តើឧបករណ៍បញ្ឆេះរថយន្តជាអ្វី
របុំបញ្ឆេះរថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះរថយន្ត។
របុំបញ្ឆេះរថយន្តភាគច្រើនទទួលខុសត្រូវចំពោះការបំលែងវ៉ុលទាប (ជាធម្មតា 12 វ៉ុល) ដែលផ្តល់ដោយថ្មរថយន្តទៅជាវ៉ុលខ្ពស់ (ជាធម្មតារាប់ម៉ឺនវ៉ុល) ដើម្បីបង្កើតផ្កាភ្លើងដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។ របុំបញ្ឆេះដំណើរការដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នៃអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដោយបំលែងអគ្គិសនីវ៉ុលទាបទៅជាអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតា និងការចំហេះរលូនរបស់ម៉ាស៊ីន។ របុំបញ្ឆេះរថយន្តភាគច្រើនផ្សំឡើងដោយរបុំបញ្ឆេះ និងឧបករណ៍ប្តូរ។
មូលហេតុដែលឧបករណ៍បញ្ឆេះអាចបំលែងអគ្គិសនីវ៉ុលទាបនៅលើយានយន្តទៅជាវ៉ុលខ្ពស់គឺដោយសារតែវាមានទម្រង់ដូចគ្នានឹងឧបករណ៍បំលែងធម្មតា ហើយសមាមាត្រវេននៃឧបករណ៍បំលែងបឋមទៅនឹងឧបករណ៍បំលែងបន្ទាប់បន្សំគឺធំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របៀបធ្វើការរបស់ឧបករណ៍បំលែងគឺខុសពីឧបករណ៍បំលែងធម្មតា។ ឧបករណ៍បំលែងធម្មតាដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ខណៈពេលដែលឧបករណ៍បំលែងដំណើរការមិនទៀងទាត់។ វារក្សាទុក និងបញ្ចេញថាមពលម្តងហើយម្តងទៀតនៅប្រេកង់ផ្សេងៗគ្នាទៅតាមល្បឿនផ្សេងៗគ្នារបស់ម៉ាស៊ីន។
នៅពេលដែលរបុំបឋមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ដែនម៉ាញេទិកខ្លាំងមួយត្រូវបានបង្កើតនៅជុំវិញវានៅពេលដែលចរន្តកើនឡើង ហើយស្នូលដែករក្សាទុកថាមពលដែនម៉ាញេទិក។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ប្តូរផ្តាច់សៀគ្វីរបុំបឋម ដែនម៉ាញេទិកនៃរបុំបឋមនឹងរលួយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយវ៉ុលខ្ពស់ខ្លាំងនឹងត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងរបុំទីពីរ។ ដែនម៉ាញេទិកនៃរបុំបឋមកាន់តែបាត់លឿន ចរន្តនៅពេលផ្តាច់ចរន្តកាន់តែធំ ហើយសមាមាត្រវេននៃរបុំទាំងពីរកាន់តែធំ វ៉ុលដែលបង្កឡើងដោយរបុំទីពីរកាន់តែខ្ពស់។
រោគសញ្ញាស្នូលនៃឧបករណ៍បញ្ឆេះរថយន្តដែលខូចរួមមាន ការញ័រខ្លាំងនៃតួរថយន្ត និងម៉ាស៊ីននៅពេលទំនេរ ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ និងញ័រក្នុងពេលបើកបរ ការកើនឡើងមិនធម្មតានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការប្រមូលផ្តុំកាបូនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការឆេះម៉ាស៊ីនខុស ឬពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម។ រោគសញ្ញាទាំងនេះបណ្តាលមកពីថាមពលបញ្ឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលនាំឱ្យចំហេះមិនពេញលេញ។
រោគសញ្ញាស្នូលនៃឧបករណ៍បញ្ឆេះរថយន្តដែលខូចរួមមាន ការញ័រខ្លាំងនៃតួរថយន្ត និងម៉ាស៊ីននៅពេលទំនេរ ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ និងញ័រក្នុងពេលបើកបរ ការកើនឡើងមិនធម្មតានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការប្រមូលផ្តុំកាបូនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការឆេះម៉ាស៊ីនខុស ឬពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម។ រោគសញ្ញាទាំងនេះបណ្តាលមកពីថាមពលបញ្ឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលនាំឱ្យចំហេះមិនពេញលេញ។
ការបង្ហាញរោគសញ្ញាសំខាន់ៗ
Youdaoplaceholder0 ល្បឿនទំនេរ និងភាពមិនប្រក្រតីនៃការបើកបរ។
នៅពេលម៉ាស៊ីនទំនេរ តួរថយន្ត និងម៉ាស៊ីនញ័រខ្លាំង ហើយបំពង់ផ្សែងបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សែងមិនទៀងទាត់ អមដោយសំឡេង "putt-putt" មិនប្រក្រតី។
នៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនទាបជាង 2,500 RPM ក្នុងពេលបើកបរ ការបង្កើនល្បឿននឹងខ្សោយ ហើយតួរថយន្តញ័រ។ នៅពេលដែលល្បឿនលើសពី 2,500 RPM ការញ័រអាចនឹងថយចុះ ប៉ុន្តែថាមពលនៅតែមិនស្ថិតស្ថេរ។
Youdaoplaceholder0 បញ្ហាថាមពល និងចំហេះ។
នៅពេលបង្កើនល្បឿនខ្លាំង រថយន្តនឹងជួបប្រទះនឹងការញ័រយ៉ាងច្បាស់ ការឆ្លើយតបនៃល្បឿនមានភាពយឺតយ៉ាវ ហើយកម្លាំងម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលឡើងចំណោត ឬជែង។
ថាមពលបញ្ឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់របស់ឌុយនាំឱ្យមានចំហេះមិនពេញលេញ ដែលបណ្តាលឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង 20% ទៅ 30% ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង និងក្លិនស្អុយ។
Youdaoplaceholder0 ការខូចខាតមេកានិច និងការព្រមាន។
កំណកកាបូនកកកុញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើប៊ូហ្ស៊ី វ៉ាល់ និងបន្ទប់ចំហេះ ហើយអេឡិចត្រូតប៊ូហ្ស៊ីប្រែជាខ្មៅ។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបាត់ស៊ីឡាំង (ស៊ីឡាំងមួយ ឬច្រើនឈប់ដំណើរការ) ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើស៊ីឡាំងពីរជាប់គ្នាបាត់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា វាអាចនាំឱ្យមិនអាចចាប់ផ្តើមបាន។
ភ្លើងកំហុសម៉ាស៊ីននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាចភ្លឺឡើង ដែលបង្ហាញពីភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។
ថាតើត្រូវជំនួសឧបករណ៍បញ្ឆេះទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយឬអត់នោះ អាស្រ័យលើពេលវេលាប្រើប្រាស់របស់យានយន្ត និងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃឧបករណ៍បញ្ឆេះ។ Youdaoplaceholder0 ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ឆេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលខ្លី (ដូចជាក្នុងចម្ងាយ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ) ហើយមានតែកំហុសនីមួយៗប៉ុណ្ណោះ ជាធម្មតាមានតែកំហុសដែលខូចប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវជំនួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ (ច្រើនជាង 100,000 គីឡូម៉ែត្រ) ទោះបីជាមានកំហុសមួយក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសម៉ាស៊ីនទាំងមូល ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពរបស់វា។
ផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានធ្វើការសម្រេចចិត្ត និងការផ្តល់យោបល់
Youdaoplaceholder0 ស្ថានភាពដែលតែឧបករណ៍បញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីដែលមានបញ្ហាប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជំនួស៖ ប្រសិនបើចំងាយរថយន្តស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយមានតែឧបករណ៍បញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីចំនួន 1-2 ប៉ុណ្ណោះដែលមានបញ្ហា (ដូចជាម៉ាស៊ីនញ័រ ការបង្កើនល្បឿនញ័រ) ខណៈពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀតដំណើរការធម្មតា គ្រឿងបន្លាស់ដែលខូចអាចត្រូវបានជំនួសដោយផ្ទាល់ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។
Youdaoplaceholder0 ស្ថានភាពដែលវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសទាំងអស់៖ : ប្រសិនបើចំងាយលើសពី 100,000 គីឡូម៉ែត្រ ទោះបីជាមានឧបករណ៍បញ្ជូនតែមួយខូចក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសទាំងបួន។ ដោយសារតែឧបករណ៍បញ្ជូនផ្សេងទៀតអាចជិតដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេក្រោមបរិយាកាសការងារដូចគ្នា ការជំនួសពួកវាទាំងអស់អាចជៀសវាងការថែទាំបន្ទាប់បន្សំ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការញ័រម៉ាស៊ីន ឬការជាប់គាំង និងធានាបាននូវថាមពលបញ្ឆេះមានតុល្យភាពនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
