• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC Tesla ថ្មី គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំ រូបភាព 1493452-EC-B អ្នកផ្គត់ផ្គង់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃរោងចក្រថោកជាង

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការប្រើប្រាស់ផលិតផល៖ SAIC MG 750

លេខ​ផលិតផល Oem: 10127474

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល រូបភាពនៃផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំ
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC Tesla
លេខផលិតផល Oem ១៤៩៣៤៥២-EC-B
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
Y前叶图片右1493452-EC-B
Y前叶图片右1493452-EC-B

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើផ្នែកខាងមុខនៃឡាននៅឯណា

បន្ទះ​ខាងមុខ​របស់​រថយន្ត​ស្ថិត​នៅ​ពីលើ​កង់​ខាងមុខ​របស់​រថយន្ត ដែល​ត្រូវ​បាន​បែងចែក​ជា​បន្ទះ​ខាងមុខ​ខាងឆ្វេង និង​បន្ទះ​ខាងមុខ​ខាងស្តាំ។ បន្ទះខាងមុខ​ខាងឆ្វេង​ស្ថិតនៅ​ពីលើ​កង់ខាងមុខ​ខាងឆ្វេង និង​បន្ទះខាងមុខ​ខាងស្តាំ​ស្ថិតនៅ​ពីលើ​កង់ខាងមុខ​ខាងស្តាំ។ កាងខាងមុខ ដែល​គេ​ស្គាល់​ផងដែរថា​ជា​កាង គឺជា​ផ្នែក​គ្រប​ខាងក្រៅ​រថយន្ត ដែល​ភាគច្រើន​ត្រូវបាន​ម៉ោន​នៅ​ចំហៀង​តួរថយន្ត ដើម្បី​ធានាថា​កង់ខាងមុខ​មាន​កន្លែង​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​បត់ និង​លោត។
បន្ទះ​ខាងមុខ​ដើរតួនាទី​យ៉ាងសំខាន់​នៅក្នុង​រថយន្ត។ វាមិនត្រឹមតែប្រើគោលការណ៍មេកានិចសារធាតុរាវដើម្បីកាត់បន្ថយមេគុណធន់នឹងខ្យល់ប៉ុណ្ណោះទេ ដើម្បីឱ្យយានយន្តដំណើរការបានរលូនជាងមុន ប៉ុន្តែវាថែមទាំងការពារខ្សាច់ និងភក់ដែលរមៀលឡើងដោយកង់ពីការហៀរទៅបាតរទេះផងដែរ។ លើសពីនេះ បន្ទះខាងមុខក៏ការពារតួរថយន្ត និងម៉ាស៊ីនផងដែរ ហើយជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ឬដែក។
ក្នុងការជួសជុលរថយន្ត ការជំនួសបន្ទះសំបកកង់ខាងមុខជាធម្មតាតម្រូវឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ការរចនាស្របតាមម៉ូដែល និងទំហំសំបកកង់ដែលបានជ្រើសរើស ដោយធានាថាមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កង់ខាងមុខបង្វិល និងរំលង។ ដូច្នេះ នៅពេលជំនួស ឬជួសជុលបន្ទះសំបកកង់ខាងមុខ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាទាំងនេះ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតា និងសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។
មុខងារសំខាន់ៗនៃបន្ទះខាងមុខរថយន្តរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
កាត់បន្ថយមេគុណអូសទាញពីខ្យល់៖ តាមរយៈគោលការណ៍មេកានិចសារធាតុរាវ ការរចនាផ្នែកខាងមុខអាចកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ក្នុងពេលបើកបរបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាព និងសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត។
ការការពារយានយន្ត៖ ផ្នែកខាងមុខអាចការពារកង់មិនឱ្យរមៀលខ្សាច់ និងភក់ហៀរទៅបាតរទេះ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការខូចខាត និងការច្រេះនៃតួរថយន្ត ជាពិសេសនៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ ការការពារនេះកាន់តែច្បាស់។
ការគាំទ្រដល់ការបើកបរកង់មុខ៖ ដោយសារកង់មុខត្រូវការបើកបរ ការរចនាសន្លឹកខាងមុខត្រូវផ្តល់កន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវចលនាដោយសេរីនៃកង់មុខនៅពេលវាបត់ និងលោត។ ជាធម្មតាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្ររចនារបស់ពួកគេទល់នឹងទំហំម៉ូដែលសំបកកង់ដែលបានជ្រើសរើសដោយប្រើ "ដ្យាក្រាមរត់កង់" ដើម្បីធានាថាសន្លឹកខាងមុខមិនប៉ះទង្គិចជាមួយកង់មុខ។
ការរចនាសោភ័ណភាព និងឌីណាមិកខ្យល់៖ បន្ទះខាងមុខមិនត្រឹមតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងមុខងារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ដើរតួនាទីតុបតែងសោភ័ណភាពក្នុងការរចនាផ្នែកខាងក្រៅរបស់រថយន្តផងដែរ។ នៅក្នុងការរចនារថយន្តទំនើប បន្ទះខាងមុខជារឿយៗត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងតួរថយន្ត ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវដំណើរការ និងសោភ័ណភាពរបស់រថយន្ត។
សម្ភារៈ និងការដំឡើង៖ បន្ទះ​ខាងមុខ​របស់​រថយន្ត​ទំនើប​ជាធម្មតា​ផលិត​ពី​វត្ថុធាតុ​ដើម​ផ្លាស្ទិច​ដែលមាន​ភាពយឺត​ជាក់លាក់ ដែល​មិន​ត្រឹមតែ​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​ទ្រ​ទម្ងន់​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែមទាំង​បង្កើន​សុវត្ថិភាព​បើកបរ​ផងដែរ។ បន្ទះ​ខាងមុខ​ត្រូវបាន​ដំឡើង​តាមរបៀប​ដែល​ផ្តល់​អាទិភាព​ដល់​ភាពងាយស្រួល ដើម្បី​អាច​សម្រប​ខ្លួន​ទៅនឹង​ការផ្លាស់ប្តូរ​ថាមវន្ត​ក្នុងអំឡុងពេល​បើកបរ​របស់​រថយន្ត។
ការ​ខូច​កាង​មុខ​រថយន្ត​ជា​ធម្មតា​រួម​មាន​ការ​ខូច​ខាត ការ​រលុង និង​បញ្ហា​ផ្សេងៗ​ទៀត មូលហេតុ​ចម្បង​អាច​បណ្តាល​មក​ពី​វីស​ឬ​ដង្កៀប​រលុង ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​កាង​មុខ (ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​កាង) របូត​ចេញ ឬ​ខូច។
មូលហេតុ និងផលប៉ះពាល់នៃកំហុស
វីស​កំណត់ ឬ​ដង្កៀប​រលុង៖ វីស​កំណត់ ឬ​ដង្កៀប​នៃ​កាង​មុខ​រលុង​គឺជា​មូលហេតុ​ទូទៅ​មួយ ដែល​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ស្រទាប់​កាង​ធ្លាក់​ចេញ ឬ​ខូចខាត។
ផលប៉ះពាល់​ខ្យល់​៖ របង​ខាងមុខ​ត្រូវបាន​រចនា​ឡើង​ដោយ​គិតគូរ​ពី​មុខងារ​ចង្កូត​របស់​កង់​ខាងមុខ ហើយ​ត្រូវ​ផ្តល់​កន្លែង​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​កង់​ខាងមុខ​បង្វិល។ ការខូចខាត​អាច​ប៉ះពាល់​ដល់​ការរចនា​ដ៏​រលូន​របស់​យានយន្ត បង្កើន​កត្តា​អូសទាញ និង​ប៉ះពាល់​ដល់​ស្ថេរភាព​បើកបរ។
ការការពារថយចុះ៖ បន្ទះខាងមុខក៏ការពារខ្សាច់ និងភក់ដែលកង់រុញឡើងមិនឱ្យហូរមកលើបាតរថយន្ត ដែលកាត់បន្ថយការពាក់ និងការច្រេះនៅលើតួរថយន្ត។ ការខូចខាតកាត់បន្ថយការការពារនេះ។
ដំណោះស្រាយ
ការត្រួតពិនិត្យ និងការជួសជុល៖ ប្រើម៉ាស៊ីន Jack ដើម្បីលើកតួរថយន្ត ដោះសំបកកង់ចេញ ដោះវីស និងឧបករណ៍តោងដែលទប់ស្រទាប់កាងរថយន្ត ដោះកាងរថយន្តដែលខូចចេញ និងសម្អាតដីល្បាប់នៅខាងក្រោម។ ប្រសិនបើវីសធ្លាក់ចេញ ផ្នែកដែលរលុងអាចត្រូវបានស្រូបចេញដោយប្រើពែងបឺតអគ្គិសនី ហើយធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយទឹកត្រជាក់ ដើម្បីជួយឱ្យសម្ភារៈរួញ និងត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ។
ជួសជុល​ដោយ​វិជ្ជាជីវៈ៖ ជ្រើសរើស​ហាង​ជួសជុល​ខ្នាត​ធំ​ដែល​មាន​ជំនាញ​វិជ្ជាជីវៈ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​គុណភាព​ជួសជុល។
វិធានការបង្ការ
ការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់៖ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវវីសកំណត់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃកាងខាងមុខ ដើម្បីធានាថាពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំ។
ជៀសវាងការប៉ះទង្គិច៖ បន្ថយល្បឿនលើការប៉ះទង្គិច ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ និងការពាក់នៅលើកាងខាងមុខ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ