• head_banner
  • head_banner

50015032 350 កងការពារឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ការប្រើប្រាស់ផលិតផល: Saic Mg- 350

ផលិតផល Oem No: 50015032

អង្គការទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ Cssot / Rmoem / Org / Copy

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកទុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់បញ្ញើ TT

ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន៖ ស៊ីអេសធី


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល កងការពារឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ
ការដាក់ពាក្យផលិតផល Saic Mg 350, ZS
ផលិតផល Oem No 50015032, 50015013
អង្គការទីកន្លែង ផលិត​នៅ​ប្រទេស​ចិន
ម៉ាក Cssot / Rmoem / Org / ចម្លង
ពេល​វេលា​នាំ​មុខ ស្តុក​បើ​តិច​ជាង 20 ដុំ ធម្មតា​មួយ​ខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន ស៊ីសុត
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធតួ

50015032 350 ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ GUARD-L

50015032
50015032(1)
50015032(2)

ពិការភាពទូទៅ និងរបៀបការពារពួកគេ?

ពិការភាពទូទៅក្នុងការផលិតឌីសហ្វ្រាំង៖ រន្ធខ្យល់ រន្ធញើសរួញ រន្ធខ្សាច់។ល។ក្រាហ្វិចមធ្យម និងប្រភេទនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធលោហធាតុលើសពីស្តង់ដារ ឬស្តង់ដារបរិមាណកាបូន។ភាពរឹង Brinell ខ្ពស់ពេកនាំឱ្យដំណើរការពិបាក ឬរឹងមិនស្មើគ្នា។រចនាសម្ព័ន្ធក្រាហ្វិចមានលក្ខណៈរដុប លក្ខណៈមេកានិចមិនមានស្តង់ដារ ភាពរដុបគឺអន់បន្ទាប់ពីដំណើរការ ហើយភាពផុយស្រួយជាក់ស្តែងលើផ្ទៃសម្ដែងក៏កើតឡើងពីពេលមួយទៅពេលមួយដែរ។

1. ការបង្កើត និងការពាររន្ធខ្យល់៖ រន្ធខ្យល់គឺជាពិការភាពមួយក្នុងចំណោមពិការភាពទូទៅបំផុតនៃការចាក់ឌីសហ្វ្រាំង។ផ្នែកឌីសហ្វ្រាំងមានទំហំតូច និងស្តើង ល្បឿនត្រជាក់ និងរឹងមានល្បឿនលឿន ហើយមានលទ្ធភាពតិចតួចនៃរន្ធខ្យល់ទឹកភ្លៀង និងរន្ធខ្យល់ដែលមានប្រតិកម្ម។ស្នូលខ្សាច់ binder ប្រេងខ្លាញ់មានការបង្កើតឧស្ម័នធំ។ប្រសិនបើសំណើមផ្សិតមានកម្រិតខ្ពស់ កត្តាទាំងពីរនេះច្រើនតែនាំឱ្យរន្ធញើសរាតត្បាតនៅក្នុងការសម្ដែង។វាត្រូវបានគេរកឃើញថាប្រសិនបើមាតិកាសំណើមនៃខ្សាច់ផ្សិតលើសពី, អត្រាសំណល់អេតចាយ porosity កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង;នៅក្នុងការសម្ដែងស្នូលខ្សាច់ស្តើងមួយចំនួន ការស្ទះ (រន្ធញើស) និងរន្ធញើសលើផ្ទៃ (សែល) លេចឡើងជាញឹកញាប់។នៅពេលដែលវិធីសាស្រ្តប្រអប់ស្នូលខ្សាច់ដែលស្រោបជ័រជ័រត្រូវបានប្រើ រន្ធញើសគឺធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសដោយសារការបង្កើតឧស្ម័នធំ។ជាទូទៅ ឌីសហ្វ្រាំងដែលមានស្នូលខ្សាច់ក្រាស់ កម្រមានរន្ធខ្យល់។

2. ការបង្កើតរន្ធខ្យល់៖ ឧស្ម័នដែលបង្កើតដោយស្នូលខ្សាច់របស់ឌីសហ្វ្រាំងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ត្រូវហូរចេញក្រៅ ឬខាងក្នុងដោយផ្ដេកតាមរយៈគម្លាតស្នូលខ្សាច់ក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា។ស្នូលខ្សាច់ឌីសកាន់តែស្តើង ផ្លូវឧស្ម័នកាន់តែតូចចង្អៀត ហើយភាពធន់ទ្រាំនឹងលំហូរកើនឡើង។ក្នុងករណីមួយ នៅពេលដែលដែករលាយបានលិចចូលទៅក្នុងស្នូលខ្សាច់ឌីសយ៉ាងលឿន នោះឧស្ម័នមួយចំនួនធំនឹងផ្ទុះឡើង។ឬទំនាក់ទំនងដែករលាយដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងម៉ាសខ្សាច់ដែលមានមាតិកាទឹកខ្ពស់ (ការលាយខ្សាច់មិនស្មើគ្នា) នៅកន្លែងខ្លះ បណ្តាលឱ្យផ្ទុះឧស្ម័ន ភ្លើងឆេះ និងបង្កើតជារន្ធញើស។ក្នុងករណីមួយទៀត ឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់ដែលបានបង្កើតឡើងបានលុកលុយដែករលាយ ហើយអណ្តែតឡើងលើ រួចរត់គេចខ្លួន។នៅពេលដែលផ្សិតមិនអាចបញ្ចេញវាទាន់ពេល ឧស្ម័ននឹងរាលដាលចូលទៅក្នុងស្រទាប់ឧស្ម័នរវាងដែករលាយ និងផ្ទៃខាងក្រោមនៃផ្សិតខាងលើ ដោយកាន់កាប់ផ្នែកនៃចន្លោះនៅលើផ្ទៃខាងលើនៃឌីស។ប្រសិនបើជាតិដែករលាយមានភាពរឹងមាំ ឬ viscosity មានទំហំធំ ហើយបាត់បង់ភាពរលោង ចន្លោះដែលកាន់កាប់ដោយឧស្ម័នមិនអាចបំពេញឡើងវិញបានទេ វានឹងចាកចេញពីរន្ធញើស។ជាទូទៅ ប្រសិនបើឧស្ម័នដែលបង្កើតដោយស្នូលមិនអាចអណ្តែតឡើង និងគេចចេញតាមដែករលាយទាន់ពេលទេ វានឹងស្ថិតនៅលើផ្ទៃខាងលើនៃឌីស ជួនកាលត្រូវបានលាតត្រដាងជារន្ធញើសតែមួយ ជួនកាលត្រូវបានលាតត្រដាងបន្ទាប់ពីការបាញ់ប្រហារដើម្បីយកមាត្រដ្ឋានអុកស៊ីតចេញ។ ហើយពេលខ្លះត្រូវបានគេរកឃើញបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីន ដែលនឹងធ្វើឱ្យខ្ជះខ្ជាយម៉ោងដំណើរការ។នៅពេលដែលស្នូលឌីសហ្វ្រាំងមានក្រាស់ វាត្រូវការពេលយូរដើម្បីឱ្យដែករលាយឡើងតាមស្នូលឌីស ហើយបញ្ចូលស្នូលឌីស។មុនពេលលិចទឹក ឧស្ម័នដែលបង្កើតដោយស្នូលមានពេលវេលាច្រើនដើម្បីហូរដោយសេរីទៅកាន់ផ្ទៃខាងលើនៃស្នូលតាមរយៈគម្លាតខ្សាច់ ហើយភាពធន់ទ្រាំនឹងលំហូរចេញទៅខាងក្រៅឬខាងក្នុងក្នុងទិសផ្ដេកក៏តូចផងដែរ។ដូច្នេះ រន្ធញើសលើផ្ទៃគឺកម្រត្រូវបានបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែរន្ធញើសដាច់ដោយឡែកក៏អាចកើតមានផងដែរ។នោះគឺមានទំហំសំខាន់ដើម្បីបង្កើតរន្ធញើស ឬរន្ធញើសលើផ្ទៃរវាងកម្រាស់ និងកម្រាស់នៃស្នូលខ្សាច់។នៅពេលដែលកម្រាស់នៃស្នូលខ្សាច់មានតិចជាងទំហំសំខាន់នេះ វានឹងមានទំនោរធ្ងន់ធ្ងរនៃរន្ធញើស។វិមាត្រសំខាន់នេះកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃវិមាត្ររ៉ាឌីកាល់នៃឌីសហ្វ្រាំង និងជាមួយនឹងការស្តើងនៃស្នូលឌីស។សីតុណ្ហភាពគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ porosity ។ជាតិដែកដែលរលាយចូលទៅក្នុងប្រហោងផ្សិតពីផ្នែកខាងក្នុង ឆ្លងកាត់ស្នូលកណ្តាលនៅពេលបំពេញឌីស ហើយជួបទល់មុខរន្ធខាងក្នុង។ដោយសារតែដំណើរការដ៏វែងឆ្ងាយ សីតុណ្ហភាពថយចុះកាន់តែច្រើន ហើយ viscosity កើនឡើងទៅតាមនោះ ពេលវេលាមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ពពុះអណ្តែតឡើង និងបញ្ចេញចោលគឺខ្លី ហើយដែករលាយនឹងរឹងមុនពេលឧស្ម័នត្រូវបានរំសាយចេញទាំងស្រុង ដូច្នេះរន្ធញើសមានភាពងាយស្រួលក្នុងការ កើតឡើង។ដូច្នេះ ពេលវេលាដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៃពពុះអណ្តែតទឹក និងការបញ្ចេញទឹកអាចត្រូវបានអូសបន្លាយដោយការបង្កើនសីតុណ្ហភាពដែករលាយនៅឌីសទល់មុខរន្ធខាងក្នុង។

50015013 350 FRONT BRAKE DISC GUARD-R

50015013
50015013(2)
50015013(1)

ធំមានន័យថាកម្លាំងកកិតដែលបង្កើតក្នុងដំណើរការហ្រ្វាំងទាំងមូលមានទំហំធំ ដែលមានន័យថាប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងគឺល្អជាងរថយន្តក្រោយៗទៀត។ម៉ាស៊ីននៃរថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តដែលនាំឱ្យមានប្រវត្តិដ៏ធំនៃទម្ងន់នៃក្បាល។សម្ពាធកាន់តែខ្លាំង និចលភាពកាន់តែធំ។ដោយសារតែកម្លាំងកកិតខ្លាំងជាងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង ឌីសហ្វ្រាំងនឹងមានទំហំធំជាងធម្មតា ហើយការផ្ទេរម៉ាស់នឹងកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងហ្វ្រាំង ទោះបីជាវាហាក់បីដូចជារាងកាយមានស្ថេរភាពនៅលើផ្ទៃក៏ដោយ តាមពិតនៅក្រោមសកម្មភាពនៃនិចលភាព។ ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់រថយន្តផ្លាស់ទីទៅមុខនៅពេលនេះ ហើយសម្ពាធនៃកង់ខាងមុខកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ជាធម្មតា យើងត្រូវការឌីសហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងដែលប្រសើរជាងមុន ដែលវាក៏សម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបររបស់យើងផងដែរ។

មានចំនេះដឹងច្រើនអំពីឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ ព្រោះនៅពេលណាដែលអ្នកត្រូវជាន់រថយន្តតាមផ្លូវ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃនិចលភាព នោះផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តនឹងឡើងដល់ផ្នែកចេញរបស់រថយន្ត ដូច្នេះហើយ កម្លាំងនៃសំបកកង់ខាងមុខនឹងកើនឡើង។នៅពេលនេះ សំបកកង់ខាងមុខឈាមត្រូវការកម្លាំងហ្រ្វាំងច្រើនជាង ប្រវតិ្តពីក្រោយ ទើបរថយន្តអាចប្រើហ្វ្រាំងឌីស និងរថយន្តបានលឿន និងរលូន ដោយហេតុថាផ្នែកខាងមុខនៃតួរថយន្តត្រូវបានសង្កត់ទៅនឹងដី។ កង់ខាងក្រោយនឹងលើក។នៅពេលនេះ កម្លាំងទំនាក់ទំនងរវាងកង់ក្រោយ និងដី ពោលគឺការក្តាប់មិនធំដូចកង់ខាងមុខទេ ដូច្នេះមិនចាំបាច់មានកម្លាំងហ្វ្រាំងធំបែបនេះទេ។

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ពិព័រណ៍

វិញ្ញាបនបត្រ ៤

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ