តើគ្រែស៊ីឡាំងរថយន្តជាអ្វី
គម្របស៊ីឡាំងរបស់រថយន្តគឺជារចនាសម្ព័ន្ធប្រដាប់បិទជិតដែលប្រើសម្រាប់ផ្សាភ្ជាប់រវាងក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំង។ វាភាគច្រើនផ្សំឡើងពីអាបស្តូស ឬបន្ទះដែក ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារលំហូរឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនពីការលេចធ្លាយចេញ។
មុខងារ និងរចនាសម្ព័ន្ធ
គ្រែស៊ីឡាំង ជាធាតុផ្សាភ្ជាប់នៃសមាសធាតុស្នូលរបស់ម៉ាស៊ីន បម្រើដើម្បីញែកបន្ទប់ចំហេះចេញពីរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិចខាងក្រៅ ដោយធានាថាឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់ចរាចរតែនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ និងការពារការលេចធ្លាយដែលអាចនាំឱ្យមានការថយចុះដំណើរការ ឬការខូចខាតមេកានិច។
សំណួរ និងចម្លើយ
ប្រសិនបើផ្ទៃស៊ីឡាំងខូច (ឧ. "ផ្ទៃស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្ទុះចេញ") វានឹងនាំឱ្យដំណើរការផ្សាភ្ជាប់របស់ម៉ាស៊ីនបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចជាថាមពលថយចុះ ការរលាយប្រេង និងសំឡេងមិនប្រក្រតី។ ប្រដាប់ផ្សាភ្ជាប់ត្រូវការជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលាដើម្បីស្តារមុខងាររបស់វាឡើងវិញ។
ផ្ទៃស៊ីឡាំងរថយន្ត (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប្រដាប់បិទស៊ីឡាំង) គឺជាធាតុផ្សាភ្ជាប់ដែលត្រូវបានដំឡើងរវាងក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំង។ មុខងារចម្បងរបស់វារួមមាន៖
មុខងារផ្សាភ្ជាប់
បំពេញរន្ធញើសតូចៗរវាងប្លុកស៊ីឡាំង និងក្បាលស៊ីឡាំង ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយឧស្ម័ននៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ ឬការលាយប្រេងម៉ាស៊ីនចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងធានាបាននូវឯករាជ្យភាពនៃបន្ទប់នីមួយៗ (បន្ទប់ចំហេះ ផ្លូវទឹក ផ្លូវប្រេង)។
ឥទ្ធិពលទ្រសម្ពាធ
វាអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (ប្រហែល 100℃-200℃) និងសម្ពាធខ្ពស់ (ប្រហែល 1.5-4.5MPa) ដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ដើម្បីការពារការខូចខាតសមាសធាតុដែលបណ្តាលមកពីអតុល្យភាពសម្ពាធ។
ប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើឲ្យមានសតិបណ្ដោះអាសន្ន
កាត់បន្ថយភាពតានតឹងខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបណ្តាលមកពីការពង្រីក និងការកន្ត្រាក់ដោយកម្ដៅ ព្រមទាំងកាត់បន្ថយរំញ័រមិនប្រក្រតី ឬការលេចធ្លាយទឹក និងប្រេងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។
ការធានាស្ថេរភាព
ធានាបាននូវការសមត្រឹមត្រូវនៃសមាសធាតុដូចជាចលនាពីស្តុង និងការបង្វិលអ័ក្សម៉ាស៊ីន ដើម្បីការពារការកាត់បន្ថយថាមពល ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ឬការខូចខាតមេកានិចធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ (ដូចជាការទាញស៊ីឡាំង) ដែលបណ្តាលមកពីការខូចត្រា។
បាតុភូតចម្បងៗដែលបណ្តាលឲ្យខូចគម្របស៊ីឡាំងរថយន្ត (ឧ. ការខូចខាតនៃត្រាបិទស៊ីឡាំង) រួមមានភាពខ្សោយរបស់ម៉ាស៊ីន សំឡេងលេចធ្លាយខ្យល់ ប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនប្រក្រតី (ដូចជាពពុះក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ដំណក់ប្រេងក្នុងទឹកត្រជាក់) ការរលាយប្រេងម៉ាស៊ីនប្រែជាពណ៌សដូចទឹកដោះគោ ការហូរចេញពីបំពង់ផ្សង និងសីតុណ្ហភាពទឹកខ្ពស់ពេក។ល។
Youdaoplaceholder0 ការបង្ហាញរោគសញ្ញាស្នូល
Youdaoplaceholder0 ភាពមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធថាមពល។
ម៉ាស៊ីនមានសភាពខ្សោយខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យពិបាកបង្កើនល្បឿន ជាពិសេសពេលឡើងចំណោត ឬជែង ហើយកម្លាំងម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។
ស៊ីឡាំងខ្លះមិនដំណើរការទេ ហើយមានការញ័រយ៉ាងច្បាស់នៅល្បឿនទំនេរ អមដោយសំឡេង "ហឺត" មិនប្រក្រតី។
សំឡេងលេចធ្លាយខ្យល់ (ស្រដៀងនឹងសំឡេង "ហឹរៗ") អាចឮនៅចំណុចប្រសព្វរវាងក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំង។
Youdaoplaceholder0 ប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនប្រក្រតី។
រ៉ាឌីយ៉ាទ័រជារឿយៗខ្វះទឹក ហើយពពុះនៅតែឡើងពីរន្ធបំពេញទឹក។
ដំណក់ប្រេងអណ្តែតលើផ្ទៃទឹកត្រជាក់បង្ហាញថាប្រេងម៉ាស៊ីនបានជ្រាបចូលទៅក្នុងទឹកត្រជាក់។
រង្វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកបង្ហាញពីការកើនឡើងមិនប្រក្រតី។ សូម្បីតែពេលបើកបរធម្មតាក៏ដោយ វាអាចឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។
Youdaoplaceholder0 ប្រេងម៉ាស៊ីន និងផ្សែងមិនប្រក្រតី។
ប្រេងម៉ាស៊ីនបានប្រែជាល្បាយ និងផ្លាស់ប្តូរពណ៌ (ពណ៌សដូចទឹកដោះគោ ឬពណ៌លឿងដូចទឹកដោះគោ) ដោយសារតែទឹកត្រជាក់លាយចូលទៅក្នុងខ្ទះប្រេង។
ដំណក់ទឹកត្រូវបានបញ្ចេញជាបន្តបន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែង នៅពេលដែលទឹកត្រជាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដើម្បីចូលរួមក្នុងការចំហេះ។
ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកំហុសបែងចែក
Youdaoplaceholder0 ស្ថានភាពតូចតាច៖ ដំណក់ទឹក ឬសារធាតុ emulsified មួយចំនួនតូចនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃគម្របប្រេង និងកង្វះទឹកបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ។ វាអាចត្រូវបានជួសជុលដោយគ្រាន់តែជំនួស gasket ស៊ីឡាំង។
Youdaoplaceholder0 ស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ៖ ការរលាយប្រេងម៉ាស៊ីនទាំងមូល កង្វះទឹកធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម។ ការត្រួតពិនិត្យដ៏ទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធរំអិល និងប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺត្រូវបានទាមទារ។
Youdaoplaceholder0 មូលហេតុដែលអាចកើតមាន និងការណែនាំអំពីការថែទាំ
មូលហេតុរួមមានបញ្ហាគុណភាពនៃប្រដាប់បិទស៊ីឡាំង ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ការផ្ទុកម៉ាស៊ីនលើសចំណុះ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃប្លុកស៊ីឡាំង។
ការថែទាំតម្រូវឱ្យជំនួសប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំង និងត្រួតពិនិត្យការផ្គុំពីស្តុង និងប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ដើម្បីការពារការកើតឡើងវិញ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
