តើដៃបញ្ជាខាងក្រោមនៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយរបស់រថយន្តជាអ្វី?
ដៃបញ្ជាខាងក្រោម (ហៅម្យ៉ាងទៀតថាដៃបញ្ជាខាងក្រោម) របស់ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយរបស់រថយន្ត គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយរបស់ប្រព័ន្ធព្យួរ។ មុខងារចម្បងរបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖
មុខងារស្នូល
វាមានទីតាំងនៅអ័ក្សខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត ដែលភ្ជាប់យ៉ាងយឺតទៅនឹងតួរថយន្ត និងសំបកកង់ ដោយដើរតួនាទីក្នុងការទ្រទ្រង់កង់ ច្រោះរំញ័រ និងរក្សាស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត។ រចនាសម្ព័ន្ធពហុតំណភ្ជាប់របស់វាអាចកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រតម្រឹមកង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ដូចជាមុំ camber និងមុំ toe-in) ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការគ្រប់គ្រង និងការក្តាប់។
សម្ភារៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធ
ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ ឬយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ហើយការព្យាបាលលើផ្ទៃប្រើដំណើរការវ៉ារនីសដុតនំដើម្បីការពារច្រែះ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប៊ូសកៅស៊ូនៅខាងក្នុង ដែលមិនត្រឹមតែអាចទប់រំញ័រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងចលនារបស់កង់ផងដែរ។
ការថែទាំ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់
ក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារធម្មតា អាយុកាលប្រើប្រាស់គឺពី 80,000 ទៅ 120,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយវាត្រូវការត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 3 ឆ្នាំម្តង ឬ 80,000 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលដែលសំបកកង់សឹកមិនប្រក្រតី រេចង្កូត ឬមានសំឡេងមិនប្រក្រតីចេញពីតួរថយន្ត ពួកវាគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។
ផលប៉ះពាល់នៃកំហុស
ប្រសិនបើស្រោមកៅស៊ូចាស់ ឬតួរថយន្តខូចទ្រង់ទ្រាយ វានឹងបណ្តាលឱ្យតួរថយន្តរលុង ញ័រ និងមានការគ្រប់គ្រងមិនស្ថិតស្ថេរ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចនាំឱ្យមានការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី។
មុខងារចម្បងនៃដៃបញ្ជាខាងក្រោមនៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺដើម្បីធានាថាកង់ធ្វើដំណើរតាមគន្លងជាក់លាក់មួយ រក្សាស្ថេរភាពធរណីមាត្រនៃប្រព័ន្ធព្យួរដោយកំណត់ទិសដៅនៃចលនាកង់ ហើយដោយហេតុនេះប៉ះពាល់ដោយប្រយោលដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រតម្រឹមកង់ (ដូចជា toe-in និង camber)។
មុខងារជាក់លាក់
មុខងារណែនាំ Youdaoplaceholder0៖ ដៃបញ្ជាខាងក្រោមកំណត់ទំហំនៃការយោលឆ្វេង និងស្តាំរបស់កង់តាមរយៈចំណុចបត់ ដោយធានាថាកង់ផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្លូវដែលបានកំណត់ទុកជាមុនក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ និងជៀសវាងការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី ឬការដោះស្រាយមិនស្ថិតស្ថេរដោយសារតែការងាក។
Youdaoplaceholder0 តួរថយន្តទ្រ : ដោយភ្ជាប់តួរថយន្ត និងរចនាសម្ព័ន្ធទ្រកង់ វាកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រតម្រឹមកង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវបានបង្ហាប់ ដែលជួយបង្កើនស្ថេរភាពនៃការក្តាប់ និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។
Youdaoplaceholder0 ការការពាររំញ័រ៖ សមាសធាតុយឺតដូចជាស្រោមកៅស៊ូត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើផ្លូវ និងបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។
ប្រសិនបើដៃចង្កូតខាងក្រោមខូចខាត (ដូចជាស្រោមកៅស៊ូចាស់ ឬបែក) វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចជាសំឡេងមិនប្រក្រតីពីតួរថយន្ត ការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី និងការបរាជ័យនៃការគ្រប់គ្រង។
មុខងារមិនប្រក្រតីនៃដៃបញ្ជាខាងក្រោមនៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយរបស់រថយន្តអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចខាងក្រោម៖
ការថយចុះនៃសមត្ថភាពបត់បែន
មុខងារមិនប្រក្រតីនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការចង្កូតមិនស្ថិតស្ថេរ និងការងាកចេញពីគន្លងបើកបរ ហើយចង្កូតត្រូវការកែតម្រូវជាញឹកញាប់។
ប្រព័ន្ធព្យួរមិនស្ថិតស្ថេរ
នៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប អាចមានសំឡេងប៉ះទង្គិចគ្នារវាងលោហៈ ឬការកកិតកៅស៊ូ ហើយស្ថេរភាពរបស់រថយន្តនឹងធ្លាក់ចុះ។
ការពាក់សំបកកង់មិនធម្មតា
ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃដៃបញ្ជា ឬការខូចខាតដល់ប៊ូសអាចបណ្តាលឱ្យមុំកង់ផ្លាស់ប្តូរ ដែលនាំឱ្យមានការពាក់មិនស្មើគ្នានៅផ្នែកខាងក្នុង ឬខាងក្រៅនៃសំបកកង់។
សំឡេងរំខានមិនធម្មតាពីតួរថយន្ត
អំឡុងពេលបើកបរ អាចមានសំឡេង "gurgling", "creaks" ឬ "clicks" ជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប។
ការលួងលោមបើកបរបានធ្លាក់ចុះ។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធព្យួរនឹងបង្កើនរំញ័រ និងសំឡេងរំខាន ដែលប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវ
ភាពចាស់នៃប៊ូសស៊ីង ឬការពាក់នៃសន្លាក់បាល់អាចបណ្តាលឱ្យមានការតម្រឹមកង់មិនត្រឹមត្រូវ (ដូចជាការបង្វែរមុំ camber និង toe-in)។
ប្រសិនបើសង្ស័យថាមានបញ្ហានៅក្នុងដៃបញ្ជាខាងក្រោមនៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជួសជុលវាទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀតដល់សមាសធាតុផ្សេងទៀត។
ការខូចខាតដល់ដៃបញ្ជាខាងក្រោម (ដៃទ្រទ្រង់ខាងក្រោម) នៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាដូចជាការថយចុះស្ថេរភាពនៃការបើកបរយានយន្ត និងដំណើរការគ្រប់គ្រងមិនល្អ ដែលត្រូវបានបង្ហាញជាពិសេសដូចជា៖
រោគសញ្ញាទូទៅ
Youdaoplaceholder0 សំឡេងមិនប្រក្រតីពីតួរថយន្ត៖ អ្នកអាចឮសំឡេង "គោះ" ឬសំឡេងកកិតលោហៈពេលកំពុងបើកបរ។
តួរថយន្តមិនស្ថិតស្ថេរ៖ នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន យានយន្តងាយនឹងញ័រ រេចង្កូតចេញពីផ្លូវ ឬងាកចេញពីបន្ទាត់ត្រង់។
Youdaoplaceholder0 ការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី : ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នាដែលបណ្តាលមកពីអតុល្យភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ។
Youdaoplaceholder0 ការគ្រប់គ្រងថយចុះ ៖ ភាពរសើបនៃចង្កូតថយចុះ ប្រតិកម្មចង្កូតខ្លាំងជាង។
Youdaoplaceholder0 ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវ : នេះអាចនាំឱ្យមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីតាំងយានយន្តមិនប្រក្រតី (ដូចជាមុំ camber, toe-in ជាដើម)។
មូលហេតុនៃការខូចខាត
Youdaoplaceholder0 ប៊ូសកៅស៊ូចាស់៖ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ ផ្នែកកៅស៊ូរឹង និងប្រេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃគម្លាតដៃចង្កូត។
Youdaoplaceholder0 ផលប៉ះពាល់ពីកម្លាំងខាងក្រៅ៖ ការប៉ះទង្គិច ឬការរញ្ជួយខ្លាំងអាចបំផ្លាញសមាសធាតុលោហៈដោយផ្ទាល់។
Youdaoplaceholder0 ចំណុចខ្វះខាតនៃការច្រេះ ឬការរចនា៖ បរិស្ថានសើមបង្កើនល្បឿននៃការច្រេះលោហៈ ហើយម៉ូដែលមួយចំនួនមានចំណុចខ្វះខាតនៃការរចនាពីកំណើត។
នៅពេលរកឃើញរោគសញ្ញាខាងលើ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តការថែទាំទាន់ពេលវេលា ដើម្បីការពារការខូចខាតដល់សមាសធាតុផ្សេងទៀត (ដូចជាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងសំបកកង់) ដែលបណ្តាលមកពីភាពមិនស្មើគ្នានៃប្រព័ន្ធព្យួរ។ នៅពេលជំនួស វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ដើមពីរោងចក្រ ឬគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាកធម្មតា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
