តើអ្វីទៅជាមុខងារនៃសំបកកង់ខាងមុខរបស់ឡាន?
សម្ភារៈកៅស៊ូប្រឆាំងនឹងការកោសនេះគឺជាផ្នែកមួយនេះគឺជាឧបករណ៍បង្វែរឌីណាមិកដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំនឹងដែនរបស់ឡាន។ រូបរាងនិងទំហំរបស់វាត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននិងមានសុពលភាពនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយការពិសោធយានយន្តយានយន្ត។ យើងដឹងថាផ្នែកមួយដ៏ធំនៃភាពធន់នឹងខ្យល់របស់រថយន្តគឺជាសំបកកង់ដែលមានចលនារបស់កង់ប្រហែល 1/3 នៃភាពធន់ទ្រាំនឹងយានយន្តដែលភាគច្រើនមានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ដោយលំហូរខ្យល់ផ្នែកខាងក្រោមហើយសម្ពាធខ្ពស់ជាង។ សម្រាប់កង់មុខវាចាំបាច់ក្នុងការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់លើកង់ដែលមានរាងពងក្រពើដែលមានខ្យល់បក់ចូលទៅក្នុងចលនាកង់ចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនិងផ្នែកម្ខាងនៃយានយន្តដែលបង្កើតបានជាអេឌីឌី បច្ចុប្បន្ន។
តើនៅពេលណាដែលការដាក់កង់មុខនៅខាងមុខនឹងត្រូវបានជំនួស?
រថយន្តស៊ីវិលទូទៅគឺជារណសិរ្សរណសិរ្សរណិបនរណសិរ្សរទេះសេះនៅខាងមុខហើយកង់មុខគឺជាចង្កូតដែលមានដៃមុខជាទូទៅមានកាកសំណល់ជាងកង់ក្រោយ។ ខ្ញុំសូមណែនាំថាវាគឺត្រូវចាក់ម្តងមុននិងក្រោយ 20.000 គីឡូម៉ែត្រចាក់វាប្រហែល 3 ដងហើយវានឹងមាន 60.000 គីឡូម៉ែត្រហើយការពាក់នឹងត្រូវជំនួស។ អត្ថប្រយោជន៍នៃវិធីសាស្ត្របញ្ច្រាសនេះគឺថាកង់ខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃសំបកកង់ពាក់រាបស្មើហើយវាអាចប្រើវាបានល្អបំផុត។ រឿងអាក្រក់គឺថាសំបកកង់ត្រូវបានពាក់ជាទូទៅចំពោះដែនកំណត់ក្នុងពេលតែមួយហើយអ្នកត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរបួនក្នុងពេលតែមួយ។ វាក៏មិនមានវិធីមួយផងដែរគឺមិនត្រូវបញ្ច្រាសសំបកកង់តែងតែរត់ប្រហែលហុកសិបឬដប់ពីរពាន់កង់នោះមានកង់ផ្នែកខាងមុខរបស់វាត្រូវបានគេប្រើ 8-100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) កង់ខាងក្រោយហើយបន្ទាប់មកកង់ខាងក្រោយ បានដំឡើងពីរដែលបានតំឡើងតំឡើងកង់ខាងមុខ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃស្វាយហៃខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់មីក្រូហិរញ្ញវត្ថុគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Mauxs ស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
