តើរចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍ជំរុញខ្យល់ចេញចូលគឺជាអ្វី?
ឧបករណ៍ជំរុញបូមធូលីត្រូវបានជួសជុលនៅពីមុខឈ្នាន់ហ្វ្រាំងជើងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងកាប៊ីន ហើយដំបងរុញឈ្នាន់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដងថ្លឹងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ចុងខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងដោយប៊ូឡុង ហើយដំបងរុញនៅចំកណ្តាលនៃឧបករណ៍ជំរុញបូមធូលីត្រូវបានលើកនៅលើដំបងពីស្តុងទីមួយនៃស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍ជំរុញបូមធូលីដើរតួជាឧបករណ៍ជំរុញរវាងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង និងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង។
នៅក្នុងឧបករណ៍ជំរុញខ្យល់ចេញចូល បន្ទប់ខ្យល់ត្រូវបានបែងចែកជាបន្ទប់ខាងមុខនៃបន្ទប់កម្លាំង និងបន្ទប់ខាងក្រោយនៃបន្ទប់កម្លាំងដោយកៅអីដ្យាក្រាម។ បន្ទប់ខាងមុខត្រូវបានទំនាក់ទំនងជាមួយបំពង់ចូលតាមរយៈសន្លាក់បំពង់ ហើយថាមពលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឥទ្ធិពលបឺតនៃកម្រិតខ្យល់ចេញចូលនៃបំពង់ចូលម៉ាស៊ីនអំឡុងពេលហ្វ្រាំង។ ផ្នែកខាងមុខនៃកៅអីដ្យាក្រាមត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឌីសប្រតិកម្មកៅស៊ូ និងដំបងរុញឈ្នាន់។ ភាពយឺតនៃឌីសប្រតិកម្មកៅស៊ូគឺស្មើនឹងសម្ពាធជើង។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃឌីសប្រតិកម្មកៅស៊ូត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកខ្យល់ ការបើកសន្ទះបិទបើកខ្យល់គឺស្មើនឹងភាពយឺតនៃឌីសប្រតិកម្មកៅស៊ូ ពោលគឺកម្លាំងឈ្នាន់ជើង។ ផ្ទុយទៅវិញ កម្លាំងឈ្នាន់គឺតូច ហើយឥទ្ធិពលជំរុញខ្យល់ចេញចូលគឺតូច។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ ឬបំពង់ខ្យល់លេចធ្លាយ ឧបករណ៍ជំរុញខ្យល់ចេញចូលមិនជួយទេ ដំបងរុញឈ្នាន់រុញកៅអីដ្យាក្រាម និងដំបងរុញដោយផ្ទាល់តាមរយៈសន្ទះបិទបើកខ្យល់ ហើយធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់លើដំបងពីស្តុងទីមួយនៃស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង ដោយសារតែមិនមានថាមពលនៅពេលនេះ កម្លាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសម្ពាធឈ្នាន់។ ពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ឧបករណ៍ជំរុញខ្យល់ដំណើរការ។ ពេលចាប់ហ្វ្រាំង សូមបន្ថយឈ្នាន់ហ្វ្រាំង រុញដំបងរុញឈ្នាន់ និងសន្ទះបិទបើកខ្យល់ទៅមុខ បង្ហាប់ឌីសប្រតិកម្មកៅស៊ូ លុបបំបាត់គម្លាត រុញដំបងរុញទៅមុខ ដើម្បីឱ្យសម្ពាធស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងកើនឡើង ហើយបញ្ជូនទៅហ្វ្រាំងនីមួយៗ ហើយកម្លាំងសកម្មភាពត្រូវបានផ្តល់ដោយអ្នកបើកបរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ និងសន្ទះបិទបើកខ្យល់ដំណើរការ ហើយខ្យល់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ B ហើយរុញកៅអីដ្យាក្រាមទៅមុខ ដើម្បីបង្កើតឥទ្ធិពលថាមពល។ ថាមពលត្រូវបានកំណត់ដោយកម្រិតខ្យល់នៃបំពង់ចូល និងភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធខ្យល់។ ពេលចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំង កម្លាំងឈ្នាន់អាចធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់លើដំបងរុញឈ្នាន់ ហើយឆ្លងកាត់ទៅដំបងរុញ ថាមពលខ្យល់ និងកម្លាំងឈ្នាន់ដំណើរការក្នុងពេលតែមួយ ហើយសម្ពាធស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ពេលរក្សាហ្វ្រាំងខ្លាំង ឈ្នាន់អាចស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងជាក់លាក់មួយនៅក្រោមជំហាន ហើយថាមពលខ្យល់ដំណើរការដើម្បីរក្សាឥទ្ធិពលហ្វ្រាំង។ ពេលលែងហ្វ្រាំង ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានបន្ធូរ ឧបករណ៍ជំរុញខ្យល់ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ ហើយរង់ចាំហ្វ្រាំងបន្ទាប់មកដល់។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ប្តេជ្ញាចិត្តលក់រថយន្ត MGគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
