តើអាចកែប្រែរបារឆ្លងកាត់បានទេ?
សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបង្គោលតុល្យភាពមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេ ត្រូវតែមានសុទិដ្ឋិនិយមអំពីវាយនភាព និងការផលិត បង្គោលតុល្យភាពមិនមែនមានន័យថាកម្លាំងកាន់តែខ្ពស់ កាន់តែល្អនោះទេ វាមិនមែនមានន័យថាភាពរឹងមាំកាន់តែច្រើន កាន់តែល្អនោះទេ កម្លាំងខ្ពស់ពេក រយៈពេលយូរនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកព្យួរពីលើ ពោលគឺអ្នកដំឡើងបង្គោលតុល្យភាពនៅក្នុងទីតាំងរន្ធតួរថយន្ត ការខូចទ្រង់ទ្រាយកើតឡើង (ដោយសារតែបង្គោលតុល្យភាពរឹងពេក ហើយការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបណ្តាលមកពីជ្រុងល្បឿនលឿនមិនអាចអនុញ្ញាតឱ្យភាពរឹងមាំនៃបង្គោលតុល្យភាពដកកម្លាំងចេញបានទេ)។
នៅពេលដែលការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃប្រព័ន្ធព្យួរនៅសងខាងមិនស្មើគ្នា ហើយតួរថយន្តផ្អៀងផ្ដេកទៅនឹងផ្លូវ ម្ខាងនៃស៊ុមផ្លាស់ទីទៅជិតនឹងទ្រនាប់ស្ព្រីង ហើយចុងចំហៀងនៃរបារស្ថេរភាពផ្លាស់ទីឡើងលើទាក់ទងទៅនឹងស៊ុម ខណៈពេលដែលម្ខាងទៀតនៃស៊ុមនៅឆ្ងាយពីទ្រនាប់ស្ព្រីង ចុងរបារស្ថេរភាពដែលត្រូវគ្នាផ្លាស់ទីចុះក្រោមទាក់ទងទៅនឹងស៊ុម ប៉ុន្តែនៅពេលដែលតួរថយន្ត និងស៊ុមផ្អៀង ចំណុចកណ្តាលនៃរបារស្ថេរភាពឆ្លងកាត់មិនមានចលនាទាក់ទងទៅនឹងស៊ុមទេ។
តាមវិធីនេះ នៅពេលដែលតួរថយន្តផ្អៀង ផ្នែកបណ្តោយនៃសងខាងនៃដំបងស្ថេរភាពនឹងបត់ទៅទិសដៅផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះដំបងស្ថេរភាពត្រូវបានរមួល ហើយដៃចំហៀងត្រូវបានពត់ ដែលបង្កើនភាពរឹងនៃមុំនៃប្រព័ន្ធព្យួរ។
