តើទ្រុងបាល់នៅខាងក្នុងអ័ក្សពាក់កណ្តាលខាងមុខរបស់រថយន្តជាអ្វី?
ទ្រុងបាល់នៅខាងក្នុងអ័ក្សពាក់កណ្តាលខាងមុខរបស់រថយន្ត គឺជាប្រភេទនៃសន្លាក់សកលល្បឿនថេរ ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងការផ្គុំអ័ក្សពាក់កណ្តាល។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីផ្ទេរថាមពលដែលបញ្ចេញដោយប្រអប់លេខទៅកង់យ៉ាងរលូន ខណៈពេលដែលស្រូបយកការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដែលបណ្តាលមកពីការលោតកង់ ឬការបើកបរ ដែលធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃការបញ្ជូនថាមពល និងភាពរលូននៃការជិះ។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងារ
ទ្រុងបាល់ខាងក្នុងជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងពីសំបករាងកណ្តឹង បាល់ដែក ទ្រុងមួយ គម្របធូលី និងខ្លាញ់។ មុខងារស្នូលរបស់វាគឺអនុញ្ញាតឱ្យអ័ក្សពាក់កណ្តាលរក្សាល្បឿនបញ្ជូនថេរនៅមុំណាមួយ ជាពិសេសនៅពេលដែលយានយន្តបត់ វាអាចកាត់បន្ថយការប្រែប្រួលនៃការបញ្ជូនថាមពលបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ទីតាំងដំឡើង
ទ្រុងបាល់ខាងក្នុងត្រូវបានដំឡើងនៅចន្លោះអ័ក្សពាក់កណ្តាល និងអ័ក្សចេញនៃប្រអប់លេខ ហើយធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយទ្រុងបាល់ខាងក្រៅដើម្បីបំពេញការបញ្ជូនថាមពលរួមគ្នា។ ទ្រុងបាល់នៅខាងក្នុងអ័ក្សពាក់កណ្តាលខាងមុខជាធម្មតាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃយានយន្ត ហើយទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកបរកង់ខាងមុខ។
សំណួរ និងចម្លើយ
ទ្រុងបាល់ខាងក្នុងច្រើនតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពការងារស្មុគស្មាញក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំខាន រំញ័រ ឬការរំខានដល់ការបញ្ជូនថាមពល និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។ ការត្រួតពិនិត្យ ឬការជំនួសជាប្រចាំគឺត្រូវបានទាមទារ។ ឧទាហរណ៍ ការបត់ញឹកញាប់ ឬសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីនៅពេលឆ្លងកាត់រនាំងល្បឿនអាចជាសញ្ញានៃការពាក់ទ្រុងបាល់ខាងក្នុង។
មុខងារស្នូលនៃទ្រុងបាល់ (សន្លាក់សកលល្បឿនថេរ) នៅខាងក្នុងអ័ក្សពាក់កណ្តាលខាងមុខរបស់រថយន្តគឺដើម្បីផ្ទេរថាមពលដែលបញ្ចេញដោយប្រអប់លេខទៅអ័ក្សបើកបរយ៉ាងរលូន ដោយធានាបាននូវភាពជាប់លាប់ និងស្ថេរភាពនៃការបញ្ជូនថាមពលនៅពេលដែលកង់លោត ឬបង្វិល។ [1-4]
ការវិភាគមុខងារជាក់លាក់
Youdaoplaceholder0 ការបញ្ជូនថាមពលច្រើនមុំ
ទ្រុងបាល់ខាងក្នុងភ្ជាប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃប្រអប់លេខទៅនឹងអ័ក្សបើកបរ។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ឬបើកបររថយន្ត វាបញ្ជូនថាមពលនៅមុំផ្សេងៗគ្នាតាមរយៈបាល់ដែក និងទ្រុង ដើម្បីជៀសវាងការរំខានថាមពល។
Youdaoplaceholder0 ស្រូបយកការផ្លាស់ទីលំនៅអ័ក្ស
នៅពេលដែលកង់លោតឡើងលើចុះក្រោម ឬបង្វិល ទ្រុងបាល់ខាងក្នុងនឹងទូទាត់សងសម្រាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅអ័ក្សតាមរយៈការរមៀលបាល់ដែកនៅខាងក្នុងសំបករាងកណ្តឹង ដោយធានាថាផ្លូវបញ្ជូនថាមពលត្រូវបានតម្រឹមជានិច្ច។
ការការពារត្រាការពារធូលី Youdaoplaceholder0
ទ្រុងបាល់ខាងក្នុងត្រូវបានរុំដោយគម្របធូលីដើម្បីការពារធូលី និងស្នាមប្រឡាក់ទឹកពីការចូល និងបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាប្រេងរំអិល ខណៈពេលដែលក៏ជៀសវាងភាពមិនបរិសុទ្ធខាងក្រៅពីការប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូនផងដែរ។
ការប្រុងប្រយ័ត្នថែទាំ
Youdaoplaceholder0 ការគ្រប់គ្រងប្រេងរំអិល៖ ការត្រួតពិនិត្យដំណើរការផ្សាភ្ជាប់នៃគម្របធូលីគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។ ប្រេងរំអិលធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពិសេស (ពណ៌ខៀវ-ខ្មៅ) គួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង ឬ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ។
Youdaoplaceholder0 ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសំឡេងមិនប្រក្រតី : នៅពេលខូចខាត វានឹងបង្កើតសំឡេង "ចុច-ចុច" មិនប្រក្រតីអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន ឬនៅលើផ្លូវរដិបរដុប។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចនឹងមានការលេចធ្លាយប្រេង ឬការបរាជ័យនៃចង្កូត។
ការខូចខាតដល់ទ្រុងបាល់នៅខាងក្នុងអ័ក្សពាក់កណ្តាលអាចនាំឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដូចខាងក្រោម៖
ញ័រពេលបើកបរ
ការខូចខាតដល់ទ្រុងបាល់ខាងក្នុងអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តញ័រមិនប្រក្រតីក្នុងពេលបើកបរ ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពរលូន និងផាសុកភាពនៃការបើកបរ។
ចង្កូតជាប់គាំង។
ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ចង្កូតអាចនឹងមិនអាចបត់បាន ឬជាប់គាំង ដែលនាំឱ្យមុខងារចង្កូតបរាជ័យ និងបង្កើនហានិភ័យនៃការបើកបរ។
ការពាក់សំបកកង់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ
ការខូចអ័ក្សពាក់កណ្តាលអាចបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ពាក់មិនស្មើគ្នា និងធ្វើឱ្យអាយុកាលរបស់វាខ្លី។
ប្រព័ន្ធជំនួយត្រូវបានខូចខាត។
ការខ្វះការថែទាំរយៈពេលវែងអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ស្នប់ប្រេងចង្កូត ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការចង្កូត។
សំឡេងរំខានមិនធម្មតាពីតួរថយន្ត
ការខូចខាតដល់ទ្រុងបាល់ខាងក្នុងអាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនប្រក្រតីនៅពេលបើកបរត្រង់ ដែលប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍បើកបរ។
វាត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើការថែទាំទាន់ពេលវេលានៅពេលរកឃើញភាពមិនប្រក្រតីណាមួយដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់កាន់តែច្រើន។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
