តើធ្នឹមអ៊ីងហ្គោតគឺជាអ្វី?
ធ្នឹម Ingot ត្រូវបានគេហៅថា subframe ផងដែរ។ ស៊ុមរងមិនមែនជាស៊ុមពេញលេញទេ ប៉ុន្តែគាំទ្រតែអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងដង្កៀបព្យួរ ដូច្នេះអ័ក្ស និងប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ "ស៊ុមមុខ" តាមរយៈវា ដែលទម្លាប់ត្រូវបានគេហៅថា "ស៊ុមរង" ។ តួនាទីរបស់ស៊ុមជំនួយគឺដើម្បីទប់ស្កាត់រំញ័រ និងសំលេងរំខាន និងកាត់បន្ថយការចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងទូរថភ្លើង ដូច្នេះភាគច្រើននៃរថយន្តទាំងនោះគឺនៅក្នុងរថយន្តទំនើប និងរថយន្តបិទផ្លូវ ហើយរថយន្តមួយចំនួនក៏បានដំឡើងស៊ុមជំនួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។
គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងការផ្គុំធ្នឹម ingot ស៊ុម ដែលរួមមានធ្នឹម ingot និងតង្កៀបជំនួយតភ្ជាប់។ តង្កៀបជំនួយតភ្ជាប់មានផ្ទៃខាងលើ និងផ្ទៃចំហៀង ផ្ទៃខាងលើនៃតង្កៀបជំនួយតភ្ជាប់ត្រូវបានតភ្ជាប់ខាងក្រោមចំណុចទ្រទ្រង់នៃធ្នឹម ingot ហើយផ្នែកម្ខាងនៃតង្កៀបជំនួយតភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្ទៃចំហៀង។ នៃធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម។ តង្កៀបតភ្ជាប់ត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្ទៃស្លាបនៃធ្នឹមបណ្តោយស៊ុម ជៀសវាងផ្ទៃស្លាបនៃធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមជាមួយនឹងភាពតានតឹងខ្លាំងបំផុត ដូច្នេះជៀសវាងការបំបែកនៃរន្ធ riveting ដែលបណ្តាលមកពីការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេស និងការកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងសុវត្ថិភាពនៃ យានជំនិះ។
ការប្រឌិតនេះទាក់ទងនឹងធ្នឹម ingot-beam ដែលរួមមានតួ ingot-beam ។ តួរបស់ ingot-beam ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស៊ុមជំនួយប្រភេទ C តង្កៀបតភ្ជាប់ និងដង្កៀបភ្ជាប់ ហើយតង្កៀបតភ្ជាប់ត្រូវបាន hinged នៅចុងនីមួយៗនៃស៊ុមជំនួយប្រភេទ C តាមរយៈស្នែងភ្ជាប់ពីរ។ គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងធ្នឹម ingot ភ្ជាប់ដែលផ្លាស់ប្តូរធ្នឹម ingot នៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលទៅជាស៊ុមជំនួយប្រភេទ C និងតង្កៀបតភ្ជាប់ដោយភ្ជាប់អ័ក្សហ៊ីង។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ ទាំងតង្កៀបតភ្ជាប់ និងស៊ុមជំនួយប្រភេទ C គឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចចល័តបាន ហើយកម្លាំងនៅលើផ្នែក hinged ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយការពាក់ត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសកម្មភាពនៃស្នៀតភ្ជាប់។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ ទោះបីជាផ្នែកតភ្ជាប់ត្រូវបានពាក់ក៏ដោយ ការចំណាយលើផ្នែកជំនួសអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយការជំនួសផ្នែកដែលភ្ជាប់ជាមួយ hinge shaft ដូច្នេះកាត់បន្ថយការចំណាយលើការប្រើប្រាស់ និងការកែលម្អអត្រាប្រើប្រាស់សម្ភារៈ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់ MGគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
