តើធ្នឹមអ៊ីងហ្គោតជាអ្វី?
ធ្នឹមដែកក៏ត្រូវបានគេហៅថាស៊ុមរងផងដែរ។ ស៊ុមរងមិនមែនជាស៊ុមពេញលេញទេ វាគ្រាន់តែទ្រអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ ព្រមទាំងតង្កៀបប្រព័ន្ធព្យួរប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះអ័ក្ស និងប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ "ស៊ុមខាងមុខ" តាមរយៈវា ដែលគេតែងតែហៅថា "ស៊ុមរង"។ តួនាទីរបស់ស៊ុមជំនួយគឺដើម្បីទប់ស្កាត់រំញ័រ និងសំឡេងរំខាន និងកាត់បន្ថយការចូលដោយផ្ទាល់របស់វាទៅក្នុងរទេះ ដូច្នេះភាគច្រើននៃពួកវាមាននៅក្នុងរថយន្តប្រណីត និងរថយន្តប្រភេទ off-road ហើយរថយន្តមួយចំនួនក៏ដំឡើងស៊ុមជំនួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។
ម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងការផ្គុំធ្នឹមដែកស៊ុម ដែលមានធ្នឹមដែក និងតង្កៀបទ្រទ្រង់ភ្ជាប់។ តង្កៀបទ្រទ្រង់ភ្ជាប់មានផ្ទៃខាងលើ និងផ្ទៃចំហៀង ផ្ទៃខាងលើនៃតង្កៀបទ្រទ្រង់ភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់នៅខាងក្រោមចំណុចទ្រទ្រង់នៃធ្នឹមដែក ហើយចំហៀងនៃតង្កៀបទ្រទ្រង់ភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្ទៃចំហៀងនៃធ្នឹមបណ្តោយស៊ុម។ តង្កៀបភ្ជាប់ត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្ទៃស្លាបនៃធ្នឹមបណ្តោយស៊ុម ដោយជៀសវាងផ្ទៃស្លាបនៃធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមដែលមានភាពតានតឹងខ្លាំងបំផុត ដោយហេតុនេះជៀសវាងការប្រេះរន្ធរមួលដែលបណ្តាលមកពីកំហាប់ភាពតានតឹង និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។
ការច្នៃប្រឌិតនេះទាក់ទងនឹងធ្នឹមដែកដែលមានសន្លាក់ ដែលរួមមានតួធ្នឹមដែក។ តួធ្នឹមដែកត្រូវបានផ្សំឡើងពីស៊ុមទ្រទ្រង់ប្រភេទ C តង្កៀបភ្ជាប់ និងអ័ក្សហ៊ីងភ្ជាប់ ហើយតង្កៀបភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់នៅចុងនីមួយៗនៃស៊ុមទ្រទ្រង់ប្រភេទ C តាមរយៈអ័ក្សហ៊ីងភ្ជាប់ពីរ។ ម៉ូដែលប្រើប្រាស់ទូទៅទាក់ទងនឹងធ្នឹមដែកដែលមានសន្លាក់ ដែលផ្លាស់ប្តូរធ្នឹមដែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលទៅជាស៊ុមទ្រទ្រង់ប្រភេទ C និងតង្កៀបភ្ជាប់ដោយភ្ជាប់អ័ក្សហ៊ីង។ នៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ ទាំងតង្កៀបភ្ជាប់ និងស៊ុមទ្រទ្រង់ប្រភេទ C គឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចចល័តបាន ហើយកម្លាំងលើផ្នែកហ៊ីងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយការពាក់ត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសកម្មភាពនៃអ័ក្សហ៊ីងភ្ជាប់។ នៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ ទោះបីជាផ្នែកតភ្ជាប់ត្រូវបានពាក់ក៏ដោយ តម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយការជំនួសអ័ក្សហ៊ីងភ្ជាប់ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រើប្រាស់ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអត្រាប្រើប្រាស់សម្ភារៈ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ប្តេជ្ញាចិត្តលក់រថយន្ត MGគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
