ក្រដាសនេះណែនាំការវិភាគភាពធន់នៃផ្នែកបើកចំហ និងបិទនៃតួរថយន្ត
ផ្នែកបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ គឺជាផ្នែកស្មុគ្រស្មាញនៅក្នុងតួរថយន្ត ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបោះត្រាផ្នែក ការរុំ និងការផ្សារ ការតម្លើងផ្នែក ការផ្គុំ និងដំណើរការផ្សេងៗទៀត។ពួកគេមានភាពតឹងរ៉ឹងក្នុងការផ្គូផ្គងទំហំ និងបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការ។ផ្នែកបើក និងបិទរថយន្ត ភាគច្រើនរួមមានទ្វាររថយន្តចំនួនបួន និងគម្របពីរ (ទ្វារបួន គម្របម៉ាស៊ីន គម្របរថយន្ត និងទ្វាររអិលពិសេសមួយចំនួនរបស់ MPV ។ល។) រចនាសម្ព័ន្ធ និងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធដែក។ការងារសំខាន់របស់វិស្វករផ្នែកបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ទទួលខុសត្រូវចំពោះការរចនា និងការបញ្ចេញរចនាសម្ព័ន្ធ និងផ្នែកនៃទ្វារទាំងបួន និងគម្របពីរនៃរថយន្ត និងការគូរ និងកែលម្អគំនូរវិស្វកម្មនៃរាងកាយ និងផ្នែកផ្សេងៗ។យោងតាមផ្នែកនេះបានបញ្ចប់ទ្វារចំនួនបួននិងការរចនាសន្លឹកគម្របពីរ, និងការវិភាគការក្លែងធ្វើចលនា;បង្កើត និងអនុវត្តផែនការការងារសម្រាប់ការកែលម្អគុណភាព ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា និងការកាត់បន្ថយការចំណាយលើរាងកាយ និងផ្នែក។ផ្នែកបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ គឺជាផ្នែកផ្លាស់ទីដ៏សំខាន់នៃរាងកាយ ភាពបត់បែនរបស់វា ភាពរឹងមាំ ការផ្សាភ្ជាប់ និងចំណុចខ្វះខាតផ្សេងទៀត ងាយស្រួលក្នុងការលាតត្រដាង ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់គុណភាពនៃផលិតផលរថយន្ត។ដូច្នេះអ្នកផលិតយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការផលិតផ្នែកបើកនិងបិទ។គុណភាពនៃផ្នែកបើក និងបិទរថយន្តពិតជាឆ្លុះបញ្ចាំងដោយផ្ទាល់នូវកម្រិតនៃបច្ចេកវិទ្យាផលិតរបស់អ្នកផលិត
