្រូវតែមានសុទិដ្ឋិនិយមអំពីវាយនភាព និងការផលិត បង្គោលតុល្យភាពមិនមែនមានន័យថាកម្លាំងកាន់តែខ្ពស់ កាន់តែល្អនោះទេ វាមិនមែនមានន័យថាភាពរឹងមាំកាន់តែច្រើន កាន់តែល្អនោះទេ កម្លាំងខ្ពស់ពេក រយៈពេលយូរនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកព្យួរពីលើ ពោលគឺអ្នកដំឡើងបង្គោលតុល្យភាពនៅក្នុងទីតាំងរន្ធតួរថយន្ត វាខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារតែធ្នឹមរឹងពេក ហើយការរមួលដែលកើតឡើងនៅពេលអ្នកឆ្លងកាត់ជ្រុងមួយក្នុងល្បឿនលឿនមិនអនុញ្ញាតឱ្យភាពរឹងមាំនៃធ្នឹមដកកម្លាំងចេញនោះទេ។
នៅពេលដែលការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃប្រព័ន្ធព្យួរនៅសងខាងមិនស្មើគ្នា ហើយតួរថយន្តមានទំនោរទៅរកផ្លូវ ម្ខាងនៃស៊ុមផ្លាស់ទីទៅជិតនឹងទ្រនាប់ស្ព្រីង ចុងចំហៀងនៃរបារស្ថេរភាពផ្លាស់ទីឡើងលើទាក់ទងទៅនឹងស៊ុម ហើយម្ខាងទៀតនៃស៊ុមនៅឆ្ងាយពីទ្រនាប់ស្ព្រីង ចុងរបារស្ថេរភាពដែលត្រូវគ្នាផ្លាស់ទីចុះក្រោមទាក់ទងទៅនឹងស៊ុម ប៉ុន្តែនៅពេលដែលតួរថយន្ត និងស៊ុមផ្អៀង ចំណុចកណ្តាលនៃរបារស្ថេរភាពឆ្លងកាត់មិនមានចលនាទាក់ទងទៅនឹងស៊ុមទេ។
តាមវិធីនេះ នៅពេលដែលតួរថយន្តផ្អៀង ផ្នែកបណ្តោយនៃសងខាងនៃដំបងស្ថេរភាពនឹងបត់ទៅទិសដៅផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះដំបងស្ថេរភាពត្រូវបានរមួល ហើយដៃចំហៀងត្រូវបានពត់ ដែលបង្កើនភាពរឹងនៃមុំនៃប្រព័ន្ធព្យួរ។
ប្រភពសំឡេងមិនប្រក្រតី៖ ពេលវេលាបើកបរលើរថយន្ត ដោយសារតែការកើនឡើងនៃបរិមាណប៊ូសរវាងដំបងស្ថេរភាព និងដំបងស្ថេរភាព រថយន្តនឹងបណ្តាលឱ្យដំបងស្ថេរភាពអង្គុយឡើងលើ និងចុះក្រោមនៅក្នុងប៊ូសនៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា ឬផ្លូវត្រង់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំខាន ហើយដំបងស្ថេរភាពរបស់រថយន្តថ្មីត្រូវបានរុំយ៉ាងតឹងដោយប៊ូស រឿងនេះនឹងមិនកើតឡើងទេ។
វិធីសាស្ត្ររកឃើញ៖ នៅពេលដែលអ្នកវាយតម្លៃរកឃើញតួរថយន្ត គាត់គួរតែអង្រួនដំបងស្ថេរភាពដោយដៃរបស់គាត់ ដើម្បីដឹងថាតើមានចន្លោះប្រហោងរវាងដំបងស្ថេរភាព និងប៊ូស៊ីងដែរឬទេ។ ប្រសិនបើចន្លោះប្រហោងមានទំហំធំ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ប្តេជ្ញាចិត្តលក់រថយន្ត MGគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
